Global Friction Surface 2019

Oxford/MAP/friction_surface_2019
ความพร้อมใช้งานของชุดข้อมูล
2019-01-01T00:00:00Z–2020-01-01T00:00:00Z
ผู้ให้บริการชุดข้อมูล
ตัวอย่างข้อมูล Earth Engine
ee.Image("Oxford/MAP/friction_surface_2019")
แท็ก
accessibility jrc map oxford population twente
ความเสียดทาน

คำอธิบาย

พื้นผิวที่มีแรงเสียดทานทั่วโลกนี้จะแสดงความเร็วในการเดินทางบนบกสำหรับพิกเซลบนบกทั้งหมดระหว่าง 85 องศาเหนือถึง 60 องศาใต้สำหรับปี 2019 โดยประมาณ นอกจากนี้ ยังรวมถึงความเร็วในการเดินทางแบบ "เดินเท้าเท่านั้น" โดยใช้เฉพาะวิธีการเดินทางที่ไม่ใช่เครื่องยนต์ แผนที่นี้จัดทำขึ้นโดยความร่วมมือระหว่าง MAP (University of Oxford), Telethon Kids Institute (เพิร์ท ออสเตรเลีย), Google และ University of Twente ประเทศเนเธอร์แลนด์ โปรเจ็กต์นี้สร้างขึ้นจากงานก่อนหน้าซึ่งเผยแพร่โดย Weiss และคณะในปี 2018 (doi:10.1038/nature25181) Weiss และคณะ (2018) ใช้ชุดข้อมูลสำหรับถนน (ซึ่งประกอบด้วยการใช้ชุดข้อมูลถนนของ Open Street Map และ Google เป็นครั้งแรกในระดับโลก) ทางรถไฟ แม่น้ำ ทะเลสาบ มหาสมุทร สภาพภูมิประเทศ (ความชันและความสูง) ประเภทการปกคลุมของดิน และพรมแดนประเทศ ชุดข้อมูลเหล่านี้แต่ละชุดได้รับการจัดสรรความเร็วในการเดินทางในแง่ของเวลาในการข้ามแต่ละพิกเซลของประเภทนั้นๆ จากนั้นจึงรวมชุดข้อมูลเพื่อสร้าง "พื้นผิวที่มีอุปสรรค" ซึ่งเป็นแผนที่ที่แต่ละพิกเซลจะได้รับการจัดสรรความเร็วในการเดินทางโดยรวมตามประเภทที่เกิดขึ้นภายในพิกเซลนั้น สำหรับโปรเจ็กต์ปัจจุบัน เราได้สร้างพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานที่อัปเดตแล้วเพื่อรวมการปรับปรุงล่าสุดไว้ในข้อมูลถนนของ OSM ความแตกต่างระหว่างพื้นผิวแรงเสียดทานนี้กับเวอร์ชันปี 2015 (Weiss et al. 2018) ไม่ได้บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐาน (เช่น การสร้างถนนใหม่) เสมอไป ความคลาดเคลื่อนดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงคุณภาพของข้อมูล โดยเฉพาะการอัปเดตความครอบคลุมของถนนใน OSM ด้วยเหตุนี้ การเปรียบเทียบระหว่างพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานกับแผนที่เวลาในการเดินทางที่ได้จึงควรทำด้วยความระมัดระวัง และโดยทั่วไปไม่ควรตีความว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงในการเข้าถึงเมื่อเวลาผ่านไป แผนที่นี้แสดงความเร็วในการเดินทางจากกระบวนการจัดสรรนี้ โดยแสดงเป็นหน่วยนาทีที่ต้องใช้ในการเดินทาง 1 เมตร ซึ่งเป็นชุดข้อมูลพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลังแผนที่การเข้าถึงการดูแลสุขภาพทั่วโลกที่อธิบายไว้ในเอกสารอ้างอิง

เครดิตชุดข้อมูลต้นทางเป็นไปตามที่อธิบายไว้ในเอกสารประกอบ

ย่านความถี่

ขนาดพิกเซล
927.67 เมตร

ย่านความถี่

ชื่อ หน่วย ต่ำสุด สูงสุด ขนาดพิกเซล คำอธิบาย
friction นาที/เมตร 0.000429 87.3075 เมตร

ความเร็วในการเดินทางบนบก
friction_walking_only นาที/เมตร 0.012 87.3075 เมตร

ความเร็วในการเดินทางบนบกโดยใช้การเดินทางแบบไม่ใช้เครื่องยนต์

ข้อกำหนดในการใช้งาน

ข้อกำหนดในการใช้งาน

ผลงานนี้ได้รับอนุญาตภายใต้ Creative Commons Attribution 4.0 International License

การอ้างอิง

การอ้างอิง:

  • D.J. Weiss, A. Nelson, C.A. Vargas-Ruiz, K. Gligorić, S. Bavadekar E. Gabrilovich, A. Bertozzi-Villa, J. Rozier, H.S. Gibson, T. Shekel, C. Kamath, A. Lieber, K. Schulman, Y. Shao, V. Qarkaxhija, A.K. Nandi, S.H. Keddie, S. Rumisha, E. Cameron, K.E. Battle, S. Bhatt, P.W. Gething. แผนที่แสดงเวลาในการเดินทางไปยังสถานพยาบาลทั่วโลก Nature Medicine (2020)

สำรวจด้วย Earth Engine

ตัวแก้ไขโค้ด (JavaScript)

var dataset = ee.Image('Oxford/MAP/friction_surface_2019');
var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction');
var visParams = {
  min: 0.0022,
  max: 0.04,
  palette: [
    '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090',
    'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026'
  ],
};
Map.setCenter(43.55, 36.98, 4);
Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed');
เปิดในตัวแก้ไขโค้ด
พื้นผิวที่มีแรงเสียดทานทั่วโลกนี้จะแสดงความเร็วในการเดินทางบนบกสำหรับพิกเซลบนบกทั้งหมดระหว่าง 85 องศาเหนือถึง 60 องศาใต้สำหรับปี 2019 โดยประมาณ นอกจากนี้ ยังรวมถึงความเร็วในการเดินทางแบบ "เดินเท้าเท่านั้น" โดยใช้เฉพาะวิธีการเดินทางที่ไม่ใช่เครื่องยนต์ แผนที่นี้จัดทำขึ้นโดยความร่วมมือระหว่าง MAP (มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด), Telethon …
Oxford/MAP/friction_surface_2019, accessibility,jrc,map,oxford,population,twente
2019-01-01T00:00:00Z/2020-01-01T00:00:00Z
-60 -180 85 180
Google Earth Engine