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Package google.travel.sustainability.travelimpactmodel.v1

इंडेक्स

TravelImpactModelService (इंटरफ़ेस)
ComputeFlightEmissionsRequest (मैसेज)
ComputeFlightEmissionsResponse (मैसेज)
ComputeScope3FlightEmissionsRequest (मैसेज)
ComputeScope3FlightEmissionsResponse (मैसेज)
ComputeTypicalFlightEmissionsRequest (मैसेज)
ComputeTypicalFlightEmissionsResponse (मैसेज)
ContrailsImpactBucket (enum)
EasaLabelMetadata (मैसेज)
EmissionsGramsPerPax (मैसेज)
Flight (मैसेज)
FlightWithEmissions (मैसेज)
Market (मैसेज)
ModelVersion (मैसेज)
Scope3FlightEmissions (मैसेज)
Scope3FlightEmissions.Scope3DataType (enum)
Scope3FlightSegment (मैसेज)
Scope3FlightSegment.CabinClass (enum)
Source (enum)
TypicalFlightEmissions (मैसेज)

TravelImpactModelService

कार्बन उत्सर्जन के अनुमान देने वाला एपीआई.

ComputeFlightEmissions

ComputeFlightEmissions
`rpc ComputeFlightEmissions(ComputeFlightEmissionsRequest) returns (ComputeFlightEmissionsResponse)` उत्सर्जन के अनुमानों को वापस पाने का स्टेटलेस तरीका. उत्सर्जन के अनुमानों का हिसाब कैसे लगाया जाता है, इसकी जानकारी GitHub में दी गई है जवाब में, फ़्लाइट के उन सभी लेग की जानकारी शामिल होगी जो इनपुट से मेल खाती हैं. यह जानकारी उसी क्रम में होगी जिस क्रम में इनपुट दिया गया था. अगर किसी फ़्लाइट लेग के लिए अनुमान उपलब्ध नहीं हैं, तो जवाब में फ़्लाइट लेग ऑब्जेक्ट दिखेगा. इसमें उत्सर्जन के फ़ील्ड खाली होंगे. अनुरोध को अब भी पूरा माना जाएगा. कार्बन उत्सर्जन के अनुमानित डेटा के न दिखने की ये वजहें हो सकती हैं: सर्वर को फ़्लाइट की जानकारी नहीं है. इनपुट किए गए फ़्लाइट लेग में एक या एक से ज़्यादा आइडेंटिफ़ायर मौजूद नहीं हैं. फ़्लाइट की तारीख बीत चुकी है. इस मॉडल के साथ एयरक्राफ्ट टाइप काम नहीं करता. सीट का कॉन्फ़िगरेशन मौजूद नहीं है. अनुरोध में ज़्यादा से ज़्यादा 1,000 फ़्लाइट लेग हो सकते हैं. अगर अनुरोध में 1,000 से ज़्यादा सीधी फ़्लाइट हैं, तो INVALID_ARGUMENT गड़बड़ी की वजह से अनुरोध पूरा नहीं होगा.

rpc ComputeFlightEmissions(ComputeFlightEmissionsRequest) returns (ComputeFlightEmissionsResponse)

उत्सर्जन के अनुमानों को वापस पाने का स्टेटलेस तरीका. उत्सर्जन के अनुमानों का हिसाब कैसे लगाया जाता है, इसकी जानकारी GitHub में दी गई है

जवाब में, फ़्लाइट के उन सभी लेग की जानकारी शामिल होगी जो इनपुट से मेल खाती हैं. यह जानकारी उसी क्रम में होगी जिस क्रम में इनपुट दिया गया था. अगर किसी फ़्लाइट लेग के लिए अनुमान उपलब्ध नहीं हैं, तो जवाब में फ़्लाइट लेग ऑब्जेक्ट दिखेगा. इसमें उत्सर्जन के फ़ील्ड खाली होंगे. अनुरोध को अब भी पूरा माना जाएगा. कार्बन उत्सर्जन के अनुमानित डेटा के न दिखने की ये वजहें हो सकती हैं:

सर्वर को फ़्लाइट की जानकारी नहीं है.
इनपुट किए गए फ़्लाइट लेग में एक या एक से ज़्यादा आइडेंटिफ़ायर मौजूद नहीं हैं.
फ़्लाइट की तारीख बीत चुकी है.
इस मॉडल के साथ एयरक्राफ्ट टाइप काम नहीं करता.
सीट का कॉन्फ़िगरेशन मौजूद नहीं है.

अनुरोध में ज़्यादा से ज़्यादा 1,000 फ़्लाइट लेग हो सकते हैं. अगर अनुरोध में 1,000 से ज़्यादा सीधी फ़्लाइट हैं, तो INVALID_ARGUMENT गड़बड़ी की वजह से अनुरोध पूरा नहीं होगा.

ComputeScope3FlightEmissions

ComputeScope3FlightEmissions
`rpc ComputeScope3FlightEmissions(ComputeScope3FlightEmissionsRequest) returns (ComputeScope3FlightEmissionsResponse)` स्कोप 3 की रिपोर्टिंग के लिए, फ़्लाइट सेगमेंट के सेट के लिए जीएचजी उत्सर्जन का अनुमान पाने का स्टेटलेस तरीका. जवाब में, इनपुट `Scope3FlightSegment` फ़्लाइट सेगमेंट से मेल खाने वाली सभी एंट्री शामिल होंगी. ये एंट्री, उसी क्रम में होंगी जिस क्रम में इन्हें दिया गया है. अनुमानों का हिसाब लगाने के लिए, यहां दिए गए कैस्केडिंग लॉजिक का इस्तेमाल किया जाएगा. इसमें, सबसे पहले उपलब्ध लॉजिक का इस्तेमाल किया जाएगा: टीआईएम के आधार पर उत्सर्जन, `origin`, `destination`, `carrier`, `flightNumber`, `departureDate`, और `cabinClass` के हिसाब से तय होता है. `origin`, `destination`, `departureDate`, और `cabinClass` के हिसाब से फ़्लाइट से होने वाला सामान्य कार्बन उत्सर्जन. दूरी के आधार पर उत्सर्जन की मात्रा का हिसाब लगाने के लिए, `distanceKm`, `departureDate` में साल, और `cabinClass` का इस्तेमाल किया जाता है. अगर इस कैलेंडर साल में किसी फ़्लाइट का अनुरोध किया गया है, तो हम टियर 1 के उत्सर्जन का डेटा नहीं दिखाएंगे. इसके बजाय, टियर 2 या 3 के उत्सर्जन का डेटा दिखाया जाएगा. अगर अनुरोध की गई फ़्लाइट इस साल के कैलेंडर में नहीं है, तो हम कोई जवाब नहीं देंगे. हमारा सुझाव है कि आने वाली फ़्लाइट के लिए, `computeFlightEmissions` एपीआई का इस्तेमाल करें. अगर किसी फ़्लाइट के लिए, तीनों में से किसी भी तरीके से अनुमान उपलब्ध नहीं हैं, तो जवाब में `Scope3FlightEmissions` ऑब्जेक्ट दिखेगा. इसमें उत्सर्जन के फ़ील्ड खाली होंगे. अनुरोध को अब भी पूरा माना जाएगा. आम तौर पर, उत्सर्जन के अनुमान की जानकारी तब नहीं मिलती है, जब सर्वर को फ़्लाइट के बारे में जानकारी नहीं होती. उदाहरण के लिए, कोई फ़्लाइट मौजूद नहीं है या अनुरोध किए गए रूट के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन की जानकारी उपलब्ध नहीं है. इन मामलों में, अनुरोध पूरा नहीं किया जा सकेगा और आपको `INVALID_ARGUMENT` गड़बड़ी का मैसेज दिखेगा: अनुरोध में 1,000 से ज़्यादा फ़्लाइट लेग शामिल हैं. इनपुट किए गए फ़्लाइट लेग में एक या एक से ज़्यादा आइडेंटिफ़ायर मौजूद नहीं हैं. उदाहरण के लिए, `TIM_EMISSIONS` या `TYPICAL_FLIGHT_EMISSIONS` टाइप के मिलान के लिए, मान्य दूरी के बिना मूल जगह/मंज़िल की जानकारी मौजूद नहीं है या `DISTANCE_BASED_EMISSIONS` टाइप के मिलान के लिए दूरी की जानकारी मौजूद नहीं है. अगर आपको दूरी के हिसाब से उत्सर्जन की जानकारी पर वापस जाना है या दूरी के हिसाब से उत्सर्जन का अनुमान चाहिए, तो आपको दूरी की जानकारी देनी होगी. फ़्लाइट की तारीख 2019 से पहले की है. स्कोप 3 का डेटा सिर्फ़ 2019 और उसके बाद के लिए उपलब्ध है. फ़्लाइट की दूरी 0 या इससे कम हो. केबिन क्लास मौजूद नहीं है. अनुरोध को फ़ॉलबैक लॉजिक के साथ प्रोसेस किया जाता है. इसलिए, यह मुमकिन है कि गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किए गए अनुरोधों से, फ़ॉलबैक तरीकों का इस्तेमाल करके उत्सर्जन के मान्य अनुमान मिलें. उदाहरण के लिए, अगर किसी अनुरोध में फ़्लाइट नंबर गलत है, लेकिन उसमें शुरुआती और मंज़िल की जगह की जानकारी दी गई है, तो भी अनुरोध पूरा हो जाएगा. हालांकि, लौटाए गए उत्सर्जन के आंकड़े सिर्फ़ फ़्लाइट के सामान्य उत्सर्जन पर आधारित होंगे. इसी तरह, अगर किसी अनुरोध में फ़्लाइट से होने वाले उत्सर्जन के बारे में जानकारी नहीं दी गई है, लेकिन उसमें दूरी के बारे में मान्य जानकारी दी गई है, तो सिर्फ़ दूरी के आधार पर उत्सर्जन की जानकारी देने का अनुरोध पूरा किया जा सकता है. इसलिए, यह पक्का करने के लिए कि नतीजे उम्मीद के मुताबिक हैं, वापस किए गए उत्सर्जन (`source`) के सोर्स की जांच करनी चाहिए.

rpc ComputeScope3FlightEmissions(ComputeScope3FlightEmissionsRequest) returns (ComputeScope3FlightEmissionsResponse)

स्कोप 3 की रिपोर्टिंग के लिए, फ़्लाइट सेगमेंट के सेट के लिए जीएचजी उत्सर्जन का अनुमान पाने का स्टेटलेस तरीका.

जवाब में, इनपुट Scope3FlightSegment फ़्लाइट सेगमेंट से मेल खाने वाली सभी एंट्री शामिल होंगी. ये एंट्री, उसी क्रम में होंगी जिस क्रम में इन्हें दिया गया है. अनुमानों का हिसाब लगाने के लिए, यहां दिए गए कैस्केडिंग लॉजिक का इस्तेमाल किया जाएगा. इसमें, सबसे पहले उपलब्ध लॉजिक का इस्तेमाल किया जाएगा:

टीआईएम के आधार पर उत्सर्जन, origin, destination, carrier, flightNumber, departureDate, और cabinClass के हिसाब से तय होता है.
origin, destination, departureDate, और cabinClass के हिसाब से फ़्लाइट से होने वाला सामान्य कार्बन उत्सर्जन.
दूरी के आधार पर उत्सर्जन की मात्रा का हिसाब लगाने के लिए, distanceKm, departureDate में साल, और cabinClass का इस्तेमाल किया जाता है.

अगर इस कैलेंडर साल में किसी फ़्लाइट का अनुरोध किया गया है, तो हम टियर 1 के उत्सर्जन का डेटा नहीं दिखाएंगे. इसके बजाय, टियर 2 या 3 के उत्सर्जन का डेटा दिखाया जाएगा. अगर अनुरोध की गई फ़्लाइट इस साल के कैलेंडर में नहीं है, तो हम कोई जवाब नहीं देंगे. हमारा सुझाव है कि आने वाली फ़्लाइट के लिए, computeFlightEmissions एपीआई का इस्तेमाल करें.

अगर किसी फ़्लाइट के लिए, तीनों में से किसी भी तरीके से अनुमान उपलब्ध नहीं हैं, तो जवाब में Scope3FlightEmissions ऑब्जेक्ट दिखेगा. इसमें उत्सर्जन के फ़ील्ड खाली होंगे. अनुरोध को अब भी पूरा माना जाएगा. आम तौर पर, उत्सर्जन के अनुमान की जानकारी तब नहीं मिलती है, जब सर्वर को फ़्लाइट के बारे में जानकारी नहीं होती. उदाहरण के लिए, कोई फ़्लाइट मौजूद नहीं है या अनुरोध किए गए रूट के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन की जानकारी उपलब्ध नहीं है.

इन मामलों में, अनुरोध पूरा नहीं किया जा सकेगा और आपको INVALID_ARGUMENT गड़बड़ी का मैसेज दिखेगा:

अनुरोध में 1,000 से ज़्यादा फ़्लाइट लेग शामिल हैं.
इनपुट किए गए फ़्लाइट लेग में एक या एक से ज़्यादा आइडेंटिफ़ायर मौजूद नहीं हैं. उदाहरण के लिए, TIM_EMISSIONS या TYPICAL_FLIGHT_EMISSIONS टाइप के मिलान के लिए, मान्य दूरी के बिना मूल जगह/मंज़िल की जानकारी मौजूद नहीं है या DISTANCE_BASED_EMISSIONS टाइप के मिलान के लिए दूरी की जानकारी मौजूद नहीं है. अगर आपको दूरी के हिसाब से उत्सर्जन की जानकारी पर वापस जाना है या दूरी के हिसाब से उत्सर्जन का अनुमान चाहिए, तो आपको दूरी की जानकारी देनी होगी.
फ़्लाइट की तारीख 2019 से पहले की है. स्कोप 3 का डेटा सिर्फ़ 2019 और उसके बाद के लिए उपलब्ध है.
फ़्लाइट की दूरी 0 या इससे कम हो.
केबिन क्लास मौजूद नहीं है.

अनुरोध को फ़ॉलबैक लॉजिक के साथ प्रोसेस किया जाता है. इसलिए, यह मुमकिन है कि गलत तरीके से कॉन्फ़िगर किए गए अनुरोधों से, फ़ॉलबैक तरीकों का इस्तेमाल करके उत्सर्जन के मान्य अनुमान मिलें. उदाहरण के लिए, अगर किसी अनुरोध में फ़्लाइट नंबर गलत है, लेकिन उसमें शुरुआती और मंज़िल की जगह की जानकारी दी गई है, तो भी अनुरोध पूरा हो जाएगा. हालांकि, लौटाए गए उत्सर्जन के आंकड़े सिर्फ़ फ़्लाइट के सामान्य उत्सर्जन पर आधारित होंगे. इसी तरह, अगर किसी अनुरोध में फ़्लाइट से होने वाले उत्सर्जन के बारे में जानकारी नहीं दी गई है, लेकिन उसमें दूरी के बारे में मान्य जानकारी दी गई है, तो सिर्फ़ दूरी के आधार पर उत्सर्जन की जानकारी देने का अनुरोध पूरा किया जा सकता है. इसलिए, यह पक्का करने के लिए कि नतीजे उम्मीद के मुताबिक हैं, वापस किए गए उत्सर्जन (source) के सोर्स की जांच करनी चाहिए.

ComputeTypicalFlightEmissions

ComputeTypicalFlightEmissions
`rpc ComputeTypicalFlightEmissions(ComputeTypicalFlightEmissionsRequest) returns (ComputeTypicalFlightEmissionsResponse)` यह फ़ंक्शन, दो हवाई अड्डों के बीच फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन के अनुमानों को वापस लाता है. इसे मार्केट भी कहा जाता है. अगर किसी मार्केट के लिए अनुमान उपलब्ध नहीं हैं, तो रिस्पॉन्स में मार्केट ऑब्जेक्ट दिखेगा. हालांकि, इसमें उत्सर्जन के फ़ील्ड खाली होंगे. अनुरोध को अब भी पूरा माना जाएगा. सामान्य उत्सर्जन के अनुमानों का हिसाब कैसे लगाया जाता है, इसकी जानकारी GitHub पर उपलब्ध है. अनुरोध में ज़्यादा से ज़्यादा 1,000 बाज़ार शामिल किए जा सकते हैं. अगर अनुरोध में 1,000 से ज़्यादा मार्केट शामिल हैं, तो INVALID_ARGUMENT गड़बड़ी दिखेगी.

rpc ComputeTypicalFlightEmissions(ComputeTypicalFlightEmissionsRequest) returns (ComputeTypicalFlightEmissionsResponse)

यह फ़ंक्शन, दो हवाई अड्डों के बीच फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन के अनुमानों को वापस लाता है. इसे मार्केट भी कहा जाता है. अगर किसी मार्केट के लिए अनुमान उपलब्ध नहीं हैं, तो रिस्पॉन्स में मार्केट ऑब्जेक्ट दिखेगा. हालांकि, इसमें उत्सर्जन के फ़ील्ड खाली होंगे. अनुरोध को अब भी पूरा माना जाएगा.

सामान्य उत्सर्जन के अनुमानों का हिसाब कैसे लगाया जाता है, इसकी जानकारी GitHub पर उपलब्ध है.

अनुरोध में ज़्यादा से ज़्यादा 1,000 बाज़ार शामिल किए जा सकते हैं. अगर अनुरोध में 1,000 से ज़्यादा मार्केट शामिल हैं, तो INVALID_ARGUMENT गड़बड़ी दिखेगी.

ComputeFlightEmissionsRequest

ComputeFlightEmissions अनुरोध के लिए इनपुट की परिभाषा.

फ़ील्ड

फ़ील्ड
`flights[]`	`Flight` ज़रूरी है. वापस आने वाली फ़्लाइट के लिए, अनुमानित कार्बन उत्सर्जन.

flights[]

Flight

ज़रूरी है. वापस आने वाली फ़्लाइट के लिए, अनुमानित कार्बन उत्सर्जन.

ComputeFlightEmissionsResponse

ComputeFlightEmissions के जवाब के लिए आउटपुट की परिभाषा.

फ़ील्ड

फ़ील्ड
`flight_emissions[]`	`FlightWithEmissions` फ़्लाइट के लेग की सूची, जिसमें उत्सर्जन के अनुमान दिए गए हैं.
`model_version`	`ModelVersion` मॉडल का वह वर्शन जिसके तहत, इस जवाब में मौजूद सभी फ़्लाइट के लिए उत्सर्जन के अनुमान का हिसाब लगाया गया था.

flight_emissions[]

FlightWithEmissions

फ़्लाइट के लेग की सूची, जिसमें उत्सर्जन के अनुमान दिए गए हैं.

model_version

ModelVersion

मॉडल का वह वर्शन जिसके तहत, इस जवाब में मौजूद सभी फ़्लाइट के लिए उत्सर्जन के अनुमान का हिसाब लगाया गया था.

ComputeScope3FlightEmissionsRequest

फ़्लाइट के उन सेगमेंट की सूची जिनके लिए स्कोप 3 उत्सर्जन का अनुरोध करना है.

फ़ील्ड

फ़ील्ड
`flights[]`	`Scope3FlightSegment` ज़रूरी है. उन फ़्लाइट के लिए उत्सर्जन का अनुमान लगाएं.
`model_version`	`ModelVersion` ज़रूरी नहीं. मॉडल का वह वर्शन जिसके तहत इस अनुरोध में शामिल सभी फ़्लाइट के लिए, उत्सर्जन के अनुमान का हिसाब लगाया गया था.

flights[]

Scope3FlightSegment

ज़रूरी है. उन फ़्लाइट के लिए उत्सर्जन का अनुमान लगाएं.

model_version

ModelVersion

ज़रूरी नहीं. मॉडल का वह वर्शन जिसके तहत इस अनुरोध में शामिल सभी फ़्लाइट के लिए, उत्सर्जन के अनुमान का हिसाब लगाया गया था.

ComputeScope3FlightEmissionsResponse

स्कोप 3 के अनुमानित कार्बन उत्सर्जन के साथ फ़्लाइट की सूची.

फ़ील्ड

फ़ील्ड
`flight_emissions[]`	`Scope3FlightEmissions` फ़्लाइट के सेगमेंट की सूची, जिसमें उत्सर्जन के अनुमान दिए गए हैं.
`model_version`	`ModelVersion` मॉडल का वह वर्शन जिसके तहत, इस जवाब में मौजूद सभी फ़्लाइट के लिए उत्सर्जन के अनुमान का हिसाब लगाया गया था.

flight_emissions[]

Scope3FlightEmissions

फ़्लाइट के सेगमेंट की सूची, जिसमें उत्सर्जन के अनुमान दिए गए हैं.

model_version

ModelVersion

ComputeTypicalFlightEmissionsRequest

एयरपोर्ट (बाज़ार) के ऐसे जोड़े की सूची जिनके लिए, सामान्य उत्सर्जन का अनुरोध करना है.

फ़ील्ड

फ़ील्ड
`markets[]`	`Market` ज़रूरी है. इस मार्केट पेयर के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन के अनुमान का अनुरोध करें. ज़्यादा से ज़्यादा 1,000 देशों/इलाकों के लिए अनुरोध किया जा सकता है.

markets[]

Market

ज़रूरी है. इस मार्केट पेयर के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन के अनुमान का अनुरोध करें. ज़्यादा से ज़्यादा 1,000 देशों/इलाकों के लिए अनुरोध किया जा सकता है.

ComputeTypicalFlightEmissionsResponse

जवाब में उत्सर्जन के साथ-साथ मॉडल का वर्शन भी शामिल होता है.

फ़ील्ड

फ़ील्ड
`typical_flight_emissions[]`	`TypicalFlightEmissions` मार्केट के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन का अनुरोध किया गया.
`model_version`	`ModelVersion` मॉडल का वह वर्शन जिसके तहत, इस जवाब में मौजूद सभी फ़्लाइट के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन के अनुमानों का हिसाब लगाया गया था.

typical_flight_emissions[]

TypicalFlightEmissions

मार्केट के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन का अनुरोध किया गया.

model_version

ModelVersion

मॉडल का वह वर्शन जिसके तहत, इस जवाब में मौजूद सभी फ़्लाइट के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन के अनुमानों का हिसाब लगाया गया था.

ContrailsImpactBucket

कुल CO2e उत्सर्जन के मुकाबले, कॉन्ट्रेल से होने वाली गर्मी के असर का महत्व.

Enums
`CONTRAILS_IMPACT_UNSPECIFIED`	जेट विमानों के धुएं से होने वाले असर के बारे में जानकारी नहीं दी गई है.
`CONTRAILS_IMPACT_NEGLIGIBLE`	कुल CO2e उत्सर्जन की तुलना में, कॉन्ट्रेल का असर न के बराबर होता है.
`CONTRAILS_IMPACT_MODERATE`	कॉन्ट्रेल से होने वाला असर, कुल CO2e उत्सर्जन के बराबर होता है.
`CONTRAILS_IMPACT_SEVERE`	कॉन्ट्रेल का असर, CO2e के कुल उत्सर्जन के असर से ज़्यादा होता है.

EasaLabelMetadata

ईएएसए फ़्लाइट के उत्सर्जन से जुड़े लेबल के बारे में मेटाडेटा.

फ़ील्ड
`label_issue_date`	`Date` वह तारीख जब लेबल जारी किया गया था.
`label_expiry_date`	`Date` लेबल की समयसीमा खत्म होने की तारीख. यह लेबल, इस तारीख के खत्म होने तक दिखाया जा सकता है.
`label_version`	`string` लेबल का वर्शन.
`saf_discount_percentage`	`double` सस्टेनेबल एविएशन फ़्यूल (एसएएफ़) के इस्तेमाल से होने वाले कार्बन उत्सर्जन में कमी के आधार पर, लेबल पर लागू होने वाली छूट का प्रतिशत. यह दशमलव के तौर पर प्रतिशत होता है. वैल्यू, [0,1] इंटरवल में होती हैं. उदाहरण के लिए, 0.0021 का मतलब 0.21% है. ईएएसए के लेबल के मुताबिक, इस फ़्लाइट में छूट दी गई है और इससे उत्सर्जन में कमी आई है. हालांकि, इस एपीआई से मिले CO2e के अनुमानों में इन बातों को शामिल नहीं किया गया है.

EmissionsGramsPerPax

सीटिंग क्लास के हिसाब से, उत्सर्जन के ग्रुप किए गए नतीजे.

फ़ील्ड
`first`	`int32` फ़र्स्ट क्लास में एक यात्री के लिए उत्सर्जन, ग्राम में. इस फ़ील्ड की वैल्यू हमेशा कैलकुलेट की जाती है और इसे भरा जाता है. भले ही, विमान में फ़र्स्ट क्लास की सीटें हों या न हों.
`business`	`int32` बिज़नेस क्लास में एक यात्री के लिए, ग्राम में कार्बन उत्सर्जन. इस फ़ील्ड की वैल्यू हमेशा कैलकुलेट की जाती है और भरी जाती है. भले ही, विमान में बिज़नेस क्लास की सीटें हों या न हों.
`premium_economy`	`int32` प्रीमियम इकॉनमी क्लास में एक यात्री के लिए कार्बन उत्सर्जन, ग्राम में. इस फ़ील्ड की वैल्यू हमेशा कैलकुलेट की जाती है और भरी जाती है. भले ही, विमान में प्रीमियम इकॉनमी क्लास की सीटें हों या न हों.
`economy`	`int32` इकॉनमी क्लास में एक यात्री के लिए कार्बन उत्सर्जन, ग्राम में. इस फ़ील्ड की वैल्यू हमेशा कैलकुलेट की जाती है और भरी जाती है. भले ही, विमान में इकॉनमी क्लास की सीटें हों या न हों.

फ़्लाइट

डायरेक्ट फ़्लाइट से होने वाले उत्सर्जन के अनुमान के लिए, अनुरोध किए गए किसी एक आइटम से जुड़ी सभी जानकारी.

फ़ील्ड
`origin`	`string` ज़रूरी है. फ़्लाइट के ऑरिजिन एयरपोर्ट का आईएटीए कोड, जैसे कि "LHR".
`destination`	`string` ज़रूरी है. फ़्लाइट के डेस्टिनेशन का आईएटीए एयरपोर्ट कोड, जैसे कि "JFK".
`operating_carrier_code`	`string` ज़रूरी है. आईएटीए कैरियर कोड, जैसे कि "AA".
`flight_number`	`int32` ज़रूरी है. फ़्लाइट नंबर, जैसे कि 324.
`departure_date`	`Date` ज़रूरी है. ऑरिजिन एयरपोर्ट के टाइम ज़ोन के हिसाब से, फ़्लाइट की तारीख. यह मौजूदा या आने वाले समय की कोई तारीख होनी चाहिए.

FlightWithEmissions

सीधी फ़्लाइट, जिसमें उत्सर्जन के अनुमान शामिल हैं.

फ़ील्ड
`flight`	`Flight` ज़रूरी है. अनुरोध में दिए गए फ़्लाइट आइडेंटिफ़ायर से मेल खाता हो. ध्यान दें: सभी आईएटीए कोड कैपिटल लेटर में होते हैं.
`source`	`Source` ज़रूरी नहीं. उत्सर्जन के डेटा का सोर्स.
`emissions_grams_per_pax`	`EmissionsGramsPerPax` ज़रूरी नहीं. हर यात्री के हिसाब से, अनुमानित कार्बन उत्सर्जन के आंकड़े. अगर उत्सर्जन का हिसाब नहीं लगाया जा सका, तो यह जानकारी मौजूद नहीं होगी. कार्बन उत्सर्जन का हिसाब न लगाने की वजहों की सूची देखने के लिए, `ComputeFlightEmissions` पर जाएं.
`easa_label_metadata`	`EasaLabelMetadata` ज़रूरी नहीं. ईएएसए फ़्लाइट के उत्सर्जन से जुड़े लेबल के बारे में मेटाडेटा. इस कुकी को सिर्फ़ तब सेट किया जाता है, जब उत्सर्जन डेटा सोर्स EASA हो.
`contrails_impact_bucket`	`ContrailsImpactBucket` ज़रूरी नहीं. कुल CO2e उत्सर्जन के मुकाबले, कॉन्ट्रेल से होने वाली गर्मी के असर का महत्व.

बाज़ार

दो हवाई अड्डों का पेयर.

फ़ील्ड

origin

string

ज़रूरी है. फ़्लाइट के ऑरिजिन एयरपोर्ट का आईएटीए कोड, जैसे कि "LHR".

destination

string

ज़रूरी है. फ़्लाइट के डेस्टिनेशन का आईएटीए एयरपोर्ट कोड, जैसे कि "JFK".

ModelVersion

ट्रैवल इंपैक्ट मॉडल का वर्शन. मॉडल वर्शनिंग के बारे में ज़्यादा जानने के लिए, GitHub देखें.

फ़ील्ड
`major`	`int32` मेजर वर्शन: तरीके में बड़े बदलाव (जैसे, मॉडल में नए डेटा सोर्स जोड़ना, जिससे आउटपुट में बड़े बदलाव होते हैं). इस तरह के बदलाव कभी-कभी ही किए जाएंगे. साथ ही, इनके बारे में आपको पहले से सूचना दी जाएगी. इसमें एपीआई वर्शन में बदलाव शामिल हो सकते हैं. ये बदलाव, Google Cloud API के दिशा-निर्देशों के मुताबिक होंगे
`minor`	`int32` माइनर वर्शन: मॉडल में ऐसे बदलाव जो स्कीमा वर्शन में एक जैसे होते हैं. हालांकि, इनसे मॉडल के पैरामीटर या लागू करने के तरीके में बदलाव होता है.
`patch`	`int32` पैच वर्शन: लागू करने से जुड़े ऐसे बदलाव जिनका मकसद, मॉडल को लागू करने के दौरान आने वाली गड़बड़ियों या गलतियों को ठीक करना है.
`dated`	`string` तारीख के हिसाब से वर्शन: मॉडल के डेटासेट, अपडेट किए गए इनपुट डेटा के साथ फिर से बनाए जाते हैं. हालांकि, एल्गोरिदम में नियमित तौर पर कोई बदलाव नहीं किया जाता.

Scope3FlightEmissions

स्कोप 3 की फ़्लाइट, जिसमें उत्सर्जन के अनुमान शामिल हैं.

फ़ील्ड
`flight`	`Scope3FlightSegment` ज़रूरी है. अनुरोध में दिए गए फ़्लाइट आइडेंटिफ़ायर से मेल खाता हो.
`wtw_emissions_grams_per_pax`	`int64` ज़रूरी नहीं. अनुरोध की गई जानकारी के आधार पर, हर यात्री के हिसाब से फ़्लाइट से होने वाला कुल उत्सर्जन (कुएं से टैंक तक और टैंक से वेक तक के उत्सर्जन का योग). यह कुल उत्सर्जन है. अगर आपके पास टीटीडब्ल्यू या डब्ल्यूटीटी उत्सर्जन का इस्तेमाल करने की कोई खास वजह नहीं है, तो आपको इस नंबर का इस्तेमाल करना चाहिए.
`ttw_emissions_grams_per_pax`	`int64` ज़रूरी नहीं. मांगी गई जानकारी के आधार पर, हर यात्री के हिसाब से टैंक से वेक तक की फ़्लाइट का उत्सर्जन.
`wtt_emissions_grams_per_pax`	`int64` ज़रूरी नहीं. अनुरोध की गई जानकारी के आधार पर, हर यात्री के हिसाब से फ़्लाइट के उत्सर्जन की जानकारी.
`source`	`Scope3DataType` ज़रूरी नहीं. उत्सर्जन के डेटा का सोर्स.

Scope3DataType

स्कोप 3 के उत्सर्जन का हिसाब लगाने के लिए इस्तेमाल किया गया मैचिंग टाइप. इस कुकी का इस्तेमाल स्कोप 3 के जवाब के लिए किया जाता है. इससे यह पता चलता है कि उत्सर्जन का हिसाब लगाने के लिए, कौनसे तरीके का इस्तेमाल किया गया था.

Enums
`SCOPE3_DATA_TYPE_UNSPECIFIED`	डेटा टाइप की जानकारी नहीं दी गई है.
`TIM_EMISSIONS`	TIM के आधार पर उत्सर्जन का डेटा. इसमें यात्रा की शुरुआत की जगह, मंज़िल, कैरियर, फ़्लाइट नंबर, रवाना होने की तारीख, और साल की जानकारी दी जाती है.
`TYPICAL_FLIGHT_EMISSIONS`	फ़्लाइट की शुरुआत की जगह, मंज़िल, और साल के हिसाब से, फ़्लाइट से होने वाला सामान्य उत्सर्जन.
`DISTANCE_BASED_EMISSIONS`	तय की गई दूरी और साल के आधार पर, दूरी के हिसाब से उत्सर्जन.

Scope3FlightSegment

फ़्लाइट के ऐसे पैरामीटर जिनसे स्कोप 3 के उत्सर्जन का डेटा फ़ेच किया जाता है.

फ़ील्ड
`departure_date`	`Date` ज़रूरी है. ऑरिजिन एयरपोर्ट के टाइम ज़ोन के हिसाब से, फ़्लाइट की तारीख. फ़्लाइट और दूरी के आधार पर उत्सर्जन के सामान्य मॉडल के लिए, सिर्फ़ साल की जानकारी ज़रूरी होती है. महीने और दिन की वैल्यू को अनदेखा कर दिया जाता है. इसलिए, इन वैल्यू को हटाया जा सकता है, 0 पर सेट किया जा सकता है या उन मामलों के लिए मान्य तारीख पर सेट किया जा सकता है. इसी तरह, अगर टीआईएम उत्सर्जन के लिए कोई तारीख नहीं दी जाती है, तो हम फ़्लाइट (या दूरी के हिसाब से) से होने वाले सामान्य उत्सर्जन का इस्तेमाल करेंगे.
`cabin_class`	`CabinClass` ज़रूरी है. फ़्लाइट की केबिन क्लास.
`origin`	`string` ज़रूरी नहीं. फ़्लाइट के ऑरिजिन एयरपोर्ट का आईएटीए कोड, जैसे कि `YVR`. इसका इस्तेमाल, किसी फ़्लाइट की जानकारी को मैच करने के लिए किया जाता है. इसके लिए, मंज़िल, एयरलाइन, और फ़्लाइट नंबर की जानकारी देना ज़रूरी है. अगर कोई मैच नहीं मिलता है, तो हम सबसे पहले फ़्लाइट को, शुरुआत की जगह और मंज़िल के लिए दिए गए हवाई अड्डों के बीच की सामान्य फ़्लाइट से मैच करने की कोशिश करेंगे. अगर फ़्लाइट की दूरी की जानकारी दी गई है, तो हम दूरी के हिसाब से उत्सर्जन का अनुमान लगाने वाले मॉडल का इस्तेमाल करेंगे.
`destination`	`string` ज़रूरी नहीं. फ़्लाइट के डेस्टिनेशन का आईएटीए एयरपोर्ट कोड, जैसे कि `ICN`. अगर इसे ऑरिजिन, कैरियर, और फ़्लाइट नंबर के साथ दिया जाता है, तो इसका इस्तेमाल किसी फ़्लाइट से मिलान करने के लिए किया जाता है. अगर कोई मैच नहीं मिलता है, तो हम सबसे पहले फ़्लाइट को, शुरुआत की जगह और मंज़िल के लिए दिए गए हवाई अड्डों के बीच की सामान्य फ़्लाइट से मैच करने की कोशिश करेंगे. अगर फ़्लाइट की दूरी की जानकारी दी गई है, तो हम दूरी के हिसाब से उत्सर्जन का अनुमान लगाने वाले मॉडल का इस्तेमाल करेंगे.
`carrier_code`	`string` ज़रूरी नहीं. आईएटीए कैरियर कोड, जैसे कि `KE`. अगर आपको किसी फ़्लाइट से जुड़ी जानकारी चाहिए, तो यह जानकारी देना ज़रूरी है. इसके अलावा, इसका इस्तेमाल सामान्य फ़्लाइट और दूरी के आधार पर उत्सर्जन के मॉडल के लिए नहीं किया जाता है. यह ऑपरेटिंग और मार्केटिंग, दोनों तरह का कैरियर कोड हो सकता है. जैसे, कोडशेयरिंग को शामिल किया गया है.
`flight_number`	`int32` ज़रूरी नहीं. फ़्लाइट नंबर, जैसे कि `71`. इसका इस्तेमाल सबसे पहले, किसी फ़्लाइट से जुड़ी जानकारी को मैच करने के लिए किया जाता है. ऐसा तब होता है, जब फ़्लाइट नंबर के साथ-साथ, शुरुआती जगह, मंज़िल, और कैरियर की जानकारी दी गई हो. अगर फ़्लाइट नंबर नहीं दिया गया है, तो हम सबसे पहले फ़्लाइट को, शुरुआत और मंज़िल वाले एयरपोर्ट के बीच की किसी सामान्य फ़्लाइट से मैच करने की कोशिश करेंगे. अगर ऐसा नहीं होता है और/या ऑरिजिन और डेस्टिनेशन की जानकारी नहीं दी जाती है, तो हम फ़्लाइट की दूरी के आधार पर, उत्सर्जन का अनुमान लगाने वाले मॉडल का इस्तेमाल करेंगे.
`distance_km`	`int64` ज़रूरी नहीं. दूरी किलोमीटर में, जैसे कि `2423`. इस कुकी का इस्तेमाल, दूरी के हिसाब से उत्सर्जन से फ़्लाइट का मिलान करने के लिए किया जाता है. ऐसा तब होता है, जब मूल जगह और मंज़िल की जानकारी नहीं दी जाती है या मिलती-जुलती सामान्य फ़्लाइट नहीं होती हैं. इस फ़ील्ड में, 0 से 2.5e16 कि॰मी॰ के बीच की वैल्यू डाली जा सकती है.

CabinClass

फ़्लाइट की केबिन क्लास.

Enums
`CABIN_CLASS_UNSPECIFIED`	केबिन क्लास की जानकारी नहीं दी गई है.
`ECONOMY`	इकॉनमी क्लास.
`PREMIUM_ECONOMY`	प्रीमियम इकॉनमी क्लास.
`BUSINESS`	बिज़नेस क्लास.
`FIRST`	फ़र्स्ट क्लास.

स्रोत

उत्सर्जन के डेटा का सोर्स.

Enums
`SOURCE_UNSPECIFIED`	कार्बन उत्सर्जन के डेटा के सोर्स की जानकारी नहीं दी गई है.
`TIM`	कार्बन उत्सर्जन का डेटा, ट्रैवल इंपैक्ट मॉडल से लिया गया है.
`EASA`	उत्सर्जन का डेटा, ईएएसए के एनवायरमेंटल लेबल से लिया गया है.

TypicalFlightEmissions

किसी खास मार्केट के लिए, फ़्लाइट से होने वाले सामान्य उत्सर्जन के अनुमान

फ़ील्ड

फ़ील्ड
`market`	`Market` ज़रूरी है. अनुरोध में दिए गए फ़्लाइट आइडेंटिफ़ायर से मेल खाता हो. ध्यान दें: सभी आईएटीए कोड कैपिटल लेटर में होते हैं.
`emissions_grams_per_pax`	`EmissionsGramsPerPax` ज़रूरी नहीं. अनुरोध किए गए मार्केट के लिए, हर यात्री के हिसाब से फ़्लाइट से होने वाला सामान्य उत्सर्जन. अगर सामान्य उत्सर्जन का हिसाब नहीं लगाया जा सका, तो यह मौजूद नहीं होगा. फ़्लाइट से होने वाले सामान्य कार्बन उत्सर्जन का हिसाब क्यों नहीं लगाया जा सका, इसकी वजहों की सूची देखने के लिए, GitHub पर जाएं.

market

Market

ज़रूरी है. अनुरोध में दिए गए फ़्लाइट आइडेंटिफ़ायर से मेल खाता हो. ध्यान दें: सभी आईएटीए कोड कैपिटल लेटर में होते हैं.

emissions_grams_per_pax

EmissionsGramsPerPax

ज़रूरी नहीं. अनुरोध किए गए मार्केट के लिए, हर यात्री के हिसाब से फ़्लाइट से होने वाला सामान्य उत्सर्जन. अगर सामान्य उत्सर्जन का हिसाब नहीं लगाया जा सका, तो यह मौजूद नहीं होगा. फ़्लाइट से होने वाले सामान्य कार्बन उत्सर्जन का हिसाब क्यों नहीं लगाया जा सका, इसकी वजहों की सूची देखने के लिए, GitHub पर जाएं.