與其他裝置相比，為了持續吸引駕駛在道路上行駛，車上對於通知應有某些特殊要求
車內通知的一般用途與其他裝置通知相同：及時從系統或應用程式傳達少量相關資訊。不過，車內通知系統的設計必須不同，以盡量避免駕駛人分心。
減少通知次數
為了盡可能減少駕駛人分心的情況，與其他裝置相比，車內抬頭通知 (HUN) 的限制較為嚴格。
車用的 HUN 應可做為操作，且具時效性，重要性等級為「高」以上，同時必須符合以下一或多項條件：
- 攸關安全
- 與駕駛有關
- 通訊相關
通知中心顯示的通知與其他裝置大致相同，但有些類別會排除在其他地方或重要性較低。如要進一步瞭解各種類別的處理方式，請參閱「車輛通知的運作方式」。
每則通知的內容變少
為了讓駕駛人快速快速查看通知，並將眼睛帶回道路上，車內通知只應聚焦於最必要、容易理解的資訊。
我們的測試顯示，駕駛人最關注的資訊就是「內容」和「對象」：通知內容 (訊息、來電、導航指示等)，以及訊息來源。車輛中的 HUN 會強調這些元素，以及一組簡單的可能操作。
簡化的互動
為盡可能減少干擾，車輛中的通知不會包含複雜的情境控制項，例如長按，或會根據使用者滑動動作的時間長度控制控制項。
此外，大多數 HUN 只會短暫顯示一次，時間是 8 秒，再於使用者未與之互動時自動關閉。在大部分情況下，使用者可以稍後透過通知中心處理通知。
如要進一步瞭解與 HUN 和通知中心的互動情形，請參閱車輛通知的運作方式。
可播放訊息通知
為了讓駕駛人能輕鬆處理訊息並留意路況，車上的訊息通知應提供下列兩種通知資訊卡功能：
- 播放：使用 Google 助理或平台提供的預設 TTS (文字轉語音) 閱讀器朗讀通知
- 忽略會話群組：在剩餘的行駛時間內，停止顯示特定對話的抬頭通知
如果您將對話設為靜音，該對話的訊息仍會保留在通知中心。
更精簡的通知中心
在車上，「通知中心」(有時是作為下拉欄實作) 的作用是讓駕駛人在行駛期間或結束時，都能收到通知的暫存區。這項政策不包含某些類別的通知、限制行車期間的通知數量，且會在每次行車開始時清除。
如要進一步瞭解通知中心會顯示的通知類型，請參閱「車輛通知的運作方式」。
系統偵測車輛的行駛狀態
瞭解車輛的駕駛狀態 (例如停車、閒置或移動) 相當重要，是決定駕駛人在不造成分心的情況下，安全地顯示多少資訊。
Android Automotive OS 提供使用者體驗限制引擎，這是一組規則 (由汽車製造商設定)，用於說明在特定行車狀態中可以或無法執行哪些操作。使用者體驗限制引擎可讓系統根據行車狀態 (選用，也可選擇速度範圍) 對通知執行下列動作：
- 隱藏訊息的內容預覽
- 截斷超過指定長度的文字
- 限制通知中心和其他位置顯示的清單項目數量
這些限制可以在非必要的駕駛狀態移除，例如停車時。
汽車製造商適用的特殊類別和控制項
汽車製造商可以隱藏即時路線導航通知，不要顯示為抬頭通知。
此外，Android Automotive OS 還提供三個由汽車製造商控管的新通知類別：
- CATEGORY_CAR_EMERGENCY
- CATEGORY_CAR_WARNING
- CATEGORY_CAR_INFORMATION
CAR_EMERGENCY 和 CAR_WARNING 類別會略過一般的排名機制，因此它們會出現在通知中心的通知清單頂端。