Google Wallet for Transit tiene dos soluciones diferentes denominadas bucle cerrado:
- La emulación de tarjetas de bucle cerrado
- La capacidad de guardar y transmitir un token que represente una cuenta de backend
En ambos casos, las tarjetas de transporte público solo se pueden usar dentro de la red de la empresa de transporte público.
Emulación de tarjetas de bucle cerrado
La Billetera de Google para transporte público permite la emulación de tarjetas de bucle cerrado para las empresas de transporte público con protocolos populares como MIFARE DESFire y MIFARE Plus, CMD2 (ITSO) y otros. Esta solución actúa de la misma manera que una tarjeta física, en la que el teléfono es la fuente de información y el teléfono simplemente emula el comportamiento de una tarjeta plástica de bucle cerrado típica.
Esto permite que los operadores de transporte público (PTO) emitan tarjetas virtuales con los mismos protocolos que usan sus validadores de tarifas existentes. Esto es más adecuado para las empresas con reglas de tarifas complejas en las terminales de las puertas de enlace que no planean habilitar un sistema basado en cuentas.
Para obtener más detalles, consulta Requisitos previos.
Tarjetas basadas en cuentas con tokens en el teléfono
La Billetera de Google para transporte público habilita nuevas soluciones basadas en cuentas, en las que la empresa de transporte público mantiene una cuenta de backend para cada usuario. En este caso, el teléfono solo contiene un identificador de cuenta, y la fuente de información está en el servidor de la empresa de transporte público. Este es similar a un modelo de cuenta bancaria típico.
La Billetera de Google es compatible con tokens de tránsito basados en EMVCo, que se describen aquí como una tarjeta de etiqueta privada (PLC), y actúa como el identificador de la cuenta. En esta solución, se usa la misma tecnología que en los pagos de bucle abierto para el transporte a la terminal, pero el PLC solo se puede usar dentro de la red de la empresa de transporte público.
Los operadores de transporte público (PTO) que ya admiten pagos de bucle abierto pueden usar la misma tecnología basada en EMVCo en sus validadores de tarifas.
Para obtener más detalles, consulta Requisitos previos.
Solución
Las empresas de transporte público que se integran con una de las soluciones anteriores pueden permitir que los usuarios compren y almacenen una tarjeta virtual de transporte público en sus dispositivos móviles. Estas tarjetas pueden tener saldo prepagado, pases o ambos. En ellas, se muestra información importante, como el saldo disponible, y los detalles de los boletos, como el vencimiento, la validez del pase, las transacciones recientes o el historial de viaje.
Los usuarios también pueden recargar su saldo o comprar boletos adicionales directamente a través de la Billetera de Google o la app de la empresa de transporte público. La diferencia visual mínima de la IU entre una tarjeta de bucle cerrado y una tarjeta basada en una cuenta es mínima.