- JSON 表現
- Shipment(配送)
- VisitRequest
- LatLng
- Waypoint
- ロケーション
- TimeWindow
- 車両
- TravelMode
- RouteModifiers
- VehicleInfo
- TrailerInfo
- HazardousGoodsType
- UnloadingPolicy
- LoadLimit
- 間隔
- DurationLimit
- DistanceLimit
- BreakRule
- BreakRequest
- FrequencyConstraint
- DurationDistanceMatrix
- 行
- TransitionAttributes
- ShipmentTypeIncompatibility
- IncompatibilityMode
- ShipmentTypeRequirement
- RequirementMode
- PrecedenceRule
出荷モデルには、車両のセットで実施する必要がある一連の出荷が含まれ、次の合計値となる総コストが最小限に抑えられます。
- 車両をルートする費用(合計時間あたりの費用、移動時間あたりの費用、すべての車両の固定費の合計)。
- 未履行配送ペナルティが科されます
- 配送のグローバル期間の費用
| JSON 表現 |
|---|
{ "shipments": [ { object ( |
| フィールド | |
|---|---|
shipments[] |
モデルで実行する必要がある配送セット。 |
vehicles[] |
訪問に使用できる車両のセット。 |
globalStartTime |
モデルのグローバルな開始時刻と終了時刻: この範囲外の時刻は有効とみなされません。 モデルの時間範囲は 1 年未満にする必要があります。つまり、
RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
globalEndTime |
未設定の場合、デフォルトとして 1971 年 1 月 1 日 00:00:00 UTC(秒: 31536000、ナノ秒: 0)が使用されます。 RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
globalDurationCostPerHour |
全体的なプランの「グローバルな期間」は、すべての車両の有効な開始時間の最も早い時間と有効な終了時間の最も遅い時間の差です。ユーザーは、その数量に 1 時間あたりの費用を割り当てることで、たとえばジョブの完了を最短にするように最適化できます。この費用は |
durationDistanceMatrices[] |
モデルで使用する期間行列と距離行列を指定します。このフィールドが空の場合は、 使用例:
|
durationDistanceMatrixSrcTags[] |
所要時間と距離のマトリックスのソースを定義するタグ。 タグは |
durationDistanceMatrixDstTags[] |
期間行列と距離行列のデスティネーションを定義するタグ。 タグは |
transitionAttributes[] |
モデルに追加された遷移属性。 |
shipmentTypeIncompatibilities[] |
互換性のない shipping_types のセット( |
shipmentTypeRequirements[] |
|
precedenceRules[] |
モデルで適用する必要がある優先ルールのセット。 |
maxActiveVehicles |
アクティブな車両の最大数を制限します。ルートで少なくとも 1 回の配送が行われる車両はアクティブです。これは、ドライバーの数よりも車両の数が少なかったり、車両のフリートが異種である場合に、ルートの数を制限するために使用できます。最適化により、使用する最適な車両のサブセットが選択されます。真に正である必要があります。 |
配送
1 つの商品の配送(集荷から配達まで)。配送が完了したと見なされるには、1 台の車両が集荷場所のいずれかに立ち寄り(それに応じて予備の容量を減らします)、その後、配送先のいずれかに立ち寄る(それに応じて予備の容量を再び増やします)必要があります。
| JSON 表現 |
|---|
{ "displayName": string, "pickups": [ { object ( |
| フィールド | |
|---|---|
displayName |
配送のユーザー定義の表示名。長さは 63 文字以下で、UTF-8 文字を使用できます。 |
pickups[] |
配送に関連付けられた一連の集荷オプション。指定されていない場合、車両は配達に対応する場所を訪問するだけで済みます。 |
deliveries[] |
配送に関連付けられた配送方法のセット。指定されていない場合、車両は乗車に対応する場所を訪問するだけで済みます。 |
loadDemands |
荷物の積荷需要(重量、体積、パレット数など)。マップのキーは、対応する負荷のタイプを記述する識別子で、理想的には単位も含める必要があります。たとえば、「weight_kg」、「volume_gallons」、「pallet_count」などです。特定のキーがマップにない場合、対応する負荷は null と見なされます。
|
allowedVehicleIndices[] |
この配送を実行できる車両のセット。空の場合、すべての車両で実行できます。車両は、 |
costsPerVehicle[] |
この荷物が各車両で配達されたときに発生する費用を指定します。指定する場合は、次のいずれかが必要です。
これらの費用は |
costsPerVehicleIndices[] |
|
pickupToDeliveryAbsoluteDetourLimit |
集荷から配達までの最短経路と比較した、迂回経路の絶対的な最大時間を指定します。指定する場合は、正の値にする必要があります。また、配送には少なくとも集荷と配達が含まれている必要があります。 たとえば、t は、選択した集荷オプションから選択した配送オプションに直接移動するのにかかる最短時間とします。次に、 同じ配送で相対制限と絶対制限の両方が指定されている場合、可能な集荷 / 配達ペアごとに、より制限の厳しい上限が使用されます。2017 ~ 2010 年現在、迂回運転は、移動時間が車両に依存しない場合にのみサポートされます。
|
pickupToDeliveryTimeLimit |
荷物の集荷から配達を開始するまでの最長期間を指定します。指定する場合は、正の値にする必要があります。また、配送には少なくとも集荷と配達が含まれている必要があります。これは、受け取りと配送に選択した代替手段や、車両の速度には依存しません。これは、最大迂回制約とともに指定できます。ソリューションは両方の指定を尊重します。
|
shipmentType |
この配送の「タイプ」を指定する空でない文字列。この機能は、 1 回の訪問に指定された |
label |
この配送のラベルを指定します。このラベルは、対応する |
ignore |
true の場合、この配送をスキップしますが、 モデルに
|
penaltyCost |
配送が完了しなかった場合、このペナルティはルートの総費用に追加されます。集荷と配達の代替手段のいずれかを訪問した場合、配送は完了とみなされます。費用は、モデル内の他のすべての費用関連フィールドで使用されている単位で表すことができ、正の値にする必要があります。 重要: このペナルティが指定されていない場合は、ペナルティは無限(配送の完了が必要)とみなされます。 |
pickupToDeliveryRelativeDetourLimit |
集荷から配達までの最短経路と比較した、迂回経路の最大相対時間を指定します。指定する場合は負の値以外にする必要があります。また、配送には少なくとも受け取りと宅配の 1 つが含まれている必要があります。 たとえば、選択した受け取り方法から別の配送方法に直接移動する最短時間を t とします。 同じ配送に相対的制限と絶対的制限の両方が指定されている場合は、受け取りと配達の組み合わせごとに、より制限の厳しい制限が適用されます。2017 ~ 2010 年現在、迂回運転は、移動時間が車両に依存しない場合にのみサポートされます。 |
VisitRequest
車両で実施できる訪問のリクエスト: 地理的位置(2 つまで、下記を参照)、時間帯で表される営業時間と閉店時間、サービス時間(車両が到着してから商品の集荷または配達を完了するまでの時間)。
| JSON 表現 |
|---|
{ "arrivalLocation": { object ( |
| フィールド | |
|---|---|
arrivalLocation |
この |
arrivalWaypoint |
この |
departureLocation |
この |
departureWaypoint |
この |
tags[] |
訪問リクエストに添付するタグを指定します。空の文字列や重複する文字列は使用できません。 |
timeWindows[] |
訪問時の到着時間を制限する時間枠。車両は到着時間の範囲外に出発する可能性があります。つまり、到着時間と到着時間が時間枠の範囲内である必要はありません。車両が
時間枠は互いに独立している必要があります。つまり、時間枠が他の時間枠と重なったり隣接したりしてはいけません。また、時間枠は昇順である必要があります。
|
duration |
訪問時間。つまり、到着から出発までに車両が費やした時間(予想待ち時間に加算されます。
|
cost |
車両ルートでこの訪問リクエストに対応するための費用。これにより、配送の代替の集荷または配達ごとに異なる費用を支払うことができます。この費用は |
loadDemands |
この訪問リクエストのロード デマンド。これは、
|
visitTypes[] |
訪問の種類を指定します。車両がこの訪問を完了するために必要な追加時間を割り当てるために使用できます( 型は 1 回だけ使用できます。 |
label |
この |
LatLng
緯度と経度のペアを表すオブジェクト。これは緯度を表す倍精度値と経度を表す倍精度値のペアで表現されます。特に明記されていない場合、このオブジェクトは WGS84 規格に準拠する必要があります。値は正規化範囲内で指定する必要があります。
| JSON 表現 |
|---|
{ "latitude": number, "longitude": number } |
| フィールド | |
|---|---|
latitude |
緯度(度単位)。範囲 [-90.0, +90.0] 内になければなりません。 |
longitude |
経度(度単位)。範囲 [-180.0, +180.0] 内になければなりません。 |
ウェイポイント
地点をカプセル化します。ウェイポイントは、VisitRequest の到着地と出発地、および車両の出発地と終点を示します。
| JSON 表現 |
|---|
{ "sideOfRoad": boolean, // Union field |
| フィールド | |
|---|---|
sideOfRoad |
省略可。このウェイポイントの位置は、車両を優先的に道路の特定の側に停車することを指示することを示します。この値を設定すると、ルートは位置を通過するため、車両は、位置が道路の中心よりも偏っている道路脇で停止できるようになります。このオプションは、移動手段が「徒歩」の場合は使用できません。 |
共用体フィールド location_type。場所を表すさまざまな方法。location_type は次のいずれかになります。 |
|
location |
地理座標(オプションの向きを含む)で指定されたポイント。 |
placeId |
ウェイポイントに関連付けられているスポット プレイス ID。 |
場所
場所(地理的位置、および省略可能な方角)をカプセル化します。
| JSON 表現 |
|---|
{
"latLng": {
object ( |
| フィールド | |
|---|---|
latLng |
地点の地理的座標。 |
heading |
トラフィック フローの方向に関連付けられたコンパス方位。この値は、乗車場所と降車場所のどちら側かを指定するために使用されます。方角の値は 0 ~ 360 で、0 は真北の方向、90 は真東の方向などを指定します。 |
TimeWindow
時間枠は、訪問時の到着時刻や車両の開始時刻と終了時刻など、イベントの時刻を制限します。
ハードタイム ウィンドウ境界(startTime と endTime)は、startTime <= event_time <=
endTime のようにイベントの最も早い時刻と最も遅い時刻を適用します。ソフトタイム ウィンドウの下限(softStartTime)は、イベントが発生する softStartTime までの時間に比例する費用を発生させ、softStartTime 以降にイベントが発生することを優先します。ソフトタイム ウィンドウの上限(softEndTime)は、softEndTime またはその前にイベントが発生することを優先し、softEndTime の後、イベントが発生する時間の長さに比例する費用を発生させます。startTime、endTime、softStartTime、softEndTime は、グローバル時間制限(ShipmentModel.global_start_time と ShipmentModel.global_end_time を参照)内で、以下を遵守する必要があります。
0 <= `startTime` <= `softStartTime` <= `endTime` and
0 <= `startTime` <= `softEndTime` <= `endTime`.
| JSON 表現 |
|---|
{ "startTime": string, "endTime": string, "softStartTime": string, "softEndTime": string, "costPerHourBeforeSoftStartTime": number, "costPerHourAfterSoftEndTime": number } |
| フィールド | |
|---|---|
startTime |
ハードタイム ウィンドウの開始時間。指定しない場合、 RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
endTime |
厳密な時間枠の終了時間。指定しない場合、 RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
softStartTime |
時間枠のソフト開始時間。 RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
softEndTime |
時間枠のソフト終了時刻。 RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
costPerHourBeforeSoftStartTime |
イベントが softStartTime より前に発生した場合にモデル内の他の費用に追加される 1 時間あたりの費用。次のように計算されます。 このコストは正の値である必要があります。このフィールドは、softStartTime が設定されている場合のみ設定できます。 |
costPerHourAfterSoftEndTime |
この費用は正の値にする必要があります。このフィールドは、 |
車両
配送に関する問題が発生している車両をモデル化します。配送に関する問題を解決すると、この車両の startLocation から endLocation までのルートが作成されます。ルートは、一連の訪問です(ShipmentRoute を参照)。
| JSON 表現 |
|---|
{ "displayName": string, "travelMode": enum ( |
| フィールド | |
|---|---|
displayName |
ユーザー定義の車両の表示名。最大 63 文字で、UTF-8 文字を使用できます。 |
travelMode |
車両が通行できる道路とその速度に影響を与える交通手段。 |
routeModifiers |
特定の車両のルートの計算方法に影響する、満たす必要がある一連の条件。 |
startLocation |
車両が荷物を受け取る前に出発する地理的位置。指定しない場合、車両は最初の乗車から出発します。配送モデルに期間行列と距離行列がある場合、 |
startWaypoint |
車両が荷物を集荷する前に出発する地理的位置を表すウェイポイント。 |
endLocation |
最後の |
endWaypoint |
車両が最後の |
startTags[] |
車両のルートの開始点に適用されるタグを指定します。 空の文字列や重複する文字列は使用できません。 |
endTags[] |
車両のルートの末尾に適用されるタグを指定します。 空の文字列や重複する文字列は使用できません。 |
startTimeWindows[] |
車両が出発する可能性がある開始地点の期間。グローバルな時間制限内である必要があります( 同じ繰り返しフィールドに属する時間枠は重複しない必要があります。つまり、時間枠が重なったり、隣接したりすることはできません。また、時間枠は時系列で並べ替える必要があります。
|
endTimeWindows[] |
車両が目的地に到着する可能性のある時間枠。グローバルな時間制限内である必要があります( 同じ繰り返しフィールドに属する時間枠は重複しない必要があります。つまり、時間枠が重なったり、隣接したりすることはできません。また、時間枠は時系列で並べ替える必要があります。
|
unloadingPolicy |
車両に適用されている荷降ろしに関するポリシー。 |
loadLimits |
車両の積載量(重量、体積、パレット数など)。マップ内のキーは、読み込みタイプの識別子であり、
|
costPerHour |
車両費用: すべての費用を合計し、 車両ルートの 1 時間あたりの費用。この費用は、ルートの合計所要時間に適用され、移動時間、待ち時間、訪問時間が含まれます。 |
costPerTraveledHour |
車両ルートの走行 1 時間あたりの費用。この費用は、ルートでの所要時間( |
costPerKilometer |
車両ルートの 1 キロメートルあたりの費用。この費用は |
fixedCost |
配送処理にこの車両を使用する場合は固定費用が適用されます。 |
usedIfRouteIsEmpty |
このフィールドは、ルートに配送が含まれていない車両にのみ適用されます。この場合、車両を中古とみなすべきかどうかを指定します。 true の場合、車両は配送を行っていない場合でも始点から終点まで進み、始発から終点に至る時間と距離の費用が考慮されます。 それ以外の場合は、始点から終点まで移動せず、この車両には |
routeDurationLimit |
車両のルートの合計時間に適用される制限。特定の |
travelDurationLimit |
車両のルートの移動時間に適用される制限。ある |
routeDistanceLimit |
車両のルートの合計距離に適用される制限。ある特定の |
extraVisitDurationForVisitType |
visitTypes 文字列から所要時間へのマップを指定します。この期間は、 訪問リクエストに複数のタイプがある場合は、マップの各タイプに所要時間が追加されます。
|
breakRule |
この車両に適用される休憩スケジュールを記述します。空白の場合、この車両には休憩はスケジュールされません。 |
label |
この車両のラベルを指定します。このラベルは、対応する |
ignore |
true の場合、
|
travelDurationMultiple |
この車両の移動時間を増減するために使用できる乗法係数を指定します。たとえば、この値を 2.0 に設定すると、この車両は標準車両の 2 倍の所要時間で移動することになります。この倍率は、訪問時間には影響しません。 警告: 移動時間は、この倍数を適用した後、数値演算を実行する前に最も近い秒単位に丸められます。そのため、乗数の値が小さいと精度が低下する可能性があります。 下記の |
TravelMode
車両で使用できる移動手段。
これらは Google Maps Platform Routes Preferred API の移動手段のサブセットである必要があります(https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteTravelMode)。
| 列挙型 | |
|---|---|
TRAVEL_MODE_UNSPECIFIED |
未指定の移動手段。DRIVING と同等。 |
DRIVING |
運転ルート(車など)に対応する移動手段。 |
WALKING |
徒歩ルートに該当する移動手段。 |
TRUCK |
トラックで移動する。このモードには、物理的および法律的な制限が伴います。 |
RouteModifiers
車両ルートの計算時に満たす一連のオプション条件をカプセル化します。これは、Google Maps Platform の Routes Preferred API の RouteModifiers に似ています。https://developers.google.com/maps/documentation/routes_preferred/reference/rest/Shared.Types/RouteModifiers をご覧ください。
| JSON 表現 |
|---|
{
"vehicleInfo": {
object ( |
| フィールド | |
|---|---|
vehicleInfo |
車両情報を指定します。 |
VehicleInfo
トラック情報などの車両情報をカプセル化します。
| JSON 表現 |
|---|
{ "totalAxleCount": integer, "totalHeightMm": string, "totalLengthMm": string, "totalWidthMm": string, "totalWeightKg": string, "trailerInfo": [ { object ( |
| フィールド | |
|---|---|
totalAxleCount |
軸の総数。2 以上の値を指定する必要があります。トラック輸送またはトレーラー輸送をトリガーするには、この値を設定する必要があります。 |
totalHeightMm |
車両の高さ(取り付けられているトレーラーの高さを含む)。トラック輸送またはトレーラー輸送をトリガーするには、この値を設定する必要があります。 |
totalLengthMm |
車両の長さ(連結されているトレーラーの長さを含む)。トラック輸送またはトレーラー輸送をトリガーするには、この値を設定する必要があります。 |
totalWidthMm |
車両の幅(トレーラーの幅を含む)。トラック輸送またはトレーラー輸送をトリガーするには、この値を設定する必要があります。 |
totalWeightKg |
車両の重量(トレーラーの重量を含む)。この文脈での重量は、重量評価ではなく実際の重量を指します。トラック輸送またはトレーラー輸送をトリガーするには、この値を設定する必要があります。 |
trailerInfo[] |
|
hazardousGoodsTypes[] |
車両で運搬される危険物のリスト(ある場合)。 |
TrailerInfo
車両に取り付けられている個々のトレーラーに関する情報。トラック輸送の場合は、トレーラーの長さを指定する必要があります。合計属性には、トレーラーの属性を含める必要があります。たとえば、totalHeightMm は常に trailerInfo.height_mm 以上の値でなければなりません。
| JSON 表現 |
|---|
{ "lengthMm": string } |
| フィールド | |
|---|---|
lengthMm |
トレーラーの長さ。 |
HazardousGoodsType
さまざまな危険物の種類。
| 列挙型 | |
|---|---|
HAZARDOUS_GOODS_TYPE_UNSPECIFIED |
危険物のタイプが指定されていません。 |
EXPLOSIVES |
爆発物。 |
GASES |
ガス。 |
FLAMMABLE |
引火性のある商品。 |
COMBUSTIBLE |
可燃物。 |
ORGANIC |
オーガニック商品。 |
POISON |
毒物。 |
RADIOACTIVE |
放射性物質。 |
CORROSIVE |
腐食性製品。 |
ASPIRATION_HAZARD |
吸引有害物。 |
ENVIRONMENTAL_HAZARD |
環境有害物質 |
OTHER |
その他の種類の商品。 |
UnloadingPolicy
車両の荷降ろし方法に関するポリシー。集荷と配達の両方がある配送にのみ適用されます。
その他の配送は、unloadingPolicy に関係なくルートの任意の場所で行うことができます。
| 列挙型 | |
|---|---|
UNLOADING_POLICY_UNSPECIFIED |
未設定のアンロード ポリシー: 配送は対応する集荷後に行う必要があります。 |
LAST_IN_FIRST_OUT |
配送は受け取りの逆の順序で行う必要がある |
FIRST_IN_FIRST_OUT |
配送は集荷と同じ順序で行う必要があります |
LoadLimit
車両に適用する積載量の上限を定義します(例: 「このトラックは 3, 500 kg まで積載できます」)。loadLimits をご覧ください。
| JSON 表現 |
|---|
{ "softMaxLoad": string, "costPerUnitAboveSoftMax": number, "startLoadInterval": { object ( |
| フィールド | |
|---|---|
softMaxLoad |
負荷のソフトリミット。 |
costPerUnitAboveSoftMax |
この車両のルートで負荷が |
startLoadInterval |
ルートの始点における車両の許容積荷区間。 |
endLoadInterval |
ルートの終点における車両の許容積載間隔。 |
maxLoad |
負荷の最大許容量。 |
間隔
許容される負荷量の間隔。
| JSON 表現 |
|---|
{ "min": string, "max": string } |
| フィールド | |
|---|---|
min |
|
max |
最大許容負荷。0 以上にする必要があります。指定しない場合、このメッセージによる最大負荷の制限はありません。両方が指定されている場合は、 |
DurationLimit
車両のルートの最長時間を定義する制限。ハードまたはソフトのいずれかです。
ソフトリミット フィールドを定義する場合は、ソフトマックスしきい値とそれに関連付けられた費用の両方を一緒に定義する必要があります。
| JSON 表現 |
|---|
{ "maxDuration": string, "softMaxDuration": string, "quadraticSoftMaxDuration": string, "costPerHourAfterSoftMax": number, "costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax": number } |
| フィールド | |
|---|---|
maxDuration |
期間を maxDuration 以下に制限するハード制限。
|
softMaxDuration |
ソフトリミットは最大時間制限を適用しませんが、違反するとルートにコストが発生します。この費用は、モデルで定義された他の費用と合計され、同じ単位で表されます。 定義する場合、
|
quadraticSoftMaxDuration |
ソフトリミットでは、最大時間制限は適用されませんが、違反すると、ルートに時間の 2 乗に比例する費用が発生します。このコストは、同じ単位でモデルで定義された他のコストに加算されます。 定義する場合、
|
costPerHourAfterSoftMax |
費用は正の値にする必要があります。 |
costPerSquareHourAfterQuadraticSoftMax |
追加費用は、期間がしきい値未満の場合は 0 です。それ以外の場合は、次のとおり期間によって異なります。 費用は負でない値にしてください。 |
DistanceLimit
移動可能な最大距離を定義する制限。ハードにもソフトにもできます。
ソフトリミットを定義する場合は、softMaxMeters と costPerKilometerAboveSoftMax の両方を定義して負でない値にする必要があります。
| JSON 表現 |
|---|
{ "maxMeters": string, "softMaxMeters": string, "costPerKilometerAboveSoftMax": number } |
| フィールド | |
|---|---|
maxMeters |
距離を maxMeters 以下に制限するハードリミットです。上限は負でない値にしてください。 |
softMaxMeters |
ソフトリミットは、最大距離制限を適用しませんが、違反した場合、同じ単位でモデルで定義された他のコストに加算されます。 定義する場合、softMaxMeters は maxMeters より小さく、正の値にする必要があります。 |
costPerKilometerAboveSoftMax |
距離が 費用は正の値にする必要があります。 |
BreakRule
車両の休憩時間(昼休みなど)を生成するルール。休憩とは、車両が現在の位置でアイドル状態のままで、訪問を実行できない連続した期間です。次のような場合に中断が発生する可能性があります。
- 2 回の訪問間の移動中(訪問の直前または直後は含まれますが、訪問中の時間は含まれません)。この場合、訪問間の対応する移動時間が長くなります。
- 車両の始動前(休憩の途中で始動しない場合もあります)。この場合、車両の始動時間には影響しません。
- または車両の終了時間(車両の終了時間も同様)以降に開始します。
| JSON 表現 |
|---|
{ "breakRequests": [ { object ( |
| フィールド | |
|---|---|
breakRequests[] |
休憩の順序。 |
frequencyConstraints[] |
複数の |
BreakRequest
各車両に適用されるブレークの順序(その回数と順序)を事前に把握しておく必要があります。繰り返される BreakRequest は、そのシーケンスを発生させる順序で定義します。時間枠(earliestStartTime / latestStartTime)は重複してもかまいませんが、注文と互換性がある必要があります(この点はチェックされます)。
| JSON 表現 |
|---|
{ "earliestStartTime": string, "latestStartTime": string, "minDuration": string } |
| フィールド | |
|---|---|
earliestStartTime |
必須。ブレーク開始の下限(両端を含む)。 RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
latestStartTime |
必須。休憩の開始時間の上限(端を含む)。 RFC3339 UTC「Zulu」形式のタイムスタンプ。精度はナノ秒まで、小数点以下は最大 9 桁。例: |
minDuration |
必須。休憩の最小時間。正の値である必要があります。
|
FrequencyConstraint
「12 時間ごとに 1 時間以上の休憩を取る必要がある」など、休憩の最小頻度を適用することで、上記の休憩の頻度と時間をさらに制限できます。これは「12 時間のスライディング タイム ウィンドウ内に、1 時間以上の休憩を 1 回以上設けること」と解釈できます。この例は、次の FrequencyConstraint に変換されます。
{
minBreakDuration { seconds: 3600 } # 1 hour.
maxInterBreakDuration { seconds: 39600 } # 11 hours (12 - 1 = 11).
}
ソリューション内の休憩のタイミングと長さは、BreakRequest ですでに指定されている時間枠と最小時間に加えて、このような制約をすべて考慮します。
FrequencyConstraint は、連続していない休憩にも適用できます。たとえば、次のスケジュールでは「12 時間ごとに 1 時間」の例が適用されます。
04:00 vehicle start
.. performing travel and visits ..
09:00 1 hour break
10:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
12:00 20-min lunch break
12:20 end of the break
.. performing travel and visits ..
21:00 1 hour break
22:00 end of the break
.. performing travel and visits ..
23:59 vehicle end
| JSON 表現 |
|---|
{ "minBreakDuration": string, "maxInterBreakDuration": string } |
| フィールド | |
|---|---|
minBreakDuration |
必須。この制約の最小ブレーク時間。正の値。
|
maxInterBreakDuration |
必須。
|
DurationDistanceMatrix
訪問と車両の出発地から訪問と車両の終点までの所要時間と距離のマトリックスを指定します。
| JSON 表現 |
|---|
{
"rows": [
{
object ( |
| フィールド | |
|---|---|
rows[] |
期間と距離の行列の行を指定します。 |
vehicleStartTag |
この所要時間と距離行列を適用する車両を定義するタグ。空白の場合は、すべての車両に適用されます。また、マトリックスは 1 つだけ指定できます。 各車両の始動は 1 つの行列のみと一致する必要があります。つまり、 すべての行列の |
行
期間と距離の行列の行を指定します。
| JSON 表現 |
|---|
{ "durations": [ string ], "meters": [ number ] } |
| フィールド | |
|---|---|
durations[] |
特定の行の所要時間の値。
|
meters[] |
特定の行の距離値。モデル内の距離を参照する費用や制約がない場合は空のままにできます。それ以外の場合は、 |
TransitionAttributes
ルート上の 2 つの連続した訪問間の遷移の属性を指定します。同じ遷移に複数の TransitionAttributes が適用される場合があります。その場合、すべての追加費用が合計され、最も厳しい制約または上限が適用されます(自然な「AND」セマンティクスに従います)。
| JSON 表現 |
|---|
{
"srcTag": string,
"excludedSrcTag": string,
"dstTag": string,
"excludedDstTag": string,
"cost": number,
"costPerKilometer": number,
"distanceLimit": {
object ( |
| フィールド | |
|---|---|
srcTag |
これらの属性が適用される(src->dst)遷移のセットを定義するタグ。 参照元の訪問または車両の開始は、 |
excludedSrcTag |
|
dstTag |
目的地の訪問または車両の終了が一致するのは、 |
excludedDstTag |
|
cost |
この遷移を実行する費用を指定します。これは、モデルの他のすべての費用と同じ単位であり、負の値にすることはできません。これは、その他すべての既存の費用に上乗せして適用されます。 |
costPerKilometer |
この移行を実施する際の移動距離に適用される 1 キロメートルあたりの費用を指定します。車両に指定されている |
distanceLimit |
この遷移中の移動距離の上限を指定します。 2021 年 6 月現在、ソフトリミットのみがサポートされています。 |
delay |
この移行の際に発生する遅延を指定します。 この遅延は、常に参照元のアクセスが完了した後、リンク先のアクセスが開始される前に発生します。
|
ShipmentTypeIncompatibility
shipmentType に応じて、配送間の非互換性を指定します。互換性のない配送が同じルートに表示されるかどうかは、互換性モードに基づいて制限されます。
| JSON 表現 |
|---|
{
"types": [
string
],
"incompatibilityMode": enum ( |
| フィールド | |
|---|---|
types[] |
互換性のないタイプのリスト。 |
incompatibilityMode |
非互換性に適用されるモード。 |
IncompatibilityMode
同じルートで互換性のない配送の表示を制限する方法を指定するモード。
| 列挙型 | |
|---|---|
INCOMPATIBILITY_MODE_UNSPECIFIED |
未設定の非互換性モード。この値は使用しないでください。 |
NOT_PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
このモードでは、互換性のないタイプの 2 つの配送で同じ車両を共有することはできません。 |
NOT_IN_SAME_VEHICLE_SIMULTANEOUSLY |
|
ShipmentTypeRequirement
shippingType に基づいて、配送間の要件を指定します。要件の詳細は、要件モードによって定義されます。
| JSON 表現 |
|---|
{
"requiredShipmentTypeAlternatives": [
string
],
"dependentShipmentTypes": [
string
],
"requirementMode": enum ( |
| フィールド | |
|---|---|
requiredShipmentTypeAlternatives[] |
|
dependentShipmentTypes[] |
注: |
requirementMode |
要件に適用されるモード。 |
RequirementMode
ルート上の依存する配送の表示を定義するモード。
| 列挙型 | |
|---|---|
REQUIREMENT_MODE_UNSPECIFIED |
要件モードが指定されていません。この値は使用しないでください。 |
PERFORMED_BY_SAME_VEHICLE |
このモードでは、「依存」するすべての配送が少なくとも 1 つの「必須」配送と同じ車両を共有する必要があります。 |
IN_SAME_VEHICLE_AT_PICKUP_TIME |
したがって、「依存する」配送の集荷には次のいずれかが必要です。
|
IN_SAME_VEHICLE_AT_DELIVERY_TIME |
以前と同じですが、「依存」する荷物は、配達時に車両に「必須」な荷物が積まれている必要があります。 |
PrecedenceRule
2 つのイベント(各イベントは荷物の集荷または配達)間の優先ルール: 「2 番目」のイベントは、「1 番目」のイベントの開始から少なくとも offsetDuration 後に開始する必要があります。
複数の優先度が同じ(または関連する)イベントを参照できます(例:「B の集荷は A の配送後に行われます」、「C の集荷は B の集荷後に行われます」。
また、優先順位は、両方の配送が実行される場合にのみ適用され、それ以外の場合は無視されます。
| JSON 表現 |
|---|
{ "firstIsDelivery": boolean, "secondIsDelivery": boolean, "offsetDuration": string, "firstIndex": integer, "secondIndex": integer } |
| フィールド | |
|---|---|
firstIsDelivery |
「最初」のイベントが配信であるかどうかを示します。 |
secondIsDelivery |
「2 番目」のイベントが配信かどうかを示します。 |
offsetDuration |
「first」イベントと「second」イベントの間のオフセット。負の値にすることもできます。
|
firstIndex |
「最初の」イベントの発送インデックス。このフィールドを指定する必要があります。 |
secondIndex |
「2 番目」のイベントの発送インデックス。このフィールドを指定する必要があります。 |