Global Friction Surface 2019 [deprecated]

অক্সফোর্ড/এমএপি/ঘর্ষণ_পৃষ্ঠ_২০১৯
ডেটাসেটের উপলভ্যতা
2019-01-01T00:00:00Z–2020-01-01T00:00:00Z
ডেটাসেট প্রযোজক
আর্থ ইঞ্জিন স্নিপেট
ee.Image("Oxford/MAP/friction_surface_2019")
ট্যাগ
অ্যাক্সেসযোগ্যতা
ঘর্ষণ
জেআরসি
মানচিত্র
অক্সফোর্ড
জনসংখ্যা
টোয়েন্টি

বিবরণ

এই বৈশ্বিক ঘর্ষণ পৃষ্ঠটি ২০১৯ সালের জন্য ৮৫ ডিগ্রি উত্তর থেকে ৬০ ডিগ্রি দক্ষিণের মধ্যে সমস্ত ভূমি পিক্সেলের জন্য ভূমি-ভিত্তিক ভ্রমণের গতি গণনা করে। এতে কেবল মোটরচালিত পরিবহনের বাইরের মাধ্যম ব্যবহার করে "শুধুমাত্র হাঁটার" ভ্রমণের গতিও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। এই মানচিত্রটি MAP (অক্সফোর্ড বিশ্ববিদ্যালয়), টেলিথন কিডস ইনস্টিটিউট (পার্থ, অস্ট্রেলিয়া), গুগল এবং টুয়েন্টি বিশ্ববিদ্যালয়ের, নেদারল্যান্ডসের সহযোগিতায় তৈরি করা হয়েছে। এই প্রকল্পটি Weiss et al 2018 ( doi:10.1038/nature25181 ) দ্বারা প্রকাশিত পূর্ববর্তী কাজের উপর ভিত্তি করে তৈরি। Weiss et al (2018) রাস্তার জন্য ডেটাসেট ব্যবহার করেছেন (ওপেন স্ট্রিট ম্যাপ এবং গুগল রোড ডেটাসেটের প্রথম বিশ্বব্যাপী ব্যবহার), রেলওয়ে, নদী, হ্রদ, মহাসাগর, ভূ-প্রকৃতির অবস্থা (ঢাল এবং উচ্চতা), ভূমিকম্পের ধরণ এবং জাতীয় সীমানা। এই ডেটাসেটগুলির প্রতিটিকে সেই ধরণের প্রতিটি পিক্সেল অতিক্রম করার জন্য সময়ের পরিপ্রেক্ষিতে একটি গতি বা ভ্রমণের গতি বরাদ্দ করা হয়েছিল। এরপর ডেটাসেটগুলিকে একত্রিত করে একটি "ঘর্ষণ পৃষ্ঠ" তৈরি করা হয়; একটি মানচিত্র যেখানে প্রতিটি পিক্সেলকে সেই পিক্সেলের মধ্যে ঘটে যাওয়া ধরণের উপর ভিত্তি করে ভ্রমণের একটি নামমাত্র সামগ্রিক গতি বরাদ্দ করা হয়। বর্তমান প্রকল্পের জন্য, OSM রাস্তার ডেটার মধ্যে সাম্প্রতিক উন্নতিগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য একটি আপডেট করা ঘর্ষণ পৃষ্ঠ তৈরি করা হয়েছিল। এই ঘর্ষণ পৃষ্ঠ এবং 2015 সংস্করণের (Weiss et al. 2018) মধ্যে পার্থক্যগুলি অগত্যা অবকাঠামোর পরিবর্তনের ইঙ্গিত দেয় না (যেমন, নতুন রাস্তা তৈরি হচ্ছে)। এই ধরনের অসঙ্গতিগুলি উন্নত ডেটা মানের সাথে যুক্ত হওয়ার সম্ভাবনা অনেক বেশি, বিশেষ করে OSM রাস্তার কভারেজের আপডেটের সাথে। ফলস্বরূপ, ঘর্ষণ পৃষ্ঠ এবং ফলস্বরূপ ভ্রমণের সময় মানচিত্রের মধ্যে তুলনা সতর্কতার সাথে করা উচিত এবং সাধারণত সময়ের সাথে সাথে অ্যাক্সেসের পরিবর্তনের প্রতিনিধিত্বকারী হিসাবে ব্যাখ্যা করা উচিত নয়। এই মানচিত্রটি এই বরাদ্দ প্রক্রিয়া থেকে ভ্রমণের গতিকে প্রতিনিধিত্ব করে, যা এক মিটার ভ্রমণের জন্য প্রয়োজনীয় মিনিটের এককগুলিতে প্রকাশ করা হয়। এটি উল্লেখিত কাগজে বর্ণিত বিশ্বব্যাপী স্বাস্থ্যসেবা অ্যাক্সেসিবিলিটি মানচিত্রের পিছনে অন্তর্নিহিত ডেটাসেট গঠন করে।

সোর্স ডেটাসেট ক্রেডিটগুলি সহগামী কাগজে বর্ণিত হিসাবে রয়েছে।

ব্যান্ড

পিক্সেল আকার
৯২৭.৬৭ মিটার

ব্যান্ড

নাম ইউনিট ন্যূনতম সর্বোচ্চ পিক্সেল আকার বিবরণ
friction মিনিট/মিটার ০.০০০৪২৯ ৮৭.৩০৭৫ মিটার

স্থল-ভিত্তিক ভ্রমণের গতি।

friction_walking_only মিনিট/মিটার ০.০১২ ৮৭.৩০৭৫ মিটার

মোটরচালিত পরিবহন ব্যবহার করে স্থল-ভিত্তিক ভ্রমণের গতি।

ব্যবহারের শর্তাবলী

ব্যবহারের শর্তাবলী

এই কাজটি ক্রিয়েটিভ কমন্স অ্যাট্রিবিউশন ৪.০ আন্তর্জাতিক লাইসেন্সের অধীনে লাইসেন্সপ্রাপ্ত।

উদ্ধৃতি

উদ্ধৃতি:
  • ডিজে ওয়েইস, এ. নেলসন, সিএ ভার্গাস-রুইজ, কে. গ্লিগোরিক, এস. বাভাদেকার, ই. গ্যাব্রিলোভিচ, এ. বার্তোজ্জি-ভিলা, জে. রোজিয়ার, এইচএস গিবসন, টি. শেকেল, সি. কামাথ, এ. লিবার, কে. শুলম্যান, ওয়াই. শাও, ভি. কার্কাক্ষিজা, এ. কে. নন্দী, এস. কেডি, এস. রুমিশা, ই. ক্যামেরন, কে. ই. ব্যাটেল, এস. ভাট, পিডব্লিউ গেথিং। স্বাস্থ্যসেবা সুবিধাগুলিতে ভ্রমণের সময়ের বৈশ্বিক মানচিত্র। প্রকৃতি চিকিৎসা (২০২০)।

আর্থ ইঞ্জিনের সাহায্যে ঘুরে দেখুন

কোড এডিটর (জাভাস্ক্রিপ্ট)

var dataset = ee.Image('Oxford/MAP/friction_surface_2019');
var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction');
var visParams = {
  min: 0.0022,
  max: 0.04,
  palette: [
    '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090',
    'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026'
  ],
};
Map.setCenter(43.55, 36.98, 4);
Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed');
কোড এডিটরে খুলুন