Правила использования и ограничения,Правила использования и ограничения

В этом документе изложены рекомендации по использованию сервиса Roads Management Insights, которые помогут вам использовать его и соблюдать требования к использованию. В нём также описаны известные ограничения, которые помогут вам эффективно работать с текущим предложением.

Руководство по использованию

Ознакомьтесь со следующими рекомендациями, чтобы получить оптимальную ценность обслуживания, соблюдая политики в отношении соответствия требованиям, разрешенного использования, объема доступа к данным и выбора соответствующего маршрута.

1. Право на участие и проверка
   • Право на участие: Доступ к сервису Roads Management Insights предназначен специально для организаций государственного сектора и управляющих инфраструктурой. К ним относятся, помимо прочего, частные и государственные органы управления данными, коммунальные предприятия, города и регионы.
   • Процесс верификации: будьте готовы к проверке вашего статуса. При доступе к Roads Management Insights через косвенные каналы (например, через партнёров) может потребоваться подтверждение от официального аккаунта конечного пользователя.
2. Разрешенные варианты использования
   • Соответствие целям: Данные Roads Management Insights предназначены для поддержки инициатив, направленных на повышение безопасности и эффективности дорожной сети, эффективное управление общественной инфраструктурой и содействие снижению загрязнения. Рекомендуется широкая интерпретация, соответствующая этим основным целям.
   • Примеры применения:
     • Выявление проблем с дорожной сетью.
     • Мониторинг воздействия вмешательств.
     • Определение схем движения транспорта.
3. Понимание области доступа к данным
   • Юрисдикционный охват: ваш основной доступ к данным охватывает дороги в пределах вашей официально управляемой территории.
   • Запросы на доступ к прилегающим территориям: вы можете запросить доступ к ограниченному количеству прилегающих территорий, например, к буферной зоне шириной до 20 км, при необходимости мониторинга прямого воздействия на вашу основную сеть. Представленные буферные зоны требуют проверки и, как правило, не должны превышать 30 км от вашей основной юрисдикции.
   • Ограничения дорожной инфраструктуры: в целях обеспечения конфиденциальности и качества обслуживания сервис не предоставляет информацию о маршрутах с низкой интенсивностью движения. При создании маршрута служба Roads Selection API сначала проверяет, превышает ли интенсивность движения на этом маршруте минимальный порог. Если этот порог не достигнут, информация о дорожной обстановке на этом маршруте не будет опубликована.
4. Выбор соответствующих участков дороги
   • Чтобы убедиться, что выбранные вами маршруты соответствуют необходимым требованиям к качеству данных и полезности:
     • Дороги с интенсивным движением: выбор коротких участков на дорогах с интенсивным движением, как правило, приемлем.
     • Менее загруженные дороги: для дорог с меньшей интенсивностью движения убедитесь, что выбранные вами сегменты включают перекрёстки. Это поможет им пройти необходимые проверки качества данных коммунальными службами.
5. Постоянное соблюдение и мониторинг
   • Google проводит постоянные программные проверки, чтобы убедиться, что выбранные маршруты соответствуют правилам юрисдикции и правилам дорожного хозяйства.
     • Оценки низкого объема трафика:
       • Все опубликованные маршруты проходят ежеквартальную оценку объема трафика, чтобы убедиться в их соответствии пороговым значениям конфиденциальности.
       • Если в ходе оценки определяется, что маршрут имеет низкий трафик, в таблице BigQuery routes_status выводится предупреждающее сообщение.
       • Маршруты, обнаруженные с низким трафиком в течение четырёх кварталов подряд, классифицируются как недействительные, и публикация информации о трафике по ним прекращается. Недействительные маршруты подлежат дальнейшей оценке и могут быть реклассифицированы как действительные, если объём трафика превысит пороговое значение.
       • Статус проверки маршрута доступен в таблице routes_status BigQuery или может быть запрошен с помощью метода get-selected-route с использованием selected_route_id .
     • Проверка юрисдикции:
       • После создания маршрута и до извлечения какой-либо информации Google проверяет, что координаты маршрута попадают в вашу управляемую юрисдикцию.
       • Если маршрут частично или полностью выходит за пределы определенной юрисдикции, он помечается как недействительный, и никакая информация не извлекается.

Известные ограничения

В этом разделе подробно описываются текущие известные ограничения Roads Management Insights и способы работы с этими ограничениями.

1. Наличие исторических данных
   • Начало сбора данных: Сбор и кэширование данных для выбранных вами маршрутов начинаются только после того, как вы определите их и отправите в систему Roads Management Insights.
   • Руководство: После определения маршрутов необходимо выделить начальный период для накопления достаточного количества исторических данных, необходимых для всестороннего анализа.
2. Понимание поведения маршрута (динамический и постоянный)
   • Основная функциональность RMI: Roads Management Insights в первую очередь использует динамическую маршрутизацию, применяя информацию о дорожном движении в режиме, близком к реальному времени, для предоставления наиболее точных данных о текущем времени в пути (ETA) и скорости.
   • Постоянные маршруты: вы можете определить конкретные маршруты для постоянного мониторинга с помощью путевых точек. Google рекомендует следовать рекомендациям по выбору путевых точек, чтобы точно определить предполагаемые маршруты.
   • Важное замечание: поскольку реальные условия динамичны, маршрут, заданный статическими точками, может иногда становиться недоступным. Это может произойти из-за непредвиденных динамических событий, таких как временное перекрытие дорог. Планируйте свой маршрут с учётом возможных временных пропусков в данных по конкретным постоянным маршрутам.
3. Точность данных на дорогах с низкой интенсивностью движения
   • Ожидаемая точность: Точность данных может быть ниже на дорогах с очень редким движением. Это связано с тем, что для таких участков доступно меньше точек данных в режиме реального времени.
   • Рекомендация: Для получения наиболее достоверной аналитики Google рекомендует выбирать маршрут по дорогам с достаточной проходимостью (с более высокой интенсивностью движения). В качестве альтернативы, убедитесь, что выбранные участки на менее загруженных дорогах включают перекрёстки, как описано в разделе «Ограничения на дорогах». Это ограничение напрямую влияет на ограничения выбора маршрута, упомянутые ранее.

Дополнительная информация об использовании

Ознакомьтесь со следующими терминами, чтобы понять, как сервис взаимодействует с другими продуктами и как обрабатываются данные.

• Использование Клиентом BigQuery, Cloud PubSub и Analytics Hub регулируется отдельным соглашением Клиента с Google Cloud, включая любые сборы, возникшие в результате использования BigQuery, Cloud PubSub или Analytics Hub.
• Для ясности: Контент Google Карт не является «данными клиента» в соответствии с определением, данным в Соглашении Google Cloud. Использование Контента Google Карт регулируется условиями Соглашения Google Карт.
• Сегменты. Доступ Клиента ограничен дорожными сетями, которыми он непосредственно управляет или которые напрямую влияют на управляемую им коммунальную сеть. По запросу Клиенту может быть предоставлен доступ к дорогам в соседних районах, если эти дороги напрямую влияют на его основную сеть или управляемую инфраструктуру. Клиент не может получить доступ к контенту Google Карт, который связан или может быть связан с дорогами с ограниченной интенсивностью движения (например, жилыми районами). Для дорог с умеренной загруженностью контент Google Карт будет доступен только для маршрутов большей протяжённости.