Conceitos avançados

Como adquirir dados

Há diversas maneiras de se obter dados de localização coletados. Aqui, descrevemos duas técnicas para adquirir dados para usar com o recurso snap to roads do Roads API.

GPX

O GPX é um formato aberto baseado em XML para compartilhar rotas, faixas e pontos de passagem capturados por dispositivos GPS. Este exemplo usa o analisador XmlPull, um analisador XML leve disponível para servidores Java e ambientes móveis.

/**
 * Parses the waypoint (wpt tags) data into native objects from a GPX stream.
 */
private List<LatLng> loadGpxData(XmlPullParser parser, InputStream gpxIn)
        throws XmlPullParserException, IOException {
    // We use a List<> as we need subList for paging later
    List<LatLng> latLngs = new ArrayList<>();
    parser.setInput(gpxIn, null);
    parser.nextTag();

    while (parser.next() != XmlPullParser.END_DOCUMENT) {
        if (parser.getEventType() != XmlPullParser.START_TAG) {
            continue;
        }

        if (parser.getName().equals("wpt")) {
            // Save the discovered latitude/longitude attributes in each <wpt>.
            latLngs.add(new LatLng(
                    Double.valueOf(parser.getAttributeValue(null, "lat")),
                    Double.valueOf(parser.getAttributeValue(null, "lon"))));
        }
        // Otherwise, skip irrelevant data
    }

    return latLngs;
}

Confira alguns dados GPX brutos carregados em um mapa.

Dados brutos do GPX em um mapa

Serviços de localização do Android

A melhor maneira de capturar dados de GPS de um dispositivo Android varia de acordo com seu caso de uso. Confira a classe de treinamento do Android sobre Como receber atualizações de localização e os exemplos do Google Play Location no GitHub.

Processar caminhos longos

Como o recurso Ajustar a estradas infere o local com base no caminho completo, e não em pontos individuais, é preciso ter cuidado ao processar caminhos longos (ou seja, caminhos acima do limite de 100 pontos por solicitação).

Para tratar as solicitações individuais como um caminho longo, é necessário incluir algum ponto de interseção, de modo que os pontos finais da solicitação anterior sejam incluídos como os primeiros pontos da solicitação subsequente. O número de pontos a serem incluídos depende da precisão dos dados. Inclua mais pontos para solicitações de baixa precisão.

Este exemplo usa o cliente Java para serviços do Google Maps para enviar solicitações paginadas e, em seguida, reúne os dados, incluindo pontos interpolados, na lista retornada.

/**
 * Snaps the points to their most likely position on roads using the Roads API.
 */
private List<SnappedPoint> snapToRoads(GeoApiContext context) throws Exception {
    List<SnappedPoint> snappedPoints = new ArrayList<>();

    int offset = 0;
    while (offset < mCapturedLocations.size()) {
        // Calculate which points to include in this request. We can't exceed the API's
        // maximum and we want to ensure some overlap so the API can infer a good location for
        // the first few points in each request.
        if (offset > 0) {
            offset -= PAGINATION_OVERLAP;   // Rewind to include some previous points.
        }
        int lowerBound = offset;
        int upperBound = Math.min(offset + PAGE_SIZE_LIMIT, mCapturedLocations.size());

        // Get the data we need for this page.
        LatLng[] page = mCapturedLocations
                .subList(lowerBound, upperBound)
                .toArray(new LatLng[upperBound - lowerBound]);

        // Perform the request. Because we have interpolate=true, we will get extra data points
        // between our originally requested path. To ensure we can concatenate these points, we
        // only start adding once we've hit the first new point (that is, skip the overlap).
        SnappedPoint[] points = RoadsApi.snapToRoads(context, true, page).await();
        boolean passedOverlap = false;
        for (SnappedPoint point : points) {
            if (offset == 0 || point.originalIndex >= PAGINATION_OVERLAP - 1) {
                passedOverlap = true;
            }
            if (passedOverlap) {
                snappedPoints.add(point);
            }
        }

        offset = upperBound;
    }

    return snappedPoints;
}

Confira os dados acima depois de executar as solicitações de ajuste às vias. A linha vermelha são os dados brutos, e a linha azul são os dados fixados.

Exemplo de dados fixados em estradas

Uso eficiente da cota

A resposta a uma solicitação de aproximar das estradas inclui uma lista de IDs de lugar que são mapeados para os pontos fornecidos, possivelmente com pontos adicionais se você tiver definido interpolate=true.

Para usar de maneira eficiente a cota permitida para uma solicitação de limites de velocidade, consulte apenas IDs de lugar exclusivos na solicitação. Este exemplo usa o cliente Java para serviços do Google Maps para consultar limites de velocidade em uma lista de IDs de lugar.

/**
 * Retrieves speed limits for the previously-snapped points. This method is efficient in terms
 * of quota usage as it will only query for unique places.
 *
 * Note: Speed limit data is only available for requests using an API key enabled for a
 * Google Maps APIs Premium Plan license.
 */
private Map<String, SpeedLimit> getSpeedLimits(GeoApiContext context, List<SnappedPoint> points)
        throws Exception {
    Map<String, SpeedLimit> placeSpeeds = new HashMap<>();

    // Pro tip: Save on quota by filtering to unique place IDs.
    for (SnappedPoint point : points) {
        placeSpeeds.put(point.placeId, null);
    }

    String[] uniquePlaceIds =
            placeSpeeds.keySet().toArray(new String[placeSpeeds.keySet().size()]);

    // Loop through the places, one page (API request) at a time.
    for (int i = 0; i < uniquePlaceIds.length; i += PAGE_SIZE_LIMIT) {
        String[] page = Arrays.copyOfRange(uniquePlaceIds, i,
                Math.min(i + PAGE_SIZE_LIMIT, uniquePlaceIds.length));

        // Execute!
        SpeedLimit[] placeLimits = RoadsApi.speedLimits(context, page).await();
        for (SpeedLimit sl : placeLimits) {
            placeSpeeds.put(sl.placeId, sl);
        }
    }

    return placeSpeeds;
}

Confira os dados acima com os limites de velocidade marcados em cada ID de lugar exclusivo.

Sinalizações de limite de velocidade em um mapa

Interação com outras APIs

Um dos benefícios de ter IDs de lugar retornados nas respostas de aproximação de estradas é que você pode usar o ID de lugar em muitas das APIs da Plataforma Google Maps. Este exemplo usa o cliente Java para serviços do Google Maps para geocodificar um lugar retornado da solicitação de ajuste à estrada acima.

/**
 * Geocodes a snapped point using the place ID.
 */
private GeocodingResult geocodeSnappedPoint(GeoApiContext context, SnappedPoint point) throws Exception {
    GeocodingResult[] results = GeocodingApi.newRequest(context)
            .place(point.placeId)
            .await();

    if (results.length > 0) {
        return results[0];
    }
    return null;
}

Aqui, o marcador de limite de velocidade foi anotado com o endereço da API Geocoding.

Endereço geocodificado mostrado em um marcador

Código de amostra

Considerações

O código que oferece suporte a este artigo está disponível como um único app Android para fins ilustrativos. Na prática, não distribua chaves de API do lado do servidor em um app Android, porque elas não podem ser protegidas contra acesso não autorizado de terceiros. Em vez disso, para proteger suas chaves, implante o código voltado para a API como um proxy do lado do servidor e faça com que o app Android envie solicitações por meio do proxy, garantindo que as solicitações sejam autorizadas.

Download

Faça o download do código no GitHub.