- การแสดง JSON
- การจัดส่ง
- VisitRequest
- LatLng
- จุดอ้างอิง
- ตำแหน่ง
- TimeWindow
- ยานพาหนะ
- TravelMode
- RouteModifiers
- VehicleInfo
- TrailerInfo
- HazardousGoodsType
- UnloadingPolicy
- LoadLimit
- ช่วงเวลา
- DurationLimit
- DistanceLimit
- BreakRule
- BreakRequest
- FrequencyConstraint
- DurationDistanceMatrix
- แถว
- TransitionAttributes
- ShipmentTypeIncompatibility
- IncompatibilityMode
- ShipmentTypeRequirement
- RequirementMode
- PrecedenceRule
รูปแบบการจัดส่งประกอบด้วยชุดการจัดส่งที่ต้องดำเนินการโดยชุดยานพาหนะ โดยลดต้นทุนโดยรวมให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งก็คือผลรวมของรายการต่อไปนี้
- ค่าใช้จ่ายในการจัดเส้นทางพาหนะ (ผลรวมของค่าใช้จ่ายต่อเวลาทั้งหมด ค่าใช้จ่ายต่อการเดินทาง และค่าใช้จ่ายคงที่ของยานพาหนะทุกคัน)
- บทลงโทษการจัดส่งที่ไม่สำเร็จ
- ต้นทุนสำหรับระยะเวลาการจัดส่งทั่วโลก
| การแสดง JSON |
|---|
{ "shipments": [ { object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
shipments[] |
ชุดการจัดส่งที่ต้องดำเนินการในโมเดล |
vehicles[] |
ชุดยานพาหนะที่สามารถใช้เพื่อเข้าชม |
globalStartTime |
เวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดแบบรวมของโมเดล: ระบบจะไม่ถือว่าเวลาที่อยู่นอกช่วงนี้ถูกต้อง ช่วงเวลาของโมเดลต้องน้อยกว่า 1 ปี นั่นคือ เมื่อใช้ฟิลด์ การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
globalEndTime |
หากไม่ได้ตั้งค่า ระบบจะใช้เวลา 00:00:00 UTC ของวันที่ 1 มกราคม 1971 (เช่น วินาที: 31536000, nanos: 0) เป็นค่าเริ่มต้น การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
globalDurationCostPerHour |
"ระยะเวลาโดยรวม" ของแผนโดยรวมคือความแตกต่างระหว่างเวลาเริ่มต้นที่เร็วที่สุดที่มีผลและเวลาสิ้นสุดที่ช้าที่สุดที่มีผลของยานพาหนะทั้งหมด ผู้ใช้สามารถกำหนดต้นทุนต่อชั่วโมงให้กับจำนวนดังกล่าวเพื่อพยายามเพิ่มประสิทธิภาพให้งานเสร็จเร็วที่สุด เป็นต้น ค่าใช้จ่ายนี้ต้องอยู่ในหน่วยเดียวกับ |
durationDistanceMatrices[] |
ระบุเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทางที่ใช้ในโมเดล หากช่องนี้ว่างเปล่า ระบบจะใช้ Google Maps หรือระยะทางเชิงเรขาคณิตแทน ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับค่าของช่อง ตัวอย่างการใช้:
|
durationDistanceMatrixSrcTags[] |
แท็กที่กําหนดแหล่งที่มาของเมตริกระยะเวลาและระยะทาง แท็กสอดคล้องกับ |
durationDistanceMatrixDstTags[] |
แท็กที่กําหนดปลายทางของเมตริกระยะเวลาและระยะทาง แท็กสอดคล้องกับ |
transitionAttributes[] |
เพิ่มแอตทริบิวต์การเปลี่ยนไปยังโมเดล |
shipmentTypeIncompatibilities[] |
ชุด delivery_types ที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ (ดู |
shipmentTypeRequirements[] |
ชุดข้อกำหนด |
precedenceRules[] |
ชุดของกฎลำดับความสำคัญที่ต้องบังคับใช้ในโมเดล |
maxActiveVehicles |
จำกัดจำนวนยานพาหนะที่ใช้งานอยู่สูงสุด ยานพาหนะยังใช้งานอยู่หากเส้นทางมีการจัดส่งอย่างน้อย 1 ครั้ง ซึ่งอาจใช้จำกัดจำนวนเส้นทางในกรณีที่มีจำนวนผู้ขับขี่น้อยกว่ายานพาหนะและยานพาหนะทั้งหมดอยู่คนละที่ จากนั้นการเพิ่มประสิทธิภาพจะเลือกยานพาหนะที่ดีที่สุดที่จะใช้ ต้องเป็นเชิงบวกเท่านั้น |
การจัดส่ง
การจัดส่งสินค้ารายการเดียว ตั้งแต่การยกขึ้นรถไปจนถึงการนำส่ง ในการทำให้ถือว่าพัสดุได้รับการดำเนินการแล้ว ยานพาหนะที่ไม่ซ้ำกันต้องไปที่จุดรับรถ 1 แห่ง (และลดความจุอะไหล่ตามความเหมาะสม) จากนั้นไปที่สถานที่นำส่งในภายหลัง (และเพิ่มความจุสำรองตามนั้น)
| การแสดง JSON |
|---|
{ "displayName": string, "pickups": [ { object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
displayName |
ชื่อที่แสดงที่ผู้ใช้กำหนดของการจัดส่ง โดยมีความยาวได้สูงสุด 63 อักขระและ UTF-8 ได้ |
pickups[] |
ชุดตัวเลือกการรับสินค้าที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ ยานพาหนะจะต้องไปที่สถานที่ตั้งที่เกี่ยวข้องกับการนำส่งเท่านั้น |
deliveries[] |
ชุดตัวเลือกการนำส่งที่เกี่ยวข้องกับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ ยานพาหนะจะต้องไปยังสถานที่ตั้งที่เกี่ยวข้องกับบริการไปรับเท่านั้น |
loadDemands |
โหลดความต้องการในการจัดส่ง (เช่น น้ำหนัก ปริมาตร จำนวนพาเลต เป็นต้น) คีย์ในแผนที่ควรเป็นตัวระบุที่อธิบายประเภทของโหลดที่เกี่ยวข้อง และโดยหลักการแล้ว อาจรวมถึงหน่วยต่างๆ ด้วย เช่น "weight_kg", "volume_gallons", "pallet_count" เป็นต้น หากคีย์หนึ่งๆ ไม่ปรากฏในแผนที่ ระบบจะถือว่าการโหลดที่เกี่ยวข้องเป็นค่าว่าง ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
allowedVehicleIndices[] |
ชุดยานพาหนะที่อาจทำการขนส่งนี้ หากเว้นว่างไว้ รถทุกคันอาจทำงาน ดัชนีระบุยานพาหนะในรายการ |
costsPerVehicle[] |
ระบุค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นเมื่อการจัดส่งครั้งนี้ได้รับการนำส่งโดยยานพาหนะแต่ละคัน หากระบุ แอตทริบิวต์ดังกล่าวต้องมี 2 รายการดังนี้
ค่าใช้จ่ายเหล่านี้ต้องอยู่ในหน่วยเดียวกับ |
costsPerVehicleIndices[] |
ดัชนีของยานพาหนะที่ |
pickupToDeliveryAbsoluteDetourLimit |
ระบุเวลาสูงสุดสัมบูรณ์ของทางอ้อมเทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุดตั้งแต่การรับสินค้าจนถึงการจัดส่ง หากระบุ จะต้องไม่ใช่มูลค่าติดลบ และการจัดส่งต้องมีบริการรับสินค้าและการจัดส่งเป็นอย่างน้อย เช่น ระบุระยะเวลาที่สั้นที่สุดในการเดินทางจากจุดรับสินค้าที่เลือกไปยังตัวเลือกการจัดส่งที่เลือกโดยตรง จากนั้นการตั้งค่า หากระบุทั้งขีดจำกัดแบบสัมพัทธ์และขีดจำกัดสัมบูรณ์ในการจัดส่งเดียวกัน ระบบจะใช้ขีดจำกัดมากกว่าสำหรับคู่รับสินค้า/การนำส่งที่เป็นไปได้แต่ละคู่ ตั้งแต่ปี 2017 เป็นต้นไป ระบบจะรองรับการออกนอกเส้นทางในกรณีที่ระยะเวลาเดินทางไม่ได้ขึ้นอยู่กับยานพาหนะเท่านั้น ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
pickupToDeliveryTimeLimit |
ระบุระยะเวลาสูงสุดตั้งแต่เริ่มรับสินค้าจนถึงเริ่มนำส่งการจัดส่ง หากระบุ จะต้องไม่ใช่มูลค่าติดลบ และการจัดส่งต้องมีบริการรับสินค้าและการจัดส่งเป็นอย่างน้อย ซึ่งไม่ได้ขึ้นอยู่กับว่าเลือกบริการใดสำหรับการรับและการนำส่ง หรือความเร็วของยานพาหนะ ซึ่งสามารถระบุควบคู่กับข้อจำกัดการเปลี่ยนเส้นทางสูงสุด: โซลูชันจะเป็นไปตามข้อกำหนดทั้ง 2 ข้อ ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
shipmentType |
สตริงที่ไม่ว่างเปล่าซึ่งระบุ "ประเภท" สำหรับการจัดส่งนี้ ฟีเจอร์นี้สามารถใช้เพื่อนิยามความไม่เข้ากันหรือข้อกำหนดระหว่าง แตกต่างจาก |
label |
ระบุป้ายกำกับสำหรับการจัดส่งนี้ ระบบจะรายงานป้ายกำกับนี้ในการตอบสนองใน |
ignore |
หากเป็นจริง ให้ข้ามการจัดส่งนี้ แต่อย่าใช้ การละเว้นการจัดส่งจะทำให้เกิดข้อผิดพลาดในการตรวจสอบเมื่อมี ระบบอนุญาตให้ละเว้นการจัดส่งที่ดำเนินการใน |
penaltyCost |
หากการจัดส่งไม่เสร็จสมบูรณ์ จะมีการเพิ่มค่าปรับนี้ในค่าใช้จ่ายโดยรวมของเส้นทาง การจัดส่งจะถือว่าเสร็จสมบูรณ์หากมีการเลือกมารับที่ร้านหรือจัดส่งทางเลือกอื่น ค่าใช้จ่ายอาจแสดงเป็นหน่วยเดียวกับที่ใช้กับช่องอื่นๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับต้นทุนในโมเดล และต้องมีค่าเป็นบวก สำคัญ: หากไม่ได้ระบุบทลงโทษนี้ ระบบจะถือว่าเป็นอนันต์ กล่าวคือ การจัดส่งจะต้องเสร็จสมบูรณ์ |
pickupToDeliveryRelativeDetourLimit |
ระบุเวลาอ้อมสูงสุดแบบสัมพัทธ์เทียบกับเส้นทางที่สั้นที่สุดตั้งแต่การไปรับจนถึงการนำส่ง หากระบุ จะต้องไม่ใช่มูลค่าติดลบ และการจัดส่งต้องมีบริการรับสินค้าและการจัดส่งเป็นอย่างน้อย ตัวอย่างเช่น สมมติให้ t เป็นเวลาที่สั้นที่สุดจากทางเลือกการรับสินค้าซึ่งเลือกไว้ไปยังทางเลือกการนำส่งซึ่งเลือกไว้โดยตรง จากนั้นการตั้งค่า หากระบุทั้งขีดจำกัดแบบสัมพัทธ์และขีดจำกัดสัมบูรณ์ในการจัดส่งเดียวกัน ระบบจะใช้ขีดจำกัดมากกว่าสำหรับคู่รับสินค้า/การนำส่งที่เป็นไปได้แต่ละคู่ ในเดือนตุลาคม 2017 ระบบรองรับการอ้อมเส้นทางเฉพาะในกรณีที่ระยะเวลาเดินทางไม่ขึ้นอยู่กับยานพาหนะ |
VisitRequest
คำขอการเข้าชมซึ่งทำได้โดยยานพาหนะ: ยานพาหนะมีตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ (หรือ 2 ดูด้านล่าง) เวลาเปิดและปิดซึ่งแสดงเป็นกรอบเวลา และระยะเวลาการให้บริการ (เวลาที่ยานพาหนะใช้เพื่อไปรับหรือส่งสินค้า)
| การแสดง JSON |
|---|
{ "arrivalLocation": { object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
arrivalLocation |
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะมาถึงเมื่อทำการ |
arrivalWaypoint |
จุดที่ยานพาหนะมาถึงเมื่อดำเนินการ |
departureLocation |
ตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่รถจะออกเดินทางหลังจากเสร็จสิ้น |
departureWaypoint |
เส้นทางที่รถจะออกหลังจากเสร็จสิ้น |
tags[] |
ระบุแท็กที่แนบมากับคําขอเข้าชม ไม่อนุญาตให้ใช้สตริงที่ว่างเปล่าหรือซ้ำกัน |
timeWindows[] |
กรอบเวลาที่จำกัดเวลาถึงในการเยี่ยมชม โปรดทราบว่ายานพาหนะอาจออกเดินทางนอกกรอบเวลาเวลาถึง เช่น เวลาถึงและระยะเวลาไม่จำเป็นต้องอยู่ในกรอบเวลา ซึ่งอาจส่งผลให้ต้องรอหากยานพาหนะมาถึงก่อน การที่ไม่มี กรอบเวลาต้องไม่ซ้อนทับกัน เช่น กรอบเวลาต้องไม่ซ้อนทับหรืออยู่ติดกับกรอบเวลาอื่น และต้องเป็นลำดับเวลาจากน้อยไปมาก คุณจะตั้งค่า |
duration |
ระยะเวลาการเยี่ยมชม เช่น เวลาที่ใช้โดยยานพาหนะตั้งแต่มาถึงและออกเดินทาง (เพื่อเพิ่มลงในเวลาที่รอรถได้ โปรดดู ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
cost |
ค่าบริการตามคำขอเข้าชมนี้ในเส้นทางของยานพาหนะ ซึ่งอาจใช้ในการชำระค่าใช้จ่ายที่แตกต่างกันสำหรับการรับสินค้าหรือการจัดส่งแต่ละครั้ง ค่าใช้จ่ายนี้ต้องเป็นหน่วยเดียวกับ |
loadDemands |
โหลดความต้องการของคำขอเข้าชมนี้ ช่องนี้เหมือนกับช่อง ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
visitTypes[] |
ระบุประเภทการเข้าชม ข้อมูลนี้อาจใช้เพื่อจัดสรรเวลาเพิ่มเติมที่จําเป็นสำหรับยานพาหนะในการเข้าชมนี้ให้เสร็จสมบูรณ์ (ดู ประเภทหนึ่งๆ จะปรากฏได้เพียงครั้งเดียว |
label |
ระบุป้ายกำกับสำหรับ |
LatLng
ออบเจ็กต์ที่แสดงคู่ละติจูด/ลองจิจูด ค่านี้จะแสดงเป็นคู่ของค่าคู่เพื่อแสดงองศาละติจูดและลองจิจูด ออบเจ็กต์นี้ต้องเป็นไปตาม มาตรฐาน WGS84 เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่น ค่าต้องอยู่ในช่วงมาตรฐาน
| การแสดง JSON |
|---|
{ "latitude": number, "longitude": number } |
| ช่อง | |
|---|---|
latitude |
ละติจูดเป็นองศา โดยต้องอยู่ในช่วง [-90.0, +90.0] |
longitude |
ลองจิจูด หน่วยเป็นองศา โดยต้องอยู่ในช่วง [-180.0, +180.0] |
จุดบอกทาง
ห่อหุ้มจุดอ้างอิง จุดอ้างอิงจะระบุตำแหน่งขาเข้าและขาออกของ SessionRequests รวมถึงตำแหน่งเริ่มต้นและตำแหน่งของยานพาหนะ
| การแสดง JSON |
|---|
{ "sideOfRoad": boolean, // Union field |
| ช่อง | |
|---|---|
sideOfRoad |
ไม่บังคับ บ่งบอกว่าตำแหน่งของการชี้ทางนี้หมายถึงการต้องการให้ยานพาหนะหยุดที่ด้านใดของถนน เมื่อคุณตั้งค่านี้ เส้นทางจะผ่านสถานที่ตั้งเพื่อให้ยานพาหนะหยุดที่ริมถนนซึ่งอยู่ด้านข้างของสถานที่ตั้งจากจุดกึ่งกลางของถนน ตัวเลือกนี้ใช้ไม่ได้กับโหมดการเดินทาง "เดินเท้า" |
ช่องการรวม location_type วิธีต่างๆ ในการแสดงสถานที่ location_type ต้องเป็นค่าใดค่าหนึ่งต่อไปนี้ |
|
location |
จุดที่ระบุโดยใช้พิกัดทางภูมิศาสตร์ ซึ่งรวมถึงส่วนหัวซึ่งไม่บังคับ |
placeId |
รหัสสถานที่ของจุดที่น่าสนใจที่เชื่อมโยงกับจุดสังเกต |
ตำแหน่ง
สรุปสถานที่ตั้ง (จุดทางภูมิศาสตร์และส่วนหัวที่ไม่บังคับ)
| การแสดง JSON |
|---|
{
"latLng": {
object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
latLng |
พิกัดทางภูมิศาสตร์ของจุดอ้างอิง |
heading |
ทิศทางทิศทางของเข็มทิศ ค่านี้ใช้เพื่อระบุฝั่งถนนที่จะใช้รับและส่งผู้โดยสาร ค่าทิศทางมีตั้งแต่ 0 ถึง 360 โดยที่ 0 ระบุทิศทางเป็นทิศเหนือ 90 ระบุทิศทางเป็นทิศตะวันออก เป็นต้น |
TimeWindow
กรอบเวลาจะจํากัดเวลาของกิจกรรม เช่น เวลามาถึงในการเข้าชม หรือเวลาเริ่มต้นและสิ้นสุดของยานพาหนะ
ขอบเขตกรอบเวลาแบบบังคับ startTime และ endTime จะบังคับใช้เวลาเริ่มต้นเร็วที่สุดและช้าสุดของเหตุการณ์ เช่น startTime <= event_time <=
endTime ขอบเขตล่างของกรอบเวลาแบบยืดหยุ่น softStartTime แสดงถึงค่ากําหนดให้เหตุการณ์เกิดขึ้นตั้งแต่หรือหลังจาก softStartTime โดยจะมีค่าใช้จ่ายตามสัดส่วนกับระยะเวลาก่อนที่เหตุการณ์จะเกิดขึ้นก่อน softStartTime ขอบบนของกรอบเวลาแบบยืดหยุ่น softEndTime แสดงถึงค่ากําหนดให้เหตุการณ์เกิดขึ้นในหรือก่อนวันที่ softEndTime โดยจะมีต้นทุนตามสัดส่วนกับระยะเวลาหลังจากที่เกิดเหตุการณ์หลังจากวันที่ softEndTime startTime, endTime, softStartTime และ softEndTime ควรอยู่ภายในขีดจำกัดเวลาทั่วโลก (ดู ShipmentModel.global_start_time และ ShipmentModel.global_end_time) และควรเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้
0 <= `startTime` <= `softStartTime` <= `endTime` and
0 <= `startTime` <= `softEndTime` <= `endTime`.
| การแสดง JSON |
|---|
{ "startTime": string, "endTime": string, "softStartTime": string, "softEndTime": string, "costPerHourBeforeSoftStartTime": number, "costPerHourAfterSoftEndTime": number } |
| ช่อง | |
|---|---|
startTime |
เวลาเริ่มต้นของกรอบเวลาที่เจาะจง หากไม่ระบุ ระบบจะตั้งค่าเป็น การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
endTime |
เวลาสิ้นสุดของกรอบเวลาที่ยากลำบาก หากไม่ระบุ ระบบจะตั้งค่าเป็น การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและมีตัวเลขเศษส่วนสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
softStartTime |
เวลาเริ่มต้นแบบค่อยเป็นค่อยไปของกรอบเวลา การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
softEndTime |
เวลาสิ้นสุดโดยประมาณของกรอบเวลา การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่างเช่น |
costPerHourBeforeSoftStartTime |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เพิ่มลงในค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในโมเดลหากเหตุการณ์เกิดขึ้นก่อน softStartTime ซึ่งคํานวณดังนี้ ต้นทุนนี้ต้องเป็นค่าบวก และคุณจะตั้งค่าช่องนี้ได้ก็ต่อเมื่อตั้งค่า softStartTime แล้วเท่านั้น |
costPerHourAfterSoftEndTime |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เพิ่มลงในค่าใช้จ่ายอื่นๆ ในโมเดลหากเหตุการณ์เกิดขึ้นหลังจากวันที่ ต้นทุนนี้ต้องเป็นค่าบวก และคุณจะตั้งค่าช่องนี้ได้ก็ต่อเมื่อตั้งค่า |
ยานพาหนะ
จำลองยานพาหนะที่มีปัญหาการจัดส่ง การแก้ปัญหาการจัดส่งจะสร้างเส้นทางที่เริ่มต้นจาก startLocation และสิ้นสุดที่ endLocation สำหรับยานพาหนะนี้ เส้นทางคือลําดับการเข้าชม (ดู ShipmentRoute)
| การแสดง JSON |
|---|
{ "displayName": string, "travelMode": enum ( |
| ช่อง | |
|---|---|
displayName |
ชื่อที่แสดงของยานพาหนะที่ผู้ใช้กำหนด โดยมีความยาวได้สูงสุด 63 อักขระและ UTF-8 ได้ |
travelMode |
รูปแบบการเดินทางซึ่งส่งผลต่อถนนที่ยานพาหนะใช้และความเร็วของรถได้ ดู |
routeModifiers |
ชุดเงื่อนไขที่จะตอบสนองซึ่งส่งผลต่อวิธีคำนวณเส้นทางของยานพาหนะที่ระบุ |
startLocation |
สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะเริ่มต้นก่อนไปรับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ รถจะเริ่มจากการมารับครั้งแรก หากรูปแบบการจัดส่งมีเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง คุณไม่จำเป็นต้องระบุ |
startWaypoint |
จุดสังเกตที่แสดงสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะเริ่มต้นก่อนรับการจัดส่ง หากไม่ได้ระบุ |
endLocation |
สถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่รถสิ้นสุดการเดินทางหลังจากทำ |
endWaypoint |
จุดบนเส้นทางที่แสดงสถานที่ตั้งทางภูมิศาสตร์ที่ยานพาหนะสิ้นสุดหลังจากขับขี่รถยนต์เสร็จสิ้นเมื่อ |
startTags[] |
ระบุแท็กที่แนบมากับจุดเริ่มต้นของเส้นทางของยานพาหนะ ไม่อนุญาตสตริงว่างหรือสตริงที่ซ้ำกัน |
endTags[] |
ระบุแท็กที่แนบมากับส่วนท้ายของเส้นทางของยานพาหนะ ไม่อนุญาตให้ใช้สตริงที่ว่างเปล่าหรือซ้ำกัน |
startTimeWindows[] |
ช่วงเวลาที่ยานพาหนะอาจออกจากจุดเริ่มต้น โดยต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเวลารวม (ดูช่อง กรอบเวลาที่อยู่ในช่องเดียวกันต้องไม่ต่อเนื่องกัน กล่าวคือ ไม่มีกรอบเวลาใดทับซ้อนกันหรืออยู่ติดกันได้ และกรอบเวลาดังกล่าวต้องอยู่ตามลำดับเวลา คุณจะตั้งค่า |
endTimeWindows[] |
กรอบเวลาที่ยานพาหนะอาจมาถึงตำแหน่งปลายทาง โดยต้องอยู่ภายในขีดจำกัดเวลารวม (ดูช่อง กรอบเวลาที่อยู่ในช่องเดียวกันต้องไม่ต่อเนื่องกัน กล่าวคือ ไม่มีกรอบเวลาใดทับซ้อนกันหรืออยู่ติดกันได้ และกรอบเวลาดังกล่าวต้องอยู่ตามลำดับเวลา คุณจะตั้งค่า |
unloadingPolicy |
นโยบายการขนย้ายที่บังคับใช้กับรถ |
loadLimits |
ความจุของยานพาหนะ (น้ำหนัก ปริมาตร จำนวนพาเลต เป็นต้น) คีย์ในแผนที่เป็นตัวระบุประเภทของการโหลด ซึ่งสอดคล้องกับคีย์ของช่อง ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
costPerHour |
ค่ายานพาหนะ: ค่าใช้จ่ายทั้งหมดจะรวมกันและต้องอยู่ในหน่วยเดียวกับ ค่าบริการต่อชั่วโมงของเส้นทางยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายนี้จะมีผลกับเวลาทั้งหมดที่ใช้ในเส้นทาง ซึ่งรวมถึงเวลาเดินทาง เวลารอ และเวลาเข้าชม การใช้ |
costPerTraveledHour |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงในการเดินทางของยานพาหนะ ต้นทุนนี้มีผลกับเวลาเดินทางตามเส้นทางเท่านั้น (นั่นคือเวลาที่รายงานใน |
costPerKilometer |
ต้นทุนต่อหนึ่งกิโลเมตรของเส้นทางยานพาหนะ ค่าใช้จ่ายนี้มีผลกับระยะทางที่รายงานใน |
fixedCost |
ค่าใช้จ่ายคงที่จะมีผลหากใช้ยานพาหนะนี้เพื่อจัดการการจัดส่ง |
usedIfRouteIsEmpty |
ช่องนี้จะใช้ได้กับยานพาหนะเมื่อเส้นทางของยานพาหนะนั้นไม่มีการจัดส่ง ซึ่งจะระบุว่ายานพาหนะควรได้รับการพิจารณาว่ามีการใช้งานหรือไม่ในกรณีนี้ หากเป็นจริง ยานพาหนะจะเดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังตำแหน่งปลายทางแม้ว่าจะไม่ได้ให้บริการจัดส่งใดๆ รวมถึงค่าใช้จ่ายด้านเวลาและระยะทางที่เกิดจากจุดเริ่มต้น --> การเดินทางสิ้นสุด มิเช่นนั้น รถจะไม่เดินทางจากจุดเริ่มต้นไปยังตำแหน่งปลายทาง และไม่มีการกำหนดเวลา |
routeDurationLimit |
ขีดจํากัดที่มีผลกับระยะเวลาทั้งหมดของเส้นทางยานพาหนะ ใน |
travelDurationLimit |
ขีดจำกัดมีผลกับระยะเวลาเดินทางในเส้นทางของยานพาหนะ ใน |
routeDistanceLimit |
ขีดจํากัดที่มีผลกับระยะทางรวมของเส้นทางยานพาหนะ ใน |
extraVisitDurationForVisitType |
ระบุการแมปจากสตริง visitTypes ไปยังระยะเวลา ระยะเวลาคือเวลาเพิ่มเติมจาก หากคำขอการเยี่ยมชมมีหลายประเภท ระบบจะเพิ่มระยะเวลาสำหรับแต่ละประเภทในแผนที่ ออบเจ็กต์ที่มีรายการคู่ |
breakRule |
อธิบายกำหนดเวลาพักที่จะบังคับใช้กับยานพาหนะนี้ หากว่างเปล่า ระบบจะไม่กำหนดเวลาพักสำหรับยานพาหนะนี้ |
label |
ระบุป้ายกำกับสำหรับยานพาหนะนี้ ระบบจะรายงานป้ายกำกับนี้ในการตอบกลับเป็น |
ignore |
หากเป็นจริง หากการจัดส่งดำเนินการโดยยานพาหนะที่ละเว้นใน หากการจัดส่งดำเนินการโดยยานพาหนะที่ละเว้นใน |
travelDurationMultiple |
ระบุตัวคูณที่ใช้เพื่อเพิ่มหรือลดเวลาเดินทางของยานพาหนะคันนี้ เช่น การตั้งค่านี้เป็น 2.0 หมายความว่ายานพาหนะนี้ช้ากว่าและมีเวลาเดินทางเป็น 2 เท่าของยานพาหนะมาตรฐาน อัตราส่วนนี้ไม่ส่งผลต่อระยะเวลาในการเข้าชม แต่จะมีผลต่อต้นทุนหากมีการระบุ โปรดทราบว่าระบบจะปัดเศษเวลาเดินทางเป็นวินาทีที่ใกล้ที่สุดหลังจากใช้ตัวคูณนี้ แต่ก่อนที่จะดำเนินการทางตัวเลขใดๆ ดังนั้นตัวคูณขนาดเล็กอาจทำให้ความแม่นยำลดลง ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ |
TravelMode
โหมดการเดินทางที่ยานพาหนะใช้ได้
ซึ่งควรเป็นชุดย่อยของโหมดการเดินทางของ Routes Preferred API ของ Google Maps Platform ดูได้ที่ https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteTravelMode
| Enum | |
|---|---|
TRAVEL_MODE_UNSPECIFIED |
โหมดการเดินทางที่ไม่ระบุ ซึ่งเทียบเท่ากับ DRIVING |
DRIVING |
โหมดการเดินทางที่สอดคล้องกับเส้นทางการขับรถ (รถยนต์ ฯลฯ) |
WALKING |
โหมดการเดินทางที่สอดคล้องกับเส้นทางเดิน |
TRUCK |
เดินทางโดยรถบรรทุก โหมดนี้จะมีข้อจำกัดทางกายภาพและทางกฎหมาย |
RouteModifiers
สรุปชุดเงื่อนไขที่ไม่บังคับเพื่อปฏิบัติตามเมื่อคำนวณเส้นทางของยานพาหนะ ซึ่งคล้ายกับ RouteModifiers ใน Google Maps Platform Routes Preferred API โปรดดู https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteModifiers
| การแสดง JSON |
|---|
{
"vehicleInfo": {
object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
vehicleInfo |
ระบุข้อมูลรถยนต์ |
VehicleInfo
บรรจุข้อมูลยานพาหนะ เช่น ข้อมูลรถบรรทุก
| การแสดง JSON |
|---|
{ "totalAxleCount": integer, "totalHeightMm": string, "totalLengthMm": string, "totalWidthMm": string, "totalWeightKg": string, "trailerInfo": [ { object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
totalAxleCount |
จำนวนเพลาทั้งหมด ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ 2 ต้องตั้งค่าให้การบรรทุกหรือรถพ่วงจึงจะทริกเกอร์ได้ ใช้กับโหมดการเดินทาง |
totalHeightMm |
ความสูงของยานพาหนะ รวมถึงความสูงของรถพ่วงที่ติดอยู่ ต้องตั้งค่าให้การบรรทุกหรือรถพ่วงจึงจะทริกเกอร์ได้ ใช้กับโหมดการเดินทาง |
totalLengthMm |
ความยาวของยานพาหนะ รวมถึงความยาวของรถพ่วงที่ติดมา ต้องตั้งค่าให้การบรรทุกหรือรถพ่วงจึงจะทริกเกอร์ได้ ใช้กับโหมดการเดินทาง |
totalWidthMm |
ความกว้างของยานพาหนะ รวมถึงความกว้างของรถพ่วงที่ติดอยู่ ต้องตั้งค่าให้การบรรทุกหรือรถพ่วงจึงจะทริกเกอร์ได้ ใช้กับโหมดการเดินทาง |
totalWeightKg |
น้ำหนักของยานพาหนะรวมน้ำหนักของรถพ่วงที่ติดมากับรถ น้ำหนักในบริบทนี้หมายถึงน้ำหนักจริง ไม่ใช่น้ำหนัก ต้องตั้งค่าให้การบรรทุกหรือรถพ่วงจึงจะทริกเกอร์ได้ ใช้กับโหมดการเดินทาง |
trailerInfo[] |
ใช้กับโหมดการเดินทาง |
hazardousGoodsTypes[] |
รายการวัตถุอันตรายที่ขนส่งในยานพาหนะ (หากมี) |
TrailerInfo
ข้อมูลเกี่ยวกับรถพ่วงแต่ละพ่วงที่ติดมากับยานพาหนะ ต้องระบุความยาวของรถพ่วงสำหรับรถบรรทุก แอตทริบิวต์ทั้งหมดต้องครอบคลุมแอตทริบิวต์ของตัวอย่างภาพยนตร์ทั้งหมด ตัวอย่างเช่น totalHeightMm ต้องมากกว่าหรือเท่ากับ trailerInfo.height_mm เสมอ
| การแสดง JSON |
|---|
{ "lengthMm": string } |
| ช่อง | |
|---|---|
lengthMm |
ความยาวของตัวอย่าง |
HazardousGoodsType
วัสดุอันตรายประเภทต่างๆ
| Enum | |
|---|---|
HAZARDOUS_GOODS_TYPE_UNSPECIFIED |
ไม่ได้ระบุประเภทสินค้าอันตราย |
EXPLOSIVES |
สินค้าระเบิด |
GASES |
แก๊ส |
FLAMMABLE |
สินค้าที่ลุกไหม้ได้ |
COMBUSTIBLE |
สินค้าที่เผาไหม้ได้ |
ORGANIC |
ผลิตภัณฑ์ออร์แกนิก |
POISON |
สินค้าที่เป็นพิษ |
RADIOACTIVE |
สินค้ากัมมันตรังสี |
CORROSIVE |
สินค้าที่มีฤทธิ์กัดกร่อน |
ASPIRATION_HAZARD |
สินค้าอันตรายที่อาจสูดดมเข้าไป |
ENVIRONMENTAL_HAZARD |
สินค้าอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม |
OTHER |
สินค้าประเภทอื่นๆ |
UnloadingPolicy
นโยบายเกี่ยวกับวิธีขนถ่ายยานพาหนะ ใช้กับการจัดส่งที่มีทั้งการมารับที่ร้านและการจัดส่งเท่านั้น
การจัดส่งอื่นๆ ไม่เสียค่าใช้จ่ายเกิดขึ้นที่ใดก็ได้บนเส้นทางโดยไม่คำนึงถึง unloadingPolicy
| Enum | |
|---|---|
UNLOADING_POLICY_UNSPECIFIED |
นโยบายการยกเลิกการโหลดที่ไม่ระบุ การนำส่งจะต้องเกิดขึ้นหลังจากการรับสินค้าที่เกี่ยวข้องเท่านั้น |
LAST_IN_FIRST_OUT |
การนำส่งต้องเรียงลำดับแบบย้อนกลับกันของการรับสินค้า |
FIRST_IN_FIRST_OUT |
การนำส่งต้องเกิดขึ้นตามลำดับเดียวกับการรับสินค้า |
LoadLimit
กำหนดขีดจำกัดการโหลดที่ใช้กับยานพาหนะ เช่น "รถบรรทุกคันนี้รับน้ำหนักได้สูงสุด 3, 500 กก. เท่านั้น" ดูloadLimits
| การแสดง JSON |
|---|
{ "softMaxLoad": string, "costPerUnitAboveSoftMax": number, "startLoadInterval": { object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
softMaxLoad |
ขีดจำกัดชั่วคราวของการโหลด ดู |
costPerUnitAboveSoftMax |
หากน้ำหนักบรรทุกเกิน |
startLoadInterval |
ช่วงโหลดที่ยอมรับได้ของยานพาหนะที่จุดเริ่มต้นของเส้นทาง |
endLoadInterval |
ช่วงโหลดที่ยอมรับได้ของยานพาหนะที่ส่วนท้ายของเส้นทาง |
maxLoad |
ปริมาณการโหลดสูงสุดที่ยอมรับได้ |
ช่วงเวลา
ช่วงเวลาของจำนวนการโหลดที่ยอมรับได้
| การแสดง JSON |
|---|
{ "min": string, "max": string } |
| ช่อง | |
|---|---|
min |
น้ำหนักบรรทุกขั้นต่ำที่ยอมรับได้ ต้องมากกว่า 0 หากระบุไว้ทั้ง 2 อย่าง |
max |
โหลดสูงสุดที่ยอมรับได้ ต้องมากกว่า 0 หากไม่ระบุ ข้อความนี้จะไม่จำกัดโหลดสูงสุด หากระบุทั้ง 2 รายการ |
DurationLimit
ขีดจำกัดที่กำหนดระยะเวลาสูงสุดของเส้นทางของยานพาหนะ โดยจะเป็นแบบแข็งหรือเบา
เมื่อกําหนดช่องขีดจํากัดสูงสุดแบบยืดหยุ่น คุณต้องกําหนดทั้งเกณฑ์สูงสุดแบบยืดหยุ่นและต้นทุนที่เกี่ยวข้องร่วมกัน
| การแสดง JSON |
|---|
{ "maxDuration": string, "softMaxDuration": string, "quadraticSoftMaxDuration": string, "costPerHourAfterSoftMax": number, "costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax": number } |
| ช่อง | |
|---|---|
maxDuration |
ขีดจํากัดสูงสุดที่กําหนดให้ระยะเวลาไม่เกิน maxDuration ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
softMaxDuration |
ขีดจำกัดชั่วคราวไม่ได้บังคับใช้ขีดจำกัดระยะเวลาสูงสุด แต่หากมีการละเมิดจะทำให้เส้นทางมีค่าใช้จ่าย ค่าใช้จ่ายนี้จะบวกกับต้นทุนอื่นๆ ที่กำหนดไว้ในโมเดลด้วยหน่วยเดียวกัน หากกำหนดไว้ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
quadraticSoftMaxDuration |
ขีดจำกัดชั่วคราวไม่ได้บังคับใช้ขีดจำกัดระยะเวลาสูงสุด แต่หากมีการละเมิดจะทำให้เส้นทางมีค่าใช้จ่าย เป็นกำลังสองในระยะเวลา ต้นทุนนี้จะรวมกับต้นทุนอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในโมเดลซึ่งมีหน่วยเดียวกัน หากมีการกําหนด
ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
costPerHourAfterSoftMax |
ค่าใช้จ่ายต่อชั่วโมงที่เกิดขึ้นหากมีการละเมิดเกณฑ์ ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ |
costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax |
ค่าใช้จ่ายต่อตารางชั่วโมงที่เกิดขึ้นหากละเมิดเกณฑ์ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจะเป็น 0 หากระยะเวลาอยู่ต่ำกว่าเกณฑ์ มิฉะนั้นค่าใช้จ่ายจะขึ้นอยู่กับระยะเวลา ดังนี้ ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ |
DistanceLimit
ขีดจํากัดที่กําหนดระยะทางสูงสุดที่เดินทางได้ โดยจะเป็นแบบแข็งหรือเบา
หากกำหนดขีดจำกัดชั่วคราว จะต้องกำหนดทั้ง softMaxMeters และ costPerKilometerAboveSoftMax และไม่เป็นค่าลบ
| การแสดง JSON |
|---|
{ "maxMeters": string, "softMaxMeters": string, "costPerKilometerAboveSoftMax": number } |
| ช่อง | |
|---|---|
maxMeters |
ขีดจำกัดแบบบังคับจะจำกัดระยะทางไว้ที่ maxMeters ขีดจํากัดต้องไม่ติดลบ |
softMaxMeters |
ขีดจํากัดแบบไม่บังคับไม่ได้บังคับใช้ขีดจํากัดระยะทางสูงสุด แต่หากมีการละเมิด ค่าใช้จ่ายจะเพิ่มขึ้นตามค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่กําหนดไว้ในรูปแบบเดียวกัน หากมีการกําหนด softMaxMeters ต้องน้อยกว่า maxMeters และต้องไม่เป็นค่าติดลบ |
costPerKilometerAboveSoftMax |
ค่าใช้จ่ายต่อกิโลเมตรที่เกิดขึ้นหากระยะทางเกินขีดจำกัด ค่าใช้จ่ายต้องไม่ติดลบ |
BreakRule
กฎในการสร้างช่วงพักสำหรับยานพาหนะ (เช่น ช่วงพักกลางวัน) ช่วงพักคือช่วงเวลาต่อเนื่องกันระหว่างที่รถไม่มีความเคลื่อนไหว ณ ตำแหน่งปัจจุบัน และไม่สามารถออกตัวได้ อาจจะมีช่วงพักในกรณีต่อไปนี้
- ระหว่างการเดินทางระหว่างการเข้าชม 2 ครั้ง (ซึ่งรวมถึงเวลาก่อนหรือหลังการเข้าชม แต่ไม่ใช่ระหว่างการเข้าชม) ในกรณีนี้ ระบบจะขยายเวลาเดินทางที่เกี่ยวข้องระหว่างการเข้าชม
- หรือก่อนที่รถจะสตาร์ท (ยานพาหนะอาจไม่สตาร์ทขณะหยุดพัก) ซึ่งในกรณีนี้จะไม่ส่งผลต่อสตาร์ทรถ
- หรือหลังจากท้ายรถ (ตามด้วยเวลาสิ้นสุดของยานพาหนะ)
| การแสดง JSON |
|---|
{ "breakRequests": [ { object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
breakRequests[] |
ลำดับของช่วงพัก ดูข้อความ |
frequencyConstraints[] |
อาจมี |
BreakRequest
คุณต้องทราบลำดับของช่วงพัก (เช่น จำนวนและลำดับ) ที่มีผลกับยานพาหนะแต่ละคันล่วงหน้า BreakRequest ที่ซ้ำกันจะกำหนดลำดับนั้นตามลำดับที่ต้องเกิดขึ้น กรอบเวลา (earliestStartTime / latestStartTime) อาจทับซ้อนกัน แต่จะต้องเข้ากันได้กับลำดับ (เลือกไว้)
| การแสดง JSON |
|---|
{ "earliestStartTime": string, "latestStartTime": string, "minDuration": string } |
| ช่อง | |
|---|---|
earliestStartTime |
ต้องระบุ ขอบเขตล่าง (รวม) เมื่อเริ่มช่วงพัก การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
latestStartTime |
ต้องระบุ ขอบเขตบน (รวม) ที่จุดเริ่มต้นของช่วงพัก การประทับเวลาจะอยู่ในรูปแบบ RFC3339 UTC "Zulu" ที่มีความละเอียดระดับนาโนวินาทีและทศนิยมสูงสุด 9 หลัก ตัวอย่าง: |
minDuration |
ต้องระบุ ระยะเวลาขั้นต่ำของช่วงพัก ต้องเป็นค่าบวก ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
FrequencyConstraint
คุณสามารถจำกัดความถี่และระยะเวลาของช่วงพักที่ระบุไว้ข้างต้นเพิ่มเติมได้โดยการบังคับใช้ความถี่ของช่วงพักขั้นต่ำ เช่น "ต้องมีช่วงพักอย่างน้อย 1 ชั่วโมงทุก 12 ชั่วโมง" สมมติว่าสามารถแปลค่าเป็น "ภายในกรอบเวลาการเลื่อนที่ 12 ชั่วโมง ต้องมีช่วงพักอย่างน้อย 1 ชั่วโมง" ตัวอย่างดังกล่าวจะแปลเป็น FrequencyConstraint ต่อไปนี้
{
minBreakDuration { seconds: 3600 } # 1 hour.
maxInterBreakDuration { seconds: 39600 } # 11 hours (12 - 1 = 11).
}
ช่วงเวลาและระยะเวลาของช่วงพักในโซลูชันจะเป็นไปตามข้อจำกัดดังกล่าวทั้งหมด นอกเหนือจากกรอบเวลาและระยะเวลาขั้นต่ำที่ระบุไว้ใน BreakRequest แล้ว
ในทางปฏิบัติ FrequencyConstraint อาจมีผลกับช่วงพักที่ไม่ต่อเนื่องกัน ตัวอย่างเช่น ตารางเวลาต่อไปนี้จะแสดงตัวอย่าง "1h ทุก 12h":
04:00 vehicle start
.. performing travel and visits ..
09:00 1 hour break
10:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
12:00 20-min lunch break
12:20 end of the break
.. performing travel and visits ..
21:00 1 hour break
22:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
23:59 vehicle end
| การแสดง JSON |
|---|
{ "minBreakDuration": string, "maxInterBreakDuration": string } |
| ช่อง | |
|---|---|
minBreakDuration |
ต้องระบุ ระยะเวลาพักขั้นต่ำสำหรับข้อจำกัดนี้ มีค่าไม่ติดลบ ดูคำอธิบายของ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
maxInterBreakDuration |
ต้องระบุ ช่วงที่อนุญาตสูงสุดของช่วงเวลาในเส้นทางที่ไม่รวมช่วงพักอย่างน้อย ระยะเวลาเป็นวินาทีโดยมีเลขเศษส่วนไม่เกิน 9 หลัก ลงท้ายด้วย " |
DurationDistanceMatrix
ระบุระยะเวลาและเมทริกซ์ระยะทางจากการเข้าชมและสถานที่เริ่มต้นของยานพาหนะที่จะเข้าชมและตำแหน่งปลายทางของยานพาหนะ
| การแสดง JSON |
|---|
{
"rows": [
{
object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
rows[] |
ระบุแถวของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง ต้องมีองค์ประกอบมากที่สุดเท่า |
vehicleStartTag |
แท็กที่กําหนดว่าเมตริกระยะเวลาและระยะทางนี้มีผลกับยานพาหนะใด หากเป็นค่าว่าง รายการนี้จะมีผลกับยานพาหนะทุกคัน และจะมีได้เพียงเมทริกซ์เดียวเท่านั้น การเริ่มต้นยานพาหนะแต่ละรายการต้องตรงกับเมทริกซ์เพียงรายการเดียวเท่านั้น กล่าวคือ ช่อง เมทริกซ์ทั้งหมดต้องมี |
แถว
ระบุแถวของเมทริกซ์ระยะเวลาและระยะทาง
| การแสดง JSON |
|---|
{ "durations": [ string ], "meters": [ number ] } |
| ช่อง | |
|---|---|
durations[] |
ค่าระยะเวลาของแถวที่ระบุ โดยต้องมีองค์ประกอบเท่ากับ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
meters[] |
ค่าระยะทางของแถวหนึ่งๆ หากไม่มีค่าใช้จ่ายหรือข้อจำกัดที่อ้างถึงระยะทางในโมเดล ก็อาจปล่อยว่างไว้ได้ มิฉะนั้นจะต้องมีองค์ประกอบมากถึง |
TransitionAttributes
ระบุแอตทริบิวต์ของการเปลี่ยนระหว่างการเข้าชม 2 ครั้งติดต่อกันในเส้นทาง TransitionAttributes หลายตัวอาจใช้กับการเปลี่ยนแบบเดียวกัน ซึ่งในกรณีนี้ ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมทั้งหมดจะรวมกัน และจะมีการใช้ข้อจำกัดหรือขีดจำกัดที่เข้มงวดที่สุด (ตามความหมายของ "AND" ตามธรรมชาติ)
| การแสดง JSON |
|---|
{
"srcTag": string,
"excludedSrcTag": string,
"dstTag": string,
"excludedDstTag": string,
"cost": number,
"costPerKilometer": number,
"distanceLimit": {
object ( |
| ช่อง | |
|---|---|
srcTag |
แท็กที่กําหนดชุดการเปลี่ยน (src->dst) ที่แอตทริบิวต์เหล่านี้มีผล การเข้าชมแหล่งที่มาหรือจุดเริ่มต้นของยานพาหนะจะตรงกันก็ต่อเมื่อ |
excludedSrcTag |
ดู |
dstTag |
การเข้าชมปลายทางหรือจุดสิ้นสุดของยานพาหนะตรงกับ |
excludedDstTag |
ดู |
cost |
ระบุค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนผ่านนี้ ข้อมูลนี้อยู่ในหน่วยเดียวกับค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดในโมเดลและต้องไม่เป็นค่าลบ โดยจะมีผลเพิ่มเติมจากค่าใช้จ่ายอื่นๆ ทั้งหมดที่มีอยู่ |
costPerKilometer |
ระบุต้นทุนต่อกิโลเมตรที่ใช้กับระยะทางที่เดินทางในระหว่างการเปลี่ยนผ่านนี้ ซึ่งจะรวมกับ |
distanceLimit |
ระบุขีดจํากัดของระยะทางที่เดินทางขณะทําการเปลี่ยนนี้ ตั้งแต่ปี 2021/06 เป็นต้นไป ระบบจะรองรับเฉพาะขีดจำกัดชั่วคราวเท่านั้น |
delay |
ระบุความล่าช้าที่เกิดขึ้นเมื่อดำเนินการเปลี่ยนนี้ ความล่าช้านี้จะเกิดขึ้นหลังจากการเข้าชมแหล่งที่มาสิ้นสุดลงและก่อนเริ่มการเข้าชมปลายทางเสมอ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
ShipmentTypeIncompatibility
ระบุความไม่เข้ากันระหว่างการจัดส่ง โดยขึ้นอยู่กับประเภทการจัดส่ง ระบบจะจำกัดการแสดงการจัดส่งที่เข้ากันไม่ได้ในเส้นทางเดียวกันตามโหมดที่เข้ากันไม่ได้
| การแสดง JSON |
|---|
{
"types": [
string
],
"incompatibilityMode": enum ( |
| ช่อง | |
|---|---|
types[] |
รายการประเภทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้ การจัดส่ง 2 รายการที่มี |
incompatibilityMode |
โหมดที่ใช้กับการทำงานร่วมกันไม่ได้ |
IncompatibilityMode
รูปแบบที่กำหนดลักษณะการจัดส่งที่เข้ากันไม่ได้ในเส้นทางเดียวกัน
| Enum | |
|---|---|
INCOMPATIBILITY_MODE_UNSPECIFIED |
โหมดที่เข้ากันไม่ได้ซึ่งไม่ได้ระบุ คุณไม่ควรใช้ค่านี้ |
NOT_PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
ในโหมดนี้ การจัดส่ง 2 รายการที่มีประเภทที่ใช้ร่วมกันไม่ได้จะใช้รถคันเดียวกันไม่ได้ |
NOT_IN_SAME_VEHICLE_SIMULTANEOUSLY |
สำหรับการจัดส่ง 2 รายการที่มีประเภทที่เข้ากันไม่ได้กับโหมดความเข้ากันไม่ได้ของ
|
ShipmentTypeRequirement
ระบุข้อกำหนดระหว่างการจัดส่งตาม shipmentType โหมดข้อกำหนดจะเป็นตัวกำหนดรายการเฉพาะ
| การแสดง JSON |
|---|
{
"requiredShipmentTypeAlternatives": [
string
],
"dependentShipmentTypes": [
string
],
"requirementMode": enum ( |
| ช่อง | |
|---|---|
requiredShipmentTypeAlternatives[] |
รายการประเภทการจัดส่งอื่นๆ ที่ |
dependentShipmentTypes[] |
การจัดส่งทั้งหมดที่มีประเภทในช่อง หมายเหตุ: ไม่อนุญาตให้ใช้เงื่อนไขแบบเชน เช่น |
requirementMode |
ใช้โหมดกับข้อกำหนดแล้ว |
RequirementMode
รูปแบบที่กำหนดลักษณะของการจัดส่งแบบพึ่งพาบนเส้นทาง
| Enum | |
|---|---|
REQUIREMENT_MODE_UNSPECIFIED |
โหมดข้อกำหนดที่ไม่ได้ระบุ คุณไม่ควรใช้ค่านี้ |
PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
ในโหมดนี้ การจัดส่ง "ที่ต้องอาศัย" ทั้งหมดต้องใช้ยานพาหนะเดียวกันกับการจัดส่ง "ที่ต้องใช้" อย่างน้อย 1 รายการ |
IN_SAME_VEHICLE_AT_PICKUP_TIME |
เมื่อใช้โหมด ดังนั้นการรับพัสดุ "แบบมีเงื่อนไข" จึงต้องมีอย่างใดอย่างหนึ่งต่อไปนี้
|
IN_SAME_VEHICLE_AT_DELIVERY_TIME |
เช่นเดียวกับก่อนหน้านี้ ยกเว้นการจัดส่งที่ "ขึ้นต่อกัน" ต้องมีการจัดส่งที่ "จำเป็น" บนยานพาหนะ ณ เวลาที่นำส่ง |
PrecedenceRule
กฎที่มีความสำคัญระหว่าง 2 เหตุการณ์ (แต่ละเหตุการณ์คือการรับสินค้าหรือการนำส่งการจัดส่ง) กล่าวคือ เหตุการณ์ "ที่สอง" ต้องเริ่มต้นอย่างน้อย offsetDuration หลังจากที่ "ครั้งแรก" เริ่มขึ้น
ลําดับความสําคัญหลายรายการอาจอ้างอิงถึงเหตุการณ์เดียวกัน (หรือที่เกี่ยวข้อง) เช่น "การไปรับ B เกิดขึ้นหลังจากการนำส่ง A" และ "การไปรับ C เกิดขึ้นหลังจากการไปรับ B"
นอกจากนี้ ลำดับความสำคัญจะยังคงมีผลเฉพาะเมื่อดำเนินการจัดส่งทั้ง 2 รายการแล้วและจะไม่มีผล
| การแสดง JSON |
|---|
{ "firstIsDelivery": boolean, "secondIsDelivery": boolean, "offsetDuration": string, "firstIndex": integer, "secondIndex": integer } |
| ช่อง | |
|---|---|
firstIsDelivery |
ระบุว่าเหตุการณ์ "แรก" เป็นการนําส่งหรือไม่ |
secondIsDelivery |
ระบุว่าเหตุการณ์ "ที่ 2" เป็นการแสดงโฆษณาหรือไม่ |
offsetDuration |
ระยะห่างระหว่างเหตุการณ์ "แรก" และ "วินาที" อาจเป็นค่าลบก็ได้ ระยะเวลาเป็นวินาทีที่มีเศษทศนิยมได้สูงสุด 9 หลัก โดยลงท้ายด้วย " |
firstIndex |
ดัชนีการจัดส่งของเหตุการณ์ "แรก" ต้องระบุฟิลด์นี้ |
secondIndex |
ดัชนีการจัดส่งของเหตุการณ์ "ที่ 2" ต้องระบุฟิลด์นี้ |