Global Friction Surface 2019 [deprecated]

Oxford/MAP/friction_surface_2019
مدى توفّر مجموعة البيانات
2019-01-01T00:00:00Z–2020-01-01T00:00:00Z
الجهة المنتجة لمجموعة البيانات
مقتطف Earth Engine
ee.Image("Oxford/MAP/friction_surface_2019")
العلامات
إمكانية الوصول
الاحتكاك
jrc
خريطة
أوكسفورد
السكان
twente

الوصف

يعدّد سطح الاحتكاك العالمي هذا سرعة التنقّل البري لجميع وحدات البكسل البرية بين 85 درجة شمالاً و60 درجة جنوبًا لعام 2019. وتشمل أيضًا سرعة التنقّل "بالأقدام فقط"، باستخدام وسائل النقل غير الآلية فقط. تم إنشاء هذه الخريطة من خلال تعاون بين "مشروع أطلس التوائم" (جامعة أكسفورد) و"معهد تيليثون للأطفال" (بيرث، أستراليا) وGoogle وجامعة توينتي في هولندا. يستند هذا المشروع إلى أعمال سابقة نشرها Weiss وآخرون في عام 2018 (doi:10.1038/nature25181). استخدم "فايس" وآخرون (2018) مجموعات بيانات للطرق (تتضمّن أول استخدام على مستوى العالم لمجموعات بيانات الطرق في Open Street Map وGoogle)، والسكك الحديدية، والأنهار، والبحيرات، والمحيطات، والظروف الطبوغرافية (الميل والارتفاع)، وأنواع الغطاء الأرضي، والحدود الوطنية. تم تخصيص سرعة أو سرعات تنقّل لكل مجموعة بيانات من حيث الوقت اللازم لعبور كل بكسل من هذا النوع. بعد ذلك، تم دمج مجموعات البيانات لإنشاء "سطح احتكاك"، وهو خريطة يتم فيها تخصيص سرعة إجمالية اسمية لكل بكسل استنادًا إلى الأنواع التي تظهر داخل هذا البكسل. بالنسبة إلى المشروع الحالي، تم إنشاء سطح احتكاك معدَّل ليتضمّن التحسينات الأخيرة في بيانات الطرق ضمن OSM. لا تشير الاختلافات بين سطح الاحتكاك هذا والإصدار الصادر في عام 2015 (Weiss et al. 2018) بالضرورة إلى تغييرات في البنية التحتية (مثل إنشاء طرق جديدة). من المرجّح أن تكون هذه الاختلافات مرتبطة بتحسين جودة البيانات، لا سيما التعديلات التي تم إجراؤها على تغطية الطرق في OSM. نتيجةً لذلك، يجب إجراء المقارنات بين أسطح الاحتكاك وخرائط أوقات التنقّل الناتجة بحذر، ويجب عدم تفسيرها بشكل عام على أنّها تمثّل تغييرات في إمكانية الوصول بمرور الوقت. تمثّل هذه الخريطة سرعة التنقّل الناتجة من عملية التخصيص هذه، ويتم التعبير عنها بوحدات الدقائق المطلوبة للتنقّل لمسافة متر واحد. وهي تشكّل مجموعة البيانات الأساسية التي تستند إليها خريطة إمكانية الوصول إلى الرعاية الصحية على مستوى العالم الموضّحة في الورقة البحثية المشار إليها.

تكون بيانات اعتماد مجموعة البيانات المصدر كما هو موضّح في المستند المرفق.

النطاقات

حجم البكسل
‫927.67 متر

النطاقات

الاسم الوحدات الحد الأدنى الحد الأقصى حجم البكسل الوصف
friction دقيقة/متر 0.000429 87.3075 متر

سرعة التنقّل البري
friction_walking_only دقيقة/متر 0.012 87.3075 متر

سرعة التنقّل البري باستخدام وسائل نقل غير آلية

بنود الاستخدام

بنود الاستخدام

يخضع هذا العمل للإصدار 4.0 من الرخصة الدولية للمشاع الإبداعي مع نسب العمل إلى مؤلفه.

الاقتباسات

المراجع

  • D.J. Weiss, A. Nelson, C.A. Vargas-Ruiz, K. Gligorić, S. Bavadekar, E. Gabrilovich, A. Bertozzi-Villa, J. Rozier, H.S. Gibson, T. Shekel, C. Kamath, A. Lieber, K. Schulman, Y. Shao, V. Qarkaxhija, A.K. Nandi, S.H. Keddie, S. Rumisha, E. Cameron, K.E. Battle, S. Bhatt, P.W. Gething. خرائط عالمية لمدد السفر إلى المرافق الصحية Nature Medicine (2020).

الاستكشاف باستخدام Earth Engine

أداة تعديل الرموز (JavaScript)

var dataset = ee.Image('Oxford/MAP/friction_surface_2019');
var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction');
var visParams = {
  min: 0.0022,
  max: 0.04,
  palette: [
    '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090',
    'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026'
  ],
};
Map.setCenter(43.55, 36.98, 4);
Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed');
فتح في "أداة تعديل الرموز"
يعدّد سطح الاحتكاك العالمي هذا سرعة التنقّل البري لجميع وحدات البكسل البرية بين 85 درجة شمالاً و60 درجة جنوبًا لعام 2019. وتشمل أيضًا سرعة التنقّل "بالأقدام فقط"، باستخدام وسائل النقل غير الآلية فقط. تم إنشاء هذه الخريطة من خلال تعاون بين "مشروع أطلس العقل" (جامعة أكسفورد) وTelethon …
Oxford/MAP/friction_surface_2019, accessibility,friction,jrc,map,oxford,population,twente
2019-01-01T00:00:00Z/2020-01-01T00:00:00Z
‎-60 -180 85 180
Google Earth Engine