- זמינות קבוצת הנתונים
- 2019-01-01T00:00:00Z–2020-01-01T00:00:00Z
- מפיק מערך הנתונים
- Malaria Atlas Project
- תגים
תיאור
השכבה הזו של חיכוך גלובלי מפרטת את מהירות הנסיעה ביבשה לכל הפיקסלים ביבשה בין קו רוחב 85 צפון לקו רוחב 60 דרום לשנת 2019. הוא כולל גם מהירות נסיעה 'בהליכה בלבד', באמצעות אמצעי תחבורה לא ממונעים בלבד. המפה הזו נוצרה בשיתוף פעולה בין MAP (אוניברסיטת אוקספורד), Telethon Kids Institute (פרת', אוסטרליה), Google ואוניברסיטת טוונטה (הולנד). הפרויקט הזה מבוסס על עבודה קודמת שפורסמה על ידי Weiss et al 2018 (doi:10.1038/nature25181). Weiss et al (2018) השתמשו במערכי נתונים של כבישים (כולל השימוש הראשון אי פעם במערכי נתונים של כבישים מ-Open Street Map ומ-Google בקנה מידה גלובלי), מסילות ברזל, נהרות, אגמים, אוקיינוסים, תנאים טופוגרפיים (שיפוע וגובה), סוגי כיסוי קרקע וגבולות לאומיים. לכל אחד ממערכי הנתונים האלה הוקצתה מהירות נסיעה או מהירויות נסיעה, במונחים של זמן לחציית כל פיקסל מהסוג הזה. לאחר מכן, מערבבים את מערכי הנתונים כדי ליצור 'משטח חיכוך': מפה שבה לכל פיקסל מוקצה מהירות נסיעה כוללת נומינלית על סמך הסוגים שמופיעים בפיקסל הזה. בפרויקט הנוכחי, נוצר משטח חיכוך מעודכן כדי לשלב שיפורים שבוצעו לאחרונה בנתוני הכבישים ב-OSM. ההבדלים בין משטח החיכוך הזה לבין הגרסה מ-2015 (Weiss et al. 2018) לא בהכרח מעידים על שינויים בתשתית (למשל, בניית כבישים חדשים). סביר יותר שהפערים האלה קשורים לשיפור באיכות הנתונים, ובמיוחד לעדכונים שבוצעו בכיסוי הכבישים ב-OSM. לכן, כשמשווים בין משטחי החיכוך לבין מפות זמני הנסיעה שמתקבלות, צריך להיזהר ולא לפרש את ההשוואה כשינויים בגישה לאורך זמן. המפה הזו מייצגת את מהירות הנסיעה מתהליך ההקצאה הזה, ביחידות של דקות שנדרשות לנסיעה של מטר אחד. הוא מהווה את קבוצת הנתונים הבסיסית שמאחורי מפת הנגישות הגלובלית לשירותי בריאות שמתוארת במאמר המצוטט.
הקרדיטים של מערך הנתונים של המקור מפורטים במאמר המצורף.
תחום תדרים
תחום תדרים
גודל הפיקסל: 927.67 מטרים (כל הרצועות)
| שם | יחידות | מינימום | מקסימום | גודל הפיקסל | תיאור |
|---|---|---|---|---|---|
friction |
דקות/מטר | 0.000429 | 87.3075 | 927.67 מטרים | מהירות הנסיעה ביבשה. |
friction_walking_only |
דקות/מטר | 0.012 | 87.3075 | 927.67 מטרים | מהירות הנסיעה ביבשה באמצעות תחבורה לא ממונעת. |
תנאים והגבלות
תנאים והגבלות
העבודה הזו בשימוש במסגרת רישיון Creative Commons שמותנה בייחוס בינלאומי מגרסה 4.0.
ציטוטים ביבליוגרפיים
D.J. Weiss, A. Nelson, C.A. Vargas-Ruiz, K. Gligorić, S. Bavadekar, E. Gabrilovich, A. Bertozzi-Villa, J. Rozier, H.S. Gibson, T. Shekel, C. Kamath, A. Lieber, K. Schulman, Y. Shao, V. Qarkaxhija, A.K. Nandi, S.H. Keddie, S. Rumisha, E. Cameron, K.E. Battle, S. Bhatt, P.W. Gething. מפות גלובליות של זמן הנסיעה למתקני בריאות. Nature Medicine (2020).
סיור עם פלטפורמת Earth Engine
עורך קוד (JavaScript)
var dataset = ee.Image('Oxford/MAP/friction_surface_2019'); var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction'); var visParams = { min: 0.0022, max: 0.04, palette: [ '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090', 'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026' ], }; Map.setCenter(43.55, 36.98, 4); Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed');