Этот набор данных является частью каталога издателя и не управляется Google Earth Engine. Для сообщения об ошибках обращайтесь в проект «Атлас малярии» или просмотрите другие наборы данных из каталога проекта «Атлас малярии». Узнайте больше о наборах данных издателей .
- Владелец каталога
- Проект «Атлас малярии»
- Доступность набора данных
- 2019-01-01T00:00:00Z–2020-01-01T00:00:00Z
- Производитель наборов данных
- Проект «Атлас малярии»
- Контакт
- Проект «Атлас малярии»
- Теги
Описание
Эта глобальная поверхность трения отображает скорость передвижения по суше для всех пикселей суши между 85 градусами северной широты и 60 градусами южной широты за номинальный 2019 год. Карта была создана в результате сотрудничества между MAP (Оксфордский университет), Telethon Kids Institute (Перт, Австралия), Google и Университетом Твенте, Нидерланды.
Этот проект основан на предыдущей работе, опубликованной Вайсом и др. в 2018 году ( doi:10.1038/nature25181 ). В работе Вайса и др. (2018) использовались наборы данных о дорогах (включая первое в мире глобальное использование наборов данных Open Street Map и Google Roads), железных дорогах, реках, озерах, океанах, топографических условиях (наклон и высота), типах землепользования и национальных границах. Каждому из этих наборов данных была присвоена скорость или скорости перемещения в терминах времени пересечения каждого пикселя соответствующего типа. Затем наборы данных были объединены для создания «поверхности трения»; карты, где каждому пикселю присваивается номинальная общая скорость перемещения в зависимости от типов, встречающихся в этом пикселе.
Для текущего проекта была создана обновленная поверхность трения с учетом последних улучшений в данных о дорогах OSM. Различия между этой поверхностью трения и версией 2015 года (Weiss et al. 2018) не обязательно указывают на изменения в инфраструктуре (например, на строительство новых дорог). Такие расхождения гораздо чаще связаны с улучшением качества данных, в частности, с обновлениями, внесенными в покрытие дорог OSM. В результате сравнения между поверхностями трения и полученными картами времени в пути следует проводить с осторожностью и, как правило, не интерпретировать как отражение изменений в доступности с течением времени.
Эта карта отображает скорость передвижения, полученную в результате процесса распределения, выраженную в минутах, необходимых для преодоления одного метра. Она составляет основу набора данных, лежащего в основе глобальной карты доступности медицинских услуг, описанной в упомянутой статье.
Информация об источниках исходных данных приведена в сопроводительном документе.
Группы
Группы
Размер пикселя: 927,67 метров (все диапазоны)
| Имя | Единицы | Мин | Макс | Размер пикселя | Описание |
|---|---|---|---|---|---|
friction | мин/м | 0.000429 | 87.3075 | 927,67 метров | Скорость передвижения по суше. |
Условия эксплуатации
Условия эксплуатации
Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 International License .
Цитаты
DJ Weiss, A. Nelson, CA Vargas-Ruiz, K. Gligorić, S. Bavadekar, E. Gabrilovich, A. Bertozzi-Villa, J. Rozier, HS Gibson, T. Shekel, C. Kamath, A. Lieber, K. Schulman, Y. Shao, V. Qarkaxhija, AK Nandi, SH Keddie, S. Rumisha, E. Cameron, KE Battle, S. Bhatt, PW Gething. Глобальные карты времени в пути до медицинских учреждений. Nature Medicine (2020).
Исследуйте мир с помощью Earth Engine.
Редактор кода (JavaScript)
var dataset = ee.Image('projects/malariaatlasproject/assets/accessibility/friction_surface/2019_v5_1'); var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction'); var visParams = { min: 0.0022, max: 0.04, palette: [ '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090', 'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026' ], }; Map.setCenter(43.55, 36.98, 4); Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed');