Ringkasan
ContrailWatch adalah sekumpulan atribusi jejak pesawat tingkat penerbangan yang dihitung menggunakan metode yang dijelaskan dalam Sarna et al. 2025, yang dibangun di atas Geraedts et al. 2023.
Atribusi ini telah digunakan untuk melatih perkiraan jejak pesawat berbasis ML, mengevaluasi uji coba penghindaran jejak pesawat, dan memberikan insight tentang pola pembentukan jejak pesawat. Kami berharap data tersebut akan digunakan untuk mempercepat penelitian jejak pesawat.
Contoh satu frame dari urutan gambar satelit GOES-16 di atas area Gulf Coast. Data ini digunakan untuk mengevaluasi apakah penerbangan penghindar jejak pesawat menciptakan jejak pesawat yang dapat dideteksi. Garis tebal menunjukkan jalur penerbangan asli dan lintasan penerbangan yang dipengaruhi angin, beserta jejak pesawat yang terdeteksi oleh sistem computer vision. Detail selengkapnya tersedia dalam makalah asli.
Batasan
Cakupan geografis: atribusi hanya tersedia di sebagian wilayah yang terlihat oleh GOES-East. Cakupan dapat diperluas pada masa mendatang.
Berfokus pada pembentukan: atribusi didasarkan pada pengamatan pembentukan jejak pesawat dari citra satelit dan bukan pengamatan langsung gaya radiatif. Perkiraan gaya energi efektif disediakan berdasarkan rata-rata klimatologi yang berasal dari CoCiP (Schumann 2012; Platt et al. 2024). Metodologi untuk memperkirakan gaya energi adalah area penelitian aktif dan dapat berubah dalam versi mendatang.
Presisi tinggi: atribusi mungkin tidak mewakili keseluruhan pembentukan jejak pesawat di wilayah tersebut. Memahami persentase pembentukan jejak pesawat yang dapat diamati dalam gambar satelit adalah pertanyaan penelitian terbuka. Riset terbaru menunjukkan bahwa sekitar setengah dari semua jejak pesawat dapat dideteksi di satelit geostasioner, dengan sebagian besar pemanasan berasal dari jejak pesawat yang dapat dideteksi pada suatu titik dalam masa pakainya (Driver et al. 2025).
Referensi
Geraedts, Scott, Erica Brand, Thomas R. Dean, Sebastian Eastham, Carl Elkin, Zebediah Engberg, Ulrike Hager, et al. 2023. Sistem yang Dapat Diskalakan untuk Mengukur Pembentukan Jejak Pesawat per Penerbangan. Environmental Research Communications, http://doi.org/10.1088/2515-7620/ad11ab.Sarna, A., Meijer, V., Chevallier, R., Duncan, A., McConnaughay, K., Geraedts, S., dan McCloskey, K.: Membuat tolok ukur dan meningkatkan kualitas algoritma untuk mengatribusikan jejak kondensasi yang diamati satelit ke penerbangan, Atmospheric Measurement Techniques, https://doi.org/10.5194/amt-18-3495-2025.
Schumann, U. 2012. "A Contrail Cirrus Prediction Model". Geoscientific Model Development 5 (3): 543-80.
John C Platt, Marc L Shapiro, Zebediah Engberg, Kevin McCloskey, Scott Geraedts, Tharun Sankar, Marc E J Stettler, Roger Teoh, Ulrich Schumann, Susanne Rohs: The effect of uncertainty in humidity and model parameters on the prediction of contrail energy forcing 2024 Environ. Res. Commun. 6 095015
Driver, O. G. A., Stettler, M. E. J., dan Gryspeerdt, E.: Faktor-faktor yang membatasi deteksi jejak pesawat dalam citra satelit, Atmos. Ukuran. Teknologi, 18, 1115–1134, https://doi.org/10.5194/amt-18-1115-2025, 2025.