রাস্তায় ড্রাইভারের মনোযোগ রাখার প্রয়োজন অন্যান্য ডিভাইসের তুলনায় গাড়ির বিজ্ঞপ্তিগুলিতে কিছু বিশেষ প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে
গাড়ির বিজ্ঞপ্তিগুলি অন্যান্য ডিভাইসে বিজ্ঞপ্তিগুলির মতো একই সাধারণ উদ্দেশ্য পরিবেশন করে: সিস্টেম বা অ্যাপ থেকে অল্প সময়ে, প্রাসঙ্গিক তথ্য যোগাযোগ করা। যাইহোক, গাড়ির মধ্যে নোটিফিকেশন সিস্টেমগুলিকে অবশ্যই ভিন্নভাবে ডিজাইন করা উচিত যাতে ড্রাইভারদের বিভ্রান্তি কম হয়।
ড্রাইভারের বিভ্রান্তি কমাতে, গাড়িতে হেড-আপ নোটিফিকেশন (HUNs) এর অন্যান্য ডিভাইসের তুলনায় কঠোর সীমাবদ্ধতা রয়েছে।
গাড়িতে থাকা HUNগুলিকে উচ্চ বা তার বেশি গুরুত্বের স্তর সহ পদক্ষেপযোগ্য এবং সময়-সংবেদনশীল হতে হবে এবং তাদের অবশ্যই নিম্নলিখিত এক বা একাধিক মানদণ্ড পূরণ করতে হবে:
বিজ্ঞপ্তি কেন্দ্রে প্রদর্শিত বিজ্ঞপ্তিগুলি বেশিরভাগই অন্যান্য ডিভাইসের মতোই, কয়েকটি বিভাগ বাদ দেওয়া হয় কারণ সেগুলি অন্য কোথাও পরিচালনা করা হয় বা কম গুরুত্ব দেয়৷ বিভিন্ন বিভাগ কীভাবে পরিচালনা করা হয় তার বিশদ বিবরণের জন্য, গাড়ির বিজ্ঞপ্তিগুলি কীভাবে কাজ করে দেখুন।
চালকদের বিজ্ঞপ্তিগুলির দিকে দ্রুত নজর দিতে এবং রাস্তার দিকে তাদের চোখ ফেরানোর অনুমতি দেওয়ার জন্য, গাড়ির বিজ্ঞপ্তিগুলিকে শুধুমাত্র সবচেয়ে প্রয়োজনীয়, সহজে উপলব্ধি করা তথ্যের উপর ফোকাস করতে হবে।
আমাদের পরীক্ষায় দেখা গেছে যে ড্রাইভারদের কাছে সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ তথ্য হল কী এবং কার : বিজ্ঞপ্তিটি কী (বার্তা, কল, নেভিগেশন নির্দেশাবলী, এবং আরও), এবং এটি কার কাছ থেকে এসেছে৷ গাড়ির HUNs সম্ভাব্য ক্রিয়াগুলির একটি সাধারণ সেট সহ এই উপাদানগুলির উপর জোর দেয়।
বিভ্রান্তি কমানোর জন্য, গাড়ির বিজ্ঞপ্তিতে জটিল প্রাসঙ্গিক নিয়ন্ত্রণ অন্তর্ভুক্ত থাকে না, যেমন দীর্ঘ প্রেস বা নিয়ন্ত্রণ যা ব্যবহারকারীর সোয়াইপিং অ্যাকশনের দৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করে।
এছাড়াও, বেশিরভাগ HUNs শুধুমাত্র সংক্ষিপ্তভাবে উপস্থিত হয়, 8 সেকেন্ডের একটি ডিফল্ট সময়ের জন্য, ব্যবহারকারী তাদের সাথে ইন্টারঅ্যাক্ট না করলে স্বয়ংক্রিয়ভাবে বরখাস্ত হওয়ার আগে। এই ধরনের বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, ব্যবহারকারীরা পরে বিজ্ঞপ্তি কেন্দ্রে বিজ্ঞপ্তিটি মোকাবেলা করতে পারেন।
HUN-এর সাথে এবং বিজ্ঞপ্তি কেন্দ্রে মিথস্ক্রিয়া সম্পর্কে বিশদ বিবরণের জন্য, গাড়ির বিজ্ঞপ্তিগুলি কীভাবে কাজ করে দেখুন।
রাস্তার দিকে মনোযোগ দেওয়ার সময় ড্রাইভারদের সহজেই বার্তাগুলি মোকাবেলা করার অনুমতি দেওয়ার জন্য, গাড়ির বার্তা বিজ্ঞপ্তিগুলি বিজ্ঞপ্তি কার্ডে নিম্নলিখিত দুটি ক্ষমতা প্রদান করা উচিত:
যদি একটি কথোপকথন নিঃশব্দ করা হয়, সেই কথোপকথনের বার্তাগুলি এখনও বিজ্ঞপ্তি কেন্দ্রে উপলব্ধ থাকবে৷
গাড়িতে, নোটিফিকেশন সেন্টার (কখনও কখনও পুল-ডাউন শেড হিসাবে প্রয়োগ করা হয়) একটি অস্থায়ী হোল্ডিং এরিয়া হিসাবে কাজ করে যাতে কোনও ড্রাইভার ড্রাইভ চলাকালীন বা শেষে অ্যাক্সেস করতে চায়। এটি বিজ্ঞপ্তির কিছু বিভাগ বাদ দেয়, একটি ড্রাইভ চলাকালীন প্রদর্শিত বিজ্ঞপ্তির সংখ্যা সীমিত করে এবং প্রতিটি ড্রাইভের শুরুতে সাফ করা হয়।
বিজ্ঞপ্তি কেন্দ্রে কী ধরনের বিজ্ঞপ্তি প্রদর্শিত হয় সে সম্পর্কে বিশদ বিবরণ গাড়ির বিজ্ঞপ্তিগুলি কীভাবে কাজ করে তাতে দেওয়া আছে৷
গাড়ির ড্রাইভিং অবস্থা জানা - তা পার্ক করা, অলস বা চলন্ত - চালকদের বিভ্রান্ত না করে কতটা তথ্য নিরাপদে দেখানো যেতে পারে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয়।
অ্যান্ড্রয়েড অটোমোটিভ ওএস-এ একটি UX বিধিনিষেধ ইঞ্জিন রয়েছে, যা নির্দিষ্ট ড্রাইভিং অবস্থার সময় কী ঘটতে পারে এবং কী ঘটতে পারে না সে সম্পর্কে নিয়মগুলির একটি সেট (গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা কনফিগার করা যায়)। UX সীমাবদ্ধতা ইঞ্জিন ড্রাইভিং অবস্থার (এবং, ঐচ্ছিকভাবে, গতির সীমার) উপর ভিত্তি করে বিজ্ঞপ্তিগুলির জন্য নিম্নলিখিতগুলির মতো কাজ করার অনুমতি দেয়:
এই বিধিনিষেধগুলি ড্রাইভিং রাজ্যে সরানো যেতে পারে যেখানে তাদের প্রয়োজন নেই, যেমন যখন গাড়ি পার্ক করা হয়।
গাড়ি প্রস্তুতকারকদের HUNs হিসাবে উপস্থিত থেকে পালাক্রমে নেভিগেশন বিজ্ঞপ্তিগুলি দমন করার ক্ষমতা রয়েছে।
এছাড়াও, Android Automotive OS-তে গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত তিনটি নতুন বিজ্ঞপ্তি বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে:
CAR_EMERGENCY এবং CAR_WARNING বিভাগগুলি সাধারণ র্যাঙ্কিং প্রক্রিয়াগুলিকে বাইপাস করে, তাই তারা বিজ্ঞপ্তি কেন্দ্রে বিজ্ঞপ্তিগুলির তালিকার শীর্ষে উপস্থিত হয়৷
অন্য কিছু উল্লেখ না করা থাকলে, এই পৃষ্ঠার কন্টেন্ট Creative Commons Attribution 4.0 License-এর অধীনে এবং কোডের নমুনাগুলি Apache 2.0 License-এর অধীনে লাইসেন্স প্রাপ্ত। আরও জানতে, Google Developers সাইট নীতি দেখুন। Java হল Oracle এবং/অথবা তার অ্যাফিলিয়েট সংস্থার রেজিস্টার্ড ট্রেডমার্ক।
2023-12-02 UTC-তে শেষবার আপডেট করা হয়েছে।