ใช้แป้นพิมพ์ลัดเพื่อสำรวจโลกด้วยโปรแกรมจำลองการบิน
ข้อกำหนดในการใช้โปรแกรมจำลองการบิน
แม้ว่าโปรแกรมจำลองการบินจะออกแบบมาเพื่อมอบประสบการณ์การบินที่สมจริง แต่ก็มีข้อจำกัดต่อไปนี้
- เว็บเท่านั้น: โปรแกรมจำลองการบินใช้ได้เฉพาะใน Google Earth ในเว็บ
- ฟิสิกส์การบินที่เรียบง่าย: โปรแกรมจำลองการบินออกแบบมาเพื่อการสำรวจแบบสบายๆ มากกว่าการฝึกด้านอากาศพลศาสตร์ที่มีความเที่ยงตรงสูง
- การโหลดแบบไดนามิก: ขณะบิน อาคาร 3 มิติและภาพความละเอียดสูงจะสตรีมแบบไดนามิก การบินด้วยความเร็วสูงมากหรือผ่านการเชื่อมต่อที่มีแบนด์วิดท์ต่ำอาจทำให้การโหลดล่าช้าชั่วคราว
เริ่มเที่ยวบิน
หากต้องการเปิดใช้โปรแกรมจำลองการบิน ให้ทำดังนี้
- เปิด Google Earth ในคอมพิวเตอร์
- ที่ด้านบนของหน้าจอหลัก ให้คลิก
สำรวจ Earth - เปิดเมนูเครื่องมือในแถบเมนูด้านบน
- เลือก จำลองการบิน จากเมนู
การควบคุมการบินและการนำทาง
ใช้แป้นพิมพ์ลัดต่อไปนี้เพื่อควบคุมเครื่องบิน
| การดำเนินการ | การควบคุมด้วยแป้นพิมพ์ | คำอธิบาย |
|---|---|---|
| เพิ่มแรงดัน | เลื่อนหน้าขึ้นหรือคลิกตัวบ่งชี้บนหน้าจอ | เร่งความเร็วเครื่องยนต์ของเครื่องบิน |
| ลดแรงขับ | เลื่อนหน้าลงหรือคลิกตัวบ่งชี้บนหน้าจอ | ลดความเร็วเครื่องยนต์ของเครื่องบิน |
| ลดระดับ (ดำน้ำ) | ลูกศรลง | บังคับหัวเครื่องบินลงเพื่อลดระดับความสูง |
| เชิดขึ้น (ไต่ระดับ) | ลูกศรขึ้น | เชิดหัวเครื่องบินขึ้นเพื่อเพิ่มระดับความสูง |
| ม้วนไปทางซ้าย (เอียง) | ลูกศรซ้าย | เอียงเครื่องบินไปทางซ้าย |
| ม้วนไปทางขวา (ธนาคาร) | ลูกศรขวา | เอียงเครื่องบินไปทางขวา |
| เปิด/ปิดการควบคุมด้วยเมาส์ | คลิกภายในแบบจำลอง | สลับระหว่างการควบคุมการบินที่ใช้เมาส์และแป้นพิมพ์ |
การกู้คืนจากข้อขัดข้อง
หากเครื่องบินชนกับภูมิประเทศโดยตรง การจำลองจะหยุดชั่วคราว คลิกคุณทำเครื่องบินตก รีสตาร์ทเพื่อกู้คืนโดรนทันที ที่ระดับความสูงและพิกัดที่ปลอดภัยและเล่นได้
โปรแกรมจำลองการออก
คลิกลูกศรย้อนกลับที่มุมซ้ายบนของเครื่องจำลองการบินเพื่อออกจาก การจำลองอย่างปลอดภัยและกลับสู่มุมมองแผนที่ Google Earth มาตรฐาน
ปัญหาที่ทราบ
- ความผิดปกติของภูมิประเทศ: เมื่อบินใกล้ระดับพื้นดินในภูมิภาคที่อยู่ต่ำกว่าระดับน้ำทะเล (เช่น Badwater Basin ในแคลิฟอร์เนีย) คุณอาจเห็นภาพกะพริบหรือขาดหายเป็นครั้งคราว
- การควบคุมที่ทับซ้อนกัน: ระบบจะปิดใช้งานแป้นพิมพ์ลัดของแผนที่มาตรฐาน (เช่น สวิตช์ภาพย้อนหลัง) ระหว่างการบินเพื่อหลีกเลี่ยงการขัดแย้งกับการควบคุมการบิน