Die Notwendigkeit, die Aufmerksamkeit des Fahrers auf der Straße aufrechtzuerhalten, stellt im Vergleich zu anderen Geräten bestimmte Anforderungen an Benachrichtigungen in Autos dar.
Benachrichtigungen in Autos dienen demselben allgemeinen Zweck wie Benachrichtigungen auf anderen Geräten: Sie senden eine kleine Menge aktueller, relevanter Informationen vom System oder von einer App. Benachrichtigungssysteme im Auto müssen jedoch anders gestaltet sein, um Ablenkungen für Fahrer so gering wie möglich zu halten.
Weniger Benachrichtigungen
Heads-up-Benachrichtigungen (HUNs) in Autos sind im Vergleich zu anderen Geräten stärker eingeschränkt, um die Ablenkung des Fahrers zu minimieren.
HUNs im Auto sollten handlungsrelevant und zeitkritisch sein und die Wichtigkeitsstufe HOCH oder höher haben. Außerdem müssen sie eines oder mehrere der folgenden Kriterien erfüllen:
- Sicherheitskritisch
- Fahrrelevant
- Kommunikationsbezogen
Benachrichtigungen, die im Benachrichtigungscenter angezeigt werden, unterscheiden sich größtenteils von denen auf anderen Geräten. Einige Kategorien werden jedoch ausgeschlossen, da sie an anderer Stelle bearbeitet werden oder von geringer Bedeutung sind. Weitere Informationen zum Umgang mit verschiedenen Kategorien finden Sie im Hilfeartikel So funktionieren Autobenachrichtigungen.
Weniger Inhalte pro Benachrichtigung
Damit Fahrer schnell auf Benachrichtigungen blicken und den Blick auf die Straße lenken können, müssen sich die Benachrichtigungen im Auto auf die wichtigsten und leicht verständlichen Informationen konzentrieren.
Unsere Tests haben gezeigt, dass für Fahrer am wichtigsten ist, was und wer: worum es in der Benachrichtigung geht (Nachricht, Anruf, Navigationsanweisungen usw.) und von wem sie stammt. HUNs im Auto betonen diese Elemente zusammen mit einer einfachen Reihe möglicher Aktionen.
Einfachere Interaktionen
Um Ablenkung zu minimieren, enthalten Benachrichtigungen im Auto keine komplexen kontextabhängigen Steuerelemente wie langes Drücken oder Steuerelemente, die auf der Länge der Wischbewegung des Nutzers basieren.
Außerdem werden die meisten HUNs nur kurz für eine Standardzeit von 8 Sekunden angezeigt und dann automatisch geschlossen, wenn der Nutzer nicht mit ihnen interagiert. In den meisten Fällen können Nutzer die Benachrichtigung später im Benachrichtigungscenter bearbeiten.
Weitere Informationen zu Interaktionen mit HUNs und zur Benachrichtigungszentrale finden Sie unter Funktionsweise von Autobenachrichtigungen.
Benachrichtigungen zu abspielbaren Nachrichten
Damit Fahrer problemlos auf Nachrichten reagieren können, während sie auf die Straße achten, sollten Benachrichtigungen in Autos die folgenden zwei Funktionen auf der Benachrichtigungskarte enthalten:
- Wiedergeben:Die Benachrichtigung wird entweder über den Assistant oder den von der Plattform bereitgestellten Standardlesegerät für die Sprachausgabe vorgelesen.
- Unterhaltung stummschalten:Für eine bestimmte Unterhaltung werden für den Rest der Fahrt keine HUNs mehr angezeigt.
Wenn eine Unterhaltung stummgeschaltet ist, sind die Nachrichten dieser Unterhaltung weiterhin im Benachrichtigungscenter verfügbar.
Einfacheres Benachrichtigungscenter
In Autos dient das Benachrichtigungscenter (manchmal als Benachrichtigungszentrale implementiert) als vorübergehender Aufbewahrungsbereich für Benachrichtigungen, auf die der Fahrer während oder am Ende der Fahrt möglicherweise zugreifen möchte. Sie schließt einige Benachrichtigungskategorien aus, begrenzt die Anzahl der während einer Fahrt angezeigten Benachrichtigungen und wird zu Beginn jeder Fahrt gelöscht.
Weitere Informationen dazu, welche Arten von Benachrichtigungen im Benachrichtigungscenter angezeigt werden, finden Sie im Artikel So funktionieren Autobenachrichtigungen.
Kenntnis des Fahrzustands des Autos
Die Kenntnis des Fahrzustands eines Autos – ob geparkt, im Leerlauf oder in Bewegung – ist ein entscheidender Faktor bei der Entscheidung, wie viele Informationen dem Fahrer sicher angezeigt werden können, ohne ihn abzulenken.
Android Automotive OS enthält eine UX-Einschränkungs-Engine. Dabei handelt es sich um ein Regelwerk, das von Autoherstellern konfiguriert werden kann. Damit wird festgelegt, was in bestimmten Fahrzuständen passieren kann und was nicht. Die UX-Einschränkungsfunktion ermöglicht je nach Fahrzustand (und optional auch auf Geschwindigkeitsbereichen) für Benachrichtigungen folgende Aktionen:
- Inhaltsvorschauen für Nachrichten ausblenden
- Text über eine angegebene Länge hinaus kürzen
- Begrenzung der Anzahl der Listenelemente, die im Benachrichtigungscenter und an anderen Stellen angezeigt werden
In Fahrzuständen, in denen sie nicht erforderlich sind, z. B. wenn das Auto geparkt ist, können diese Einschränkungen aufgehoben werden.
Spezielle Kategorien und Einstellungen für Autohersteller
Autohersteller haben die Möglichkeit, zu unterdrücken, dass Benachrichtigungen zur detaillierten Routenführung als HUNs angezeigt werden.
Darüber hinaus enthält Android Automotive OS drei neue Benachrichtigungskategorien, die von den Autoherstellern gesteuert werden:
- CATEGORY_CAR_EMERGENCY
- CATEGORY_CAR_WARNING
- CATEGORY_CAR_INFORMATION
Die Kategorien CAR_EMERGENCY und CAR_WARNING umgehen typische Rankingmechanismen und werden daher oben in der Liste der Benachrichtigungen im Benachrichtigungscenter angezeigt.