Perbedaan: mobil vs ponsel

Kebutuhan untuk menjaga perhatian pengemudi di jalan menimbulkan beberapa persyaratan khusus pada notifikasi di mobil, dibandingkan dengan perangkat lain

Notifikasi di mobil memiliki tujuan umum yang sama dengan notifikasi di perangkat lain: menyampaikan sejumlah kecil informasi yang tepat waktu dan relevan dari sistem atau dari aplikasi. Namun, sistem notifikasi dalam mobil harus didesain secara berbeda untuk meminimalkan gangguan bagi pengemudi.


Kurangi notifikasi

Untuk meminimalkan gangguan bagi pengemudi, notifikasi heads-up (HUN) di mobil memiliki batasan yang lebih ketat dibandingkan dengan perangkat lain.

HUN di mobil harus dapat ditindaklanjuti dan sensitif terhadap waktu, dengan tingkat kepentingan TINGGI atau lebih tinggi, dan juga harus memenuhi satu atau beberapa kriteria berikut:

  • Kritis untuk keselamatan
  • Relevan dengan mengemudi
  • Terkait komunikasi

Notifikasi yang muncul di Pusat Notifikasi sebagian besar sama seperti di perangkat lain, dengan beberapa kategori dikecualikan karena ditangani di tempat lain atau kurang penting. Untuk mengetahui detail cara penanganan berbagai kategori, buka Cara kerja notifikasi mobil.

Wireframe notifikasi

Lebih sedikit konten per notifikasi

Agar pengemudi dapat melihat notifikasi dengan cepat dan kembali fokus ke jalan, notifikasi di mobil hanya boleh menampilkan informasi yang paling penting dan mudah dipahami.

Pengujian kami menunjukkan bahwa informasi yang paling penting bagi pengemudi adalah apa dan siapa: Apa isi notifikasi (pesan, panggilan, petunjuk navigasi, dan sebagainya), dan siapa pengirimnya. HUN di mobil menekankan elemen ini, beserta serangkaian tindakan sederhana yang mungkin dilakukan.

Contoh notifikasi dengan lebih sedikit konten

Interaksi yang lebih sederhana

Untuk meminimalkan gangguan, notifikasi di mobil tidak menyertakan kontrol kontekstual yang rumit, seperti tekan lama atau kontrol yang didasarkan pada panjang tindakan menggeser pengguna.

Selain itu, sebagian besar HUN hanya muncul sebentar, selama waktu default 8 detik, sebelum otomatis ditutup jika pengguna tidak berinteraksi dengannya. Dalam sebagian besar kasus tersebut, pengguna dapat menangani notifikasi nanti di Pusat Notifikasi.

Untuk mengetahui detail tentang interaksi dengan HUN dan di Pusat Notifikasi, buka Cara kerja notifikasi mobil.

Contoh notifikasi yang ditutup secara otomatis

Notifikasi pesan yang dapat diputar

Untuk memungkinkan pengemudi menangani pesan dengan mudah sambil memperhatikan jalan, notifikasi pesan di mobil harus menyediakan dua kemampuan berikut pada kartu notifikasi:

  • Putar: Membacakan notifikasi menggunakan Asisten atau pembaca TTS (text-to-speech) default yang disediakan oleh platform
  • Bisukan percakapan: Berhenti menampilkan HUN untuk percakapan tertentu selama sisa waktu berkendara

Jika percakapan dibisukan, pesan dari percakapan tersebut akan tetap tersedia di Pusat Notifikasi.

Tindakan notifikasi

Pusat Notifikasi yang Lebih Sederhana

Di mobil, Pusat Notifikasi (terkadang diimplementasikan sebagai panel drop-down) beroperasi sebagai area penampungan sementara untuk notifikasi yang mungkin ingin diakses pengemudi selama atau di akhir perjalanan. Fitur ini mengecualikan beberapa kategori notifikasi, membatasi jumlah notifikasi yang ditampilkan selama berkendara, dan dihapus di awal setiap perjalanan.

Detail tentang jenis notifikasi yang muncul di Pusat Notifikasi disediakan di Cara kerja notifikasi mobil.

Pusat Notifikasi yang Disederhanakan

Mengetahui status mengemudi mobil

Mengetahui status mengemudi mobil – apakah diparkir, diam, atau bergerak – adalah faktor penting dalam memutuskan seberapa banyak informasi yang dapat ditampilkan dengan aman kepada pengemudi tanpa mengganggu mereka.

Android Automotive OS mencakup Mesin Pembatasan UX, yang merupakan serangkaian aturan (dapat dikonfigurasi oleh produsen mobil) tentang apa yang dapat dan tidak dapat terjadi selama status mengemudi tertentu. Mesin Pembatasan UX memungkinkan tindakan seperti berikut untuk notifikasi, berdasarkan kondisi mengemudi (dan, secara opsional, rentang kecepatan):

  • Menyembunyikan pratinjau konten untuk pesan
  • Pemangkasan teks yang melebihi panjang yang ditentukan
  • Membatasi jumlah item daftar yang ditampilkan di Pusat Notifikasi dan tempat lain

Pembatasan ini dapat dihapus dalam kondisi mengemudi yang tidak memerlukannya, seperti saat mobil diparkir.

Notifikasi mengemudi vs. parkir
Pratinjau pesan dalam notifikasi dapat disembunyikan atau ditampilkan, bergantung pada apakah mobil sedang bergerak atau tidak

Kategori & kontrol khusus untuk produsen mobil

Produsen mobil dapat menekan notifikasi navigasi belokan demi belokan agar tidak muncul sebagai HUN.

Selain itu, Android Automotive OS menyertakan tiga kategori notifikasi baru yang dikontrol oleh produsen mobil:

  • CATEGORY_CAR_EMERGENCY
  • CATEGORY_CAR_WARNING
  • CATEGORY_CAR_INFORMATION

Kategori CAR_EMERGENCY dan CAR_WARNING melewati mekanisme peringkat umum, sehingga muncul di bagian atas daftar notifikasi di Pusat Notifikasi.