Trasa pojazdu można podzielić na osi czasu w następujący sposób (zakładamy, że jest n wizyt):
| | | | | T[2], | | |
| Transition | Visit #0 | | | V[2], | | |
| #0 | aka | T[1] | V[1] | ... | V[n-1] | T[n] |
| aka T[0] | V[0] | | | V[n-2],| | |
| | | | | T[n-1] | | |
^ ^ ^ ^ ^ ^ ^ ^
vehicle V[0].start V[0].end V[1]. V[1]. V[n]. V[n]. vehicle
start (arrival) (departure) start end start end end
Pamiętaj, że:
- „zdarzenia punktowe”, takie jak początek i koniec podróży pojazdu, a także początek i koniec każdej wizyty (tj. przyjazd i odjazd). Mają miejsce w określonej sekundzie.
- „przedziały czasu”, takie jak same odwiedziny i przejście między nimi. Chociaż przedziały czasowe mogą czasami mieć zerowy czas trwania, czyli np. początek i koniec w tej samej sekundzie, często mają dodatni czas trwania.
Niezmienniki:
- Jeśli jest n wizyt, to jest n + 1 przejść.
- Wizyta jest zawsze otoczona przez przejście poprzedzające ją (ten sam indeks) i przejście następujące po niej (indeks + 1).
- Po uruchomieniu pojazdu zawsze następuje przejście #0.
- Koniec pojazdu jest zawsze poprzedzony przejściem #n.
Po powiększeniu zobaczysz, co dzieje się podczas wyświetlania elementów Transition i Visit:
---+-------------------------------------+-----------------------------+-->
| TRANSITION[i] | VISIT[i] |
| | |
| * TRAVEL: the vehicle moves from | PERFORM the visit: |
| VISIT[i-1].departure_location to | |
| VISIT[i].arrival_location, which | * Spend some time: |
| takes a given travel duration | the "visit duration". |
| and distance | |
| | * Load or unload |
| * BREAKS: the driver may have | some quantities from the |
| breaks (e.g. lunch break). | vehicle: the "demand". |
| | |
| * WAIT: the driver/vehicle does | |
| nothing. This can happen for | |
| many reasons, for example when | |
| the vehicle reaches the next | |
| event's destination before the | |
| start of its time window | |
| | |
| * DELAY: *right before* the next | |
| arrival. E.g. the vehicle and/or | |
| driver spends time unloading. | |
| | |
---+-------------------------------------+-----------------------------+-->
^ ^ ^
V[i-1].end V[i].start V[i].end
Na koniec opisujemy, jak można ustawić elementy TRAVEL, BREAKS, DELAY i WAIT podczas przejścia.
- Nie nakładają się.
- OPÓŹNIENIE jest niepowtarzalne i musi przypadać w ciągłym okresie tuż przed kolejną wizytą (lub wyłączeniem pojazdu). Dzięki temu wystarczy znać czas trwania opóźnienia, aby poznać godzinę jego rozpoczęcia i zakończenia.
- PRZERWA to sąsiadujące ze sobą okresy, które nie nakładają się na siebie. Odpowiedź zawiera czas rozpoczęcia i czas trwania każdej przerwy.
- TRAVEL i WAIT są „wymienne”: mogą być przerywane kilka razy podczas tego przejścia. Klienci mogą zakładać, że podróże odbywają się „jak najszybciej”, a czas oczekiwania zostanie wydłużony.
Przykład A (złożony):
TRANSITION[i]
--++-----+-----------------------------------------------------------++-->
|| | | | | | | ||
|| T | B | T | | B | | D ||
|| r | r | r | W | r | W | e ||
|| a | e | a | a | e | a | l ||
|| v | a | v | i | a | i | a ||
|| e | k | e | t | k | t | y ||
|| l | | l | | | | ||
|| | | | | | | ||
--++-----------------------------------------------------------------++-->
| Zapis JSON |
|---|
{ "vehicleIndex": integer, "vehicleLabel": string, "vehicleStartTime": string, "vehicleEndTime": string, "visits": [ { object ( |
| Pola | |
|---|---|
vehicleIndex |
Pojazd wykonujący trasę, zidentyfikowany przez swój indeks w źródle |
vehicleLabel |
Etykieta pojazdu poruszającego się po tej trasie, równa |
vehicleStartTime |
Godzina, o której pojazd rozpoczyna trasę. Sygnatura czasowa w formacie RFC3339 UTC „Zulu” z rozdzielczością nanosekundy i maksymalnie 9 cyframi po przecinku. Przykłady: |
vehicleEndTime |
Czas zakończenia trasy przez pojazd. Sygnatura czasowa w formacie UTC „Zulu” zdefiniowanym w dokumencie RFC 3339, z dokładnością do nanosekund i maksymalnie 9 miejsc po przecinku. Przykłady: |
visits[] |
Uporządkowana sekwencja wizyt reprezentująca trasę. Wizyty[i] to i-te wizyty na trasie. Jeśli to pole jest puste, pojazd jest uważany za nieużywany. |
transitions[] |
Uporządkowana lista przejść na trasie. |
hasTrafficInfeasibilities |
Jeśli zasada Przybycie do next_visit nastąpi prawdopodobnie później niż w obecnym oknie czasowym z powodu wydłużenia szacowanego czasu podróży |
routePolyline |
Zakodowana linia łamana reprezentująca trasę. To pole jest wypełniane tylko wtedy, gdy |
breaks[] |
Przerwy zaplanowane dla pojazdu na tej trasie. Sekwencja |
metrics |
Dane o czasie trwania, dystansie i obciążeniu tej trasy. Pola |
routeCosts |
Koszt trasy z podziałem na pola żądania związane z kosztami. Klucze są ścieżkami proto w odniesieniu do danych wejściowych OptimizeToursRequest, np. „model.shipments.pickups.cost”, a ich wartości to łączny koszt wygenerowany przez odpowiednie pole kosztu, zsumowany dla całej trasy. Inaczej mówiąc, koszt["model.shipments.pickups.cost"] to suma wszystkich kosztów odbioru na trasie. Wszystkie koszty zdefiniowane w modelu są tutaj szczegółowo raportowane, z wyjątkiem kosztów związanych z atributem TransitionAttributes, które od 1 stycznia 2022 r. są raportowane tylko w sposób zagregowany. Obiekt zawierający listę par |
routeTotalCost |
Całkowity koszt danej trasy. Suma wszystkich kosztów na mapie kosztów. |
Odwiedź
Wizyta wykonana podczas tworzenia trasy. Ta wizyta odpowiada odbiórowi lub dostawie: Shipment.
| Zapis JSON |
|---|
{
"shipmentIndex": integer,
"isPickup": boolean,
"visitRequestIndex": integer,
"startTime": string,
"loadDemands": {
string: {
object ( |
| Pola | |
|---|---|
shipmentIndex |
Indeks pola |
isPickup |
Jeśli ma wartość prawda, wizyta odpowiada odbiorze produktu |
visitRequestIndex |
Indeks |
startTime |
Czas rozpoczęcia wizyty. Pamiętaj, że pojazd może dotrzeć do miejsca wizyty wcześniej. Czasy są zgodne z Sygnatura czasowa w formacie UTC „Zulu” zdefiniowanym w dokumencie RFC 3339, z dokładnością do nanosekund i maksymalnie 9 miejsc po przecinku. Przykłady: |
loadDemands |
Łączna liczba wizyt, która jest sumą żądania dostawy i żądania wizyty Obiekt zawierający listę par |
detour |
Dodatkowy czas objazdu ze względu na wizyty w miejscach na trasie przed wizytą oraz potencjalny czas oczekiwania spowodowany oknami czasowymi. Jeśli wizyta to dostawa, objazd jest obliczany na podstawie odpowiedniej wizyty odbioru i jest równy: W przeciwnym razie jest obliczana na podstawie pojazdu Czas w sekundach z maksymalnie 9 miejscami po przecinku, zakończony literą „ |
shipmentLabel |
Kopia odpowiedniego elementu |
visitLabel |
Kopia odpowiedniego pola |
Przejście
Przejście między 2 zdarzeniami na trasie. Zobacz opis ShipmentRoute.
Jeśli pojazd nie ma wartości startLocation ani endLocation, odpowiednie dane dotyczące podróży mają wartość 0.
| Zapis JSON |
|---|
{ "travelDuration": string, "travelDistanceMeters": number, "trafficInfoUnavailable": boolean, "delayDuration": string, "breakDuration": string, "waitDuration": string, "totalDuration": string, "startTime": string, "routePolyline": { object ( |
| Pola | |
|---|---|
travelDuration |
Czas trwania podróży podczas tej zmiany. Czas trwania w sekundach składający się z maksymalnie dziewięciu cyfr po przecinku i kończący się „ |
travelDistanceMeters |
Odległość przebyta podczas przejścia. |
trafficInfoUnavailable |
Gdy żądanie ruchu jest wysyłane za pomocą |
delayDuration |
Suma czasów opóźnienia zastosowanych do tego przejścia. Opóźnienie rozpoczyna się dokładnie Czas w sekundach z maksymalnie 9 miejscami po przecinku, zakończony literą „ |
breakDuration |
Suma czasu trwania przerw, które wystąpiły podczas tego przejścia (jeśli wystąpiły). Szczegóły dotyczące czasu rozpoczęcia i długości trwania każdej przerwy są przechowywane w Czas w sekundach z maksymalnie 9 miejscami po przecinku, zakończony literą „ |
waitDuration |
Czas oczekiwania podczas tego przejścia. Czas oczekiwania odpowiada czasowi bezczynności i nie obejmuje przerwy. Pamiętaj też, że czas oczekiwania może zostać podzielony na kilka nieciągłych przedziałów czasu. Czas trwania w sekundach składający się z maksymalnie dziewięciu cyfr po przecinku i kończący się „ |
totalDuration |
Łączny czas trwania przejścia, podany dla wygody. Jest równe:
Czas trwania w sekundach składający się z maksymalnie dziewięciu cyfr po przecinku i kończący się „ |
startTime |
Godzina rozpoczęcia tego przejścia. Sygnatura czasowa w formacie RFC3339 UTC „Zulu” z rozdzielczością nanosekundy i maksymalnie 9 cyframi po przecinku. Przykłady: |
routePolyline |
Zakodowana linia łamana reprezentująca trasę przebytą podczas przemieszczania. To pole jest wypełniane tylko wtedy, gdy |
vehicleLoads |
Ładunki pojazdu w trakcie tego przejścia dla każdego typu, który pojawia się w Obciążenia podczas pierwszego przejścia to obciążenia początkowe trasy pojazdu. Następnie po każdej wizycie wartości Obiekt zawierający listę par |
EncodedPolyline
Zakodowana reprezentacja linii łamanej. Więcej informacji o kodowaniu łańcucha znaków znajdziesz tutaj: https://developers.google.com/maps/documentation/utilities/polylinealgorithm https://developers.google.com/maps/documentation/javascript/reference/geometry#encoding.
| Zapis JSON |
|---|
{ "points": string } |
| Pola | |
|---|---|
points |
Ciąg znaków reprezentujący zakodowane punkty linii złożonej. |
Przerwa
Dane przedstawiające wykonanie przerwy.
| Zapis JSON |
|---|
{ "startTime": string, "duration": string } |
| Pola | |
|---|---|
startTime |
Czas rozpoczęcia przerwy. Sygnatura czasowa w formacie UTC „Zulu” zdefiniowanym w dokumencie RFC 3339, z dokładnością do nanosekund i maksymalnie 9 miejsc po przecinku. Przykłady: |
duration |
Czas trwania przerwy. Czas w sekundach z maksymalnie 9 miejscami po przecinku, zakończony literą „ |