Lineamientos y limitaciones de uso

En este documento, se describen los lineamientos de uso de Roads Management Insights para que puedas usar el servicio y cumplir con los requisitos de uso. También se describen las limitaciones conocidas para ayudarte a trabajar de manera eficaz con la oferta actual.

lineamientos de uso

Revisa los siguientes lineamientos para obtener un valor de servicio óptimo y, al mismo tiempo, cumplir con las políticas sobre elegibilidad, uso permitido, alcance del acceso a los datos y selección de rutas que cumplan con los requisitos.

1. Elegibilidad y verificación
   • Entidades aptas: El acceso al servicio de Estadísticas de administración de rutas está destinado específicamente a entidades del sector público y administradores de infraestructura. Esto incluye, sin limitaciones, las autoridades de datos públicos y privados, las empresas de servicios públicos, las ciudades y las regiones.
   • Proceso de verificación: Prepárate para una verificación de elegibilidad que confirme tu estado. Si accedes a Roads Management Insights a través de canales indirectos (p.ej., socios), es posible que se requiera la confirmación de la cuenta oficial del usuario final.
2. Casos de uso permitidos
   • Alineación con los objetivos: Los datos de Estadísticas de administración de rutas están diseñados para respaldar iniciativas enfocadas en mejorar la seguridad y la eficiencia de las redes viales, la administración eficaz de la infraestructura pública y las contribuciones a la reducción de la contaminación. Se recomienda una interpretación amplia que se alinee con estos objetivos principales.
   • Ejemplos de aplicaciones:
     • Identificar problemas con la red vial
     • Supervisar el impacto de las intervenciones
     • Identificar patrones de tráfico
3. Cómo comprender el alcance del acceso a tus datos
   • Cobertura jurisdiccional: Tu acceso a datos principal abarca las rutas dentro de tu territorio administrado oficialmente.
   • Solicitudes de áreas adyacentes: Puedes solicitar acceso a áreas adyacentes limitadas, como un búfer de hasta 20 km, si es necesario para supervisar los impactos directos en tu red principal. Las zonas de amortiguamiento enviadas requieren verificación y, por lo general, no deben exceder los 30 km aproximadamente desde tu jurisdicción principal.
   • Limitaciones de utilidad de la ruta: Por motivos de privacidad y para garantizar una buena calidad y privacidad, el servicio no comparte información de rutas con un volumen de tráfico bajo. Cuando se crea una ruta, el servicio de la API de Roads Selection primero verifica que el volumen de tráfico de esa ruta supere un umbral mínimo. Si no se cumple este umbral, no se publicará la información del tráfico de esa ruta.
4. Selecciona tramos de ruta que cumplan con los requisitos.
   • Para asegurarte de que las rutas seleccionadas cumplan con los requisitos necesarios de calidad y utilidad de los datos, haz lo siguiente:
     • Rutas de alto tráfico: Por lo general, se acepta seleccionar tramos cortos en rutas de alto tráfico.
     • Rutas menos transitadas: En el caso de las rutas con volúmenes de tráfico más bajos, asegúrate de que los tramos definidos incluyan intersecciones dentro del tramo. Esto les ayuda a superar las verificaciones de utilidad necesarias para la calidad de los datos.
5. Supervisión y cumplimiento continuos
   • Google realiza verificaciones programáticas continuas para asegurarse de que las rutas seleccionadas cumplan con los lineamientos de Jurisdicción y de Utilidad de la ruta.
     • Evaluaciones de volumen de tráfico bajo:
       • Todas las rutas publicadas se someten a evaluaciones trimestrales del volumen de tráfico para garantizar que cumplan con los umbrales de privacidad.
       • Si se determina que una ruta tiene poco tráfico durante una evaluación, se emite un mensaje de advertencia en la tabla routes_status de BigQuery.
       • Las rutas detectadas con poco tráfico durante cuatro trimestres consecutivos se clasifican como no válidas, y se detiene la publicación de su información de tráfico. Las rutas invalidadas siguen sujetas a evaluaciones futuras y se pueden volver a clasificar como válidas si el volumen de tráfico supera el umbral.
       • El estado de validación de la ruta está disponible en la tabla routes_status de BigQuery o se puede consultar a través del método get-selected-route con el selected_route_id.
     • Validación de jurisdicción:
       • Después de crear una ruta y antes de recuperar cualquier información, Google valida que las coordenadas de la ruta se encuentren dentro de la jurisdicción que administras.
       • Si una ruta se encuentra parcial o completamente fuera de la jurisdicción definida, se marca como no válida y no se recupera información.

Limitaciones conocidas

En esta sección, se detallan las limitaciones conocidas actuales de las estadísticas de administración de rutas y se explica cómo trabajar dentro de ellas.

1. Disponibilidad de datos históricos
   • Inicio de la recopilación de datos: La recopilación de datos y el almacenamiento en caché de las rutas seleccionadas solo comienzan después de que las definas y las envíes al sistema de Estadísticas de administración de rutas.
   • Orientación: Permite un período inicial después de definir las rutas para que se acumulen suficientes datos históricos, lo que es necesario para un análisis integral.
2. Comprende el comportamiento de las rutas (dinámicas frente a persistentes)
   • Funcionalidad principal de RMI: Roads Management Insights aprovecha principalmente el enrutamiento dinámico, que utiliza información del tráfico casi en tiempo real para proporcionar los datos de velocidad y los tiempos de viaje actuales (ETA) más precisos.
   • Persistencia de rutas: Puedes definir rutas específicas para el monitoreo continuo con puntos de referencia. Google recomienda seguir las prácticas recomendadas para la selección de puntos de referencia y definir con precisión las rutas deseadas.
   • Consideración importante: Debido a que las condiciones del mundo real son dinámicas, es posible que, en ocasiones, una ruta definida por waypoints estáticos deje de estar disponible. Esto puede ocurrir debido a eventos dinámicos inesperados, como cierres de rutas temporales. Planifica en consecuencia las posibles brechas temporales en los datos de rutas específicas persistentes.
3. Precisión de los datos en rutas con poco tráfico
   • Precisión esperada: La precisión de los datos puede ser naturalmente más baja en las rutas con tráfico muy poco frecuente. Esto se debe a que hay menos puntos de datos en tiempo real disponibles para esos segmentos.
   • Orientación: Para obtener las estadísticas más confiables, Google recomienda que enfoques la selección de rutas en las rutas con suficiente utilidad (volúmenes de tráfico más altos). Como alternativa, asegúrate de que los tramos seleccionados en rutas menos transitadas incluyan intersecciones, como se describe en la sección "Restricciones de rutas". Esta limitación influye directamente en las restricciones de selección de rutas mencionadas anteriormente.

Información adicional sobre el uso

Revisa las siguientes condiciones para comprender cómo el servicio interactúa con otros productos y cómo se manejan los datos.

• El uso que hace el Cliente de BigQuery, Cloud Pub/Sub y Analytics Hub está sujeto al acuerdo independiente del Cliente con Google Cloud, incluidas las Tarifas en las que se incurra como resultado del uso de BigQuery, Cloud Pub/Sub o Analytics Hub.
• A modo de aclaración, el Contenido de Google Maps no es "Datos del Cliente" según se define en el acuerdo de Google Cloud. El uso del Contenido de Google Maps está sujeto a las condiciones del Acuerdo de Maps.
• Segmentos: El acceso de un cliente se limita a las redes viales que administra directamente o que afectan directamente a un servicio público que administra. Si lo solicita, se le puede otorgar acceso a un Cliente a las rutas de áreas adyacentes si estas influyen directamente en su red principal o infraestructura administrada. El Cliente no puede acceder al Contenido de Google Maps que esté o pueda estar asociado con rutas que tengan un volumen de tráfico limitado (p.ej., áreas residenciales). En el caso de las rutas con un uso moderado, el contenido de Google Maps solo estará disponible para las rutas más largas.
• Google borrará el Contenido de Google Maps del proyecto de BigQuery después de 10 años o cuando venza el Acuerdo de Maps, lo que ocurra primero. El Cliente debe borrar de inmediato todo el Contenido de Google Maps almacenado cuando venza el Período de Almacenamiento, según se define en el Formulario de Pedido aplicable.