基本的な機能要件

Google ウォレットと統合するには、次の基本的な機能を実装する必要があります。

EMV 認定

端末は EMVCo レベル 1 とレベル 2 の認定に適合している必要があります。詳しくは、EMVCo のウェブサイトをご覧ください。

オフライン データ認証

ユーザーがターミナルをすばやく通過できるようにするには、交通機関のターミナルがオフライン データ認証（ODA）に対応している必要があります。ODA は、Google Cloud サービス内で 決済端末が非接触型決済カードまたは 接続しますODA は、提示されたカードが正当であるという、高いレベルの信頼性を備えています。これにより、ネットワークでの支払い処理をユーザーが待つことなく、交通機関のゲートを開くことができます。ODA は、交通機関のターミナルが断続的にオフラインになる場合にも使用されます。交通機関のターミナルがオンラインに戻ったときに、支払いが処理されます。

ODA 機能は、必ずしもオンラインとは限らない端末や、 接続の信頼性が低下しますまた、決済処理時間によって支払い処理を遅らせる可能性がある場合にも使用されます。 乗客がゲートに入った瞬間に衝突します。ゲートは通常、ユーザーがモバイル デバイスをタップしてから 500 ミリ秒以内に開きます。

ODA を使用するには、交通機関の端末が正しく構成されている必要があります。決済代行業者に問い合わせる またはシステム インテグレータにお問い合わせください。

Google ウォレットは、次のネットワークで ODA をサポートしています。

  • Visa
  • Mastercard
  • Amex

ポーリングとカード クラッシュ

物理 NFC カードは静的 UID を持っています。一方、すべての Android モバイル デバイスは、トランザクションごとに変化する動的 UID を持ちます。これによりトラッキングができなくなるため、ユーザーのプライバシーがどの程度強化されますか。 “カードクラッシュ”の原因となる交通機関の端末で複数のカードが認識されると、 NFC フィールド。

ユーザーがスマートフォンに近づくと NFC の電波強度が増し、 フィールドが十分に強力で安定した状態になるまでに、デバイスでトランザクションが開始される 接続しますスマートフォンとの接続が切断されると、トランザクションが停止して再試行されます。このため、 変更される必要があります。また、ターミナルがカード クラッシュ ロジックで構成されている場合、 短時間に複数の UID を誤認識してトランザクションを停止する。この状況は カード クラッシュ ロジックを搭載した端末の端末ポーリング速度が速すぎる場合、この問題はさらに悪化します。 この状況を解決するには、UID カードのクラッシュ ロジックを無効にするか、ターミナルのポーリング速度を下げます。

AID セレクト、PPSE、ePPSE

オープンループ カードとクローズド ループカードの両方をサポートしているターミナルでは、次の順序で設定することをおすすめします。

  1. AID を使用するすべてのクローズド ループ カードが最初に選択されます。
  2. PPSE を使用するすべてのオープンループ カード。

ePPSE

ePPSE は、EMVCo の新しい仕様で、トランザクションが発生する直前にトランザクションの種類に関する情報をターミナルからモバイルデバイスに提供しやすくなります。これにより、スマートフォンでは、特定の種類のトランザクション用にユーザーが事前に定義した特定の支払いカードを選択できます。交通機関の場合、交通機関用のデフォルトのカードを設定すると、そのカードがオーバーライドされます 交通機関の端末でタップしたときに生成されるデフォルトの支払いカード。

Google ウォレットでは現在 ePPSE をサポートしていませんが、交通機関用の ePPSE の有効化に関心がある場合は、オープンループ形式の交通機関フォームを Google ウォレットに送信する際にその旨をお知らせください。