擷取多個凝結尾跡歸因

GET https://contrails.googleapis.com/v2/{parent=attributions}:batchGet：根據航班資訊取得多個凝結尾跡出處。

如果成功，回應會是尾跡出處清單。

對於預設 OBSERVATION 檢視畫面和混合檢視畫面 (OBSERVATION_ENHANCED_COCIP) 的觀測調整區隔，只有在 GOES-East (美國本土)、MTG (歐洲大陸) 和 Himawari (東亞 / 亞太地區的子區域) 涵蓋的子區域，才能使用歸因功能。GOES-East 和 Himawari 歸因的品質都達到正式版水準，而 MTG 則為 Beta 版。如果超出這些涵蓋區域，或來源資料長期中斷 (超過 5 分鐘)，航班影響計算就會改用物理模型 (`COCIP')

路徑參數

參數
parent

string

必填。所有擷取歸因共用的父項資源。格式：歸因

查詢參數

參數
names[]

string

必填。要擷取的航班資源名稱。單一要求最多可提供 100 個名稱。

格式：

carriers/{carrier}/flightNumbers/{flightNumber}/departureDates/{departure_date}/departureAirports/{departure_airport}

元件：

  • {carrier}：2 個字元的 IATA 航空公司代碼 (例如 "AA"、"UA")。
  • {flightNumber}：1 到 4 位數的航班編號 (例如 "123")。
  • {departure_date}：航班出發日期，格式為 YYYY-MM-DD。
  • {departure_airport}：由 3 個字母組成的 IATA 機場代碼 (例如 "JFK"、"LHR")。
view

enum (AttributionView)

(選用步驟) 計算航班影響的選定方法。預設值為 ATTRIBUTION_VIEW_OBSERVATION。

AttributionView

定義計算航班影響的所需方法。

列舉
ATTRIBUTION_VIEW_OBSERVATION 屬性影響程度僅根據相符的衛星凝結尾跡偵測結果計算。如果區隔沒有相符的觀測結果，影響程度將為零。此方法可提高精確度。
ATTRIBUTION_VIEW_COCIP 屬性影響僅根據 CoCiP 模型組合預測，使用 HRES 天氣的 10 個組合。不使用衛星觀測資料。針對高召回率進行最佳化。
ATTRIBUTION_VIEW_OBSERVATION_ENHANCED_COCIP 結合 CoCiP 和觀察軌的混合式做法。根據相符的衛星偵測結果，調整或折扣物理模型預測。
ATTRIBUTION_VIEW_UNSPECIFIED 未指定的歸因檢視畫面。預設會改回 ATTRIBUTION_VIEW_OBSERVATION。