Global Friction Surface 2019 [deprecated]

Oxford/MAP/friction_surface_2019
Доступность набора данных
2019-01-01T00:00:00Z–2020-01-01T00:00:00Z
Поставщик набора данных
Фрагмент кода Earth Engine
ee.Image("Oxford/MAP/friction_surface_2019")
Теги
специальные возможности
трение
jrc
карта
Оксфорд
количество человек
Твенте

Описание

Этот глобальный слой содержит данные о скорости перемещения по суше для всех пикселей, соответствующих участкам суши между 85 градусами северной широты и 60 градусами южной широты, за 2019 год. Также в него входит скорость передвижения пешком, то есть без использования моторизованных транспортных средств. Эта карта была создана в результате сотрудничества между MAP (Оксфордский университет), Детским институтом Telethon (Перт, Австралия), Google и Университетом Твенте (Нидерланды). Этот проект основан на предыдущей работе, опубликованной Weiss et al 2018 (doi:10.1038/nature25181). Вайс и др. (2018) использовали наборы данных о дорогах (включая первое в истории глобальное использование наборов данных Open Street Map и Google), железных дорогах, реках, озерах, океанах, топографических условиях (уклон и высота), типах растительного покрова и национальных границах. Каждому из этих наборов данных была присвоена скорость или скорости перемещения с точки зрения времени, необходимого для пересечения каждого пикселя этого типа. Затем наборы данных были объединены для создания "поверхности трения" – карты, на которой каждому пикселю присваивается номинальная общая скорость движения в зависимости от типов, встречающихся в этом пикселе. Для текущего проекта была создана обновленная поверхность трения, чтобы включить последние улучшения в данных о дорогах OSM. Различия между этой поверхностью трения и версией 2015 года (Weiss et al. 2018) не обязательно указывают на изменения в инфраструктуре (например, на строительство новых дорог). Такие расхождения, скорее всего, связаны с улучшением качества данных, в частности с обновлением дорожного покрытия OSM. В результате сравнения между поверхностями трения и полученными картами времени в пути следует проводить с осторожностью и, как правило, не интерпретировать как отражающие изменения в доступе с течением времени. На этой карте показана скорость перемещения, полученная в результате распределения и выраженная в минутах, необходимых для преодоления одного метра. Они составляют базовый набор данных, на основе которого создана глобальная карта доступности медицинских учреждений, описанная в указанной статье.

Информация об авторах исходного набора данных приведена в сопроводительном документе.

Диапазоны частот

Диапазоны частот

Размер пикселя: 927,67 м (все диапазоны)

Название Единицы Мин. Макс. Размер пикселя Описание
friction минут/метр 0,000429 87,3075 927,67 метра

Скорость передвижения по суше.

friction_walking_only минут/метр 0,012 87,3075 927,67 метра

Скорость передвижения по суше на немоторизованном транспорте.

Условия использования

Условия использования

Эта работа лицензирована в соответствии с международной лицензией Creative Commons Attribution 4.0.

Библиографические ссылки

Источники:
  • D.J. Weiss, A. Nelson, C.A. Vargas-Ruiz, K. Gligorić, S. Bavadekar, E. Gabrilovich, A. Bertozzi-Villa, J. Rozier, H.S. Gibson, T. Шекель, C. Kamath, A. Lieber, K. Schulman, Y. Shao, V. Qarkaxhija, A.K. Nandi, S.H. Keddie, S. Rumisha, E. Cameron, K.E. Battle, S. Bhatt, P.W. Gething. Глобальные карты времени в пути до медицинских учреждений. Nature Medicine (2020).

Исследуйте с помощью Earth Engine

Редактор кода (JavaScript)

var dataset = ee.Image('Oxford/MAP/friction_surface_2019');
var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction');
var visParams = {
  min: 0.0022,
  max: 0.04,
  palette: [
    '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090',
    'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026'
  ],
};
Map.setCenter(43.55, 36.98, 4);
Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed');
Открыть в редакторе кода