إنّ ضرورة الحفاظ على تركيز السائق على الطريق تفرض بعض المتطلبات الخاصة على الإشعارات في السيارات، مقارنةً بالأجهزة الأخرى
تؤدي الإشعارات في السيارات الغرض العام نفسه الذي تؤديه الإشعارات على الأجهزة الأخرى، وهو نقل كمية صغيرة من المعلومات الملائمة في الوقت المناسب من النظام أو من أحد التطبيقات. ومع ذلك، يجب تصميم أنظمة الإشعارات داخل السيارة بشكل مختلف للحدّ من تشتيت انتباه السائقين.
إشعارات أقل
للحدّ من تشتيت انتباه السائق، تخضع الإشعارات المنبثقة في السيارة لقيود أكثر صرامة مقارنةً بالأجهزة الأخرى.
يجب أن تكون الإشعارات داخل السيارة قابلة للتنفيذ ومناسبة للوقت، وأن يكون مستوى أهميتها "عالي" أو أعلى، ويجب أيضًا أن تستوفي معيارًا واحدًا أو أكثر من المعايير التالية:
- مهمة تتعلّق بالسلامة
- ذات صلة بالقيادة
- الميزات المتعلّقة بالتواصل
تتشابه الإشعارات التي تظهر في "مركز الإشعارات" إلى حد كبير مع الإشعارات التي تظهر على الأجهزة الأخرى، مع استبعاد بعض الفئات لأنّها تتم معالجتها في مكان آخر أو لأنّها غير مهمة. للاطّلاع على تفاصيل حول كيفية التعامل مع الفئات المختلفة، انتقِل إلى طريقة عمل الإشعارات في السيارة.
محتوى أقل لكل إشعار
وللسماح للسائقين بإلقاء نظرة سريعة على الإشعارات والعودة إلى التركيز على الطريق، يجب أن تركّز الإشعارات في السيارة على المعلومات الأساسية فقط التي يسهل فهمها.
أظهرت اختباراتنا أنّ المعلومات الأكثر أهمية للسائقين هي ما ومَن: أي نوع الإشعار (رسالة أو مكالمة أو تعليمات التنقّل وما إلى ذلك) ومَن أرسله. تُبرز الإشعارات غير المزعجة في السيارة هذه العناصر، بالإضافة إلى مجموعة بسيطة من الإجراءات المحتملة.
تفاعلات أبسط
للحدّ من تشتيت الانتباه، لا تتضمّن الإشعارات في السيارة عناصر تحكّم سياقية معقّدة، مثل الضغط مع الاستمرار أو عناصر التحكّم التي تستند إلى مدة التمرير السريع الذي يجريه المستخدم.
بالإضافة إلى ذلك، لا تظهر معظم الإشعارات غير المزعجة إلا لفترة وجيزة، تبلغ 8 ثوانٍ تلقائيًا، قبل أن يتم إغلاقها تلقائيًا إذا لم يتفاعل المستخدم معها. في معظم هذه الحالات، يمكن للمستخدمين التعامل مع الإشعار لاحقًا في "مركز الإشعارات".
للحصول على تفاصيل حول التفاعلات مع الإشعارات غير المزعجة وفي "مركز الإشعارات"، انتقِل إلى طريقة عمل الإشعارات في السيارة.
إشعارات الرسائل القابلة للتشغيل
للسماح للسائقين بالتعامل مع الرسائل بسهولة أثناء التركيز على الطريق، يجب أن توفّر إشعارات الرسائل في السيارات الإمكانتَين التاليتَين في بطاقة الإشعارات:
- تشغيل: يقرأ الإشعار باستخدام "مساعد Google" أو قارئ تحويل النص إلى كلام التلقائي الذي توفّره المنصة
- تجاهل المحادثة: يؤدي إلى إيقاف عرض إشعارات HUN لمحادثة معيّنة لبقية الرحلة
إذا تم تجاهل محادثة، ستظل الرسائل من هذه المحادثة متاحة في "مركز الإشعارات".
مركز إشعارات أبسط
في السيارات، يعمل "مركز الإشعارات" (الذي يتم تنفيذه أحيانًا كقائمة منسدلة) كمساحة تخزين مؤقتة للإشعارات التي قد يريد السائق الوصول إليها أثناء القيادة أو في نهايتها. ويستثني بعض فئات الإشعارات، ويحدّ من عدد الإشعارات المعروضة أثناء القيادة، ويتم محوه في بداية كل رحلة.
تتوفّر تفاصيل حول أنواع الإشعارات التي تظهر في "مركز الإشعارات" في مقالة طريقة عمل إشعارات السيارة.
التعرّف على حالة قيادة السيارة
معرفة حالة قيادة السيارة، سواء كانت متوقفة أو في وضع التشغيل بدون حركة أو متحركة، هو عامل حاسم في تحديد مقدار المعلومات التي يمكن عرضها بأمان للسائقين بدون تشتيت انتباههم.
يتضمّن نظام التشغيل Android Automotive OS محرك قيود تجربة المستخدم، وهو مجموعة من القواعد (التي يمكن لمصنّعي السيارات ضبطها) بشأن ما يمكن وما لا يمكن حدوثه أثناء حالات القيادة معيّنة. يتيح محرّك قيود تجربة المستخدم إجراءات مثل ما يلي للإشعارات، استنادًا إلى حالة القيادة (ونطاقات السرعة اختياريًا):
- إخفاء معاينات المحتوى للرسائل
- قطع النص الذي يتجاوز طولاً محددًا
- الحدّ من عدد عناصر القائمة المعروضة في "مركز الإشعارات" وفي أماكن أخرى
يمكن إزالة هذه القيود في حالات القيادة التي لا تكون فيها ضرورية، مثل عندما تكون السيارة متوقفة.
فئات وعناصر تحكّم خاصة بمصنّعي السيارات
بإمكان مصنّعي السيارات منع ظهور إشعارات التنقّل خطوة بخطوة كإشعارات غير مزعجة.
بالإضافة إلى ذلك، يتضمّن نظام التشغيل Android Automotive ثلاث فئات جديدة من الإشعارات تتحكّم فيها شركات صناعة السيارات:
- CATEGORY_CAR_EMERGENCY
- CATEGORY_CAR_WARNING
- CATEGORY_CAR_INFORMATION
تتجاوز الفئتان CAR_EMERGENCY وCAR_WARNING آليات الترتيب النموذجية، لذا تظهران في أعلى قائمة الإشعارات في "مركز الإشعارات".