ชุดข้อมูลนี้เป็นส่วนหนึ่งของแคตตาล็อกผู้เผยแพร่โฆษณาและ Google Earth Engine ไม่ได้เป็นผู้จัดการ ติดต่อ The Malaria Atlas Project หากพบข้อบกพร่องหรือดูชุดข้อมูลเพิ่มเติม จากแคตตาล็อก The Malaria Atlas Project ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับชุดข้อมูลของผู้เผยแพร่โฆษณา
- เจ้าของแคตตาล็อก
- The Malaria Atlas Project
- ความพร้อมใช้งานของชุดข้อมูล
- 2019-01-01T00:00:00Z–2020-01-01T00:00:00Z
- ผู้ผลิตชุดข้อมูล
- Malaria Atlas Project
- รายชื่อติดต่อ
- The Malaria Atlas Project
- แท็ก
คำอธิบาย
พื้นผิวแรงเสียดทานทั่วโลกนี้จะแสดงความเร็วในการเดินทางบนบกสำหรับพิกเซลบนบกทั้งหมดระหว่าง 85 องศาเหนือและ 60 องศาใต้สำหรับปี 2019 โดยประมาณ พื้นผิวนี้อิงตามความเร็วในการเดินทางแบบ "เดินเท่านั้น" โดยใช้ วิธีการเดินทางที่ไม่ใช้เครื่องยนต์เท่านั้น แผนที่นี้จัดทำขึ้นโดยความร่วมมือระหว่าง MAP (University of Oxford), Telethon Kids Institute (เพิร์ท ออสเตรเลีย), Google และ University of Twente ประเทศเนเธอร์แลนด์
โปรเจ็กต์นี้สร้างขึ้นจากงานก่อนหน้านี้ที่เผยแพร่โดย Weiss และคณะ 2018 (doi:10.1038/nature25181) Weiss และคณะ (2018) ใช้ชุดข้อมูลสำหรับถนน (ซึ่งประกอบด้วยการใช้ชุดข้อมูลถนนของ Open Street Map และ Google เป็นครั้งแรกในระดับโลก) ทางรถไฟ แม่น้ำ ทะเลสาบ มหาสมุทร สภาพภูมิประเทศ (ความชันและความสูง) ประเภทพื้นที่ปกคลุม และพรมแดนประเทศ ชุดข้อมูลเหล่านี้แต่ละชุดได้รับการจัดสรรความเร็วในการเดินทางในแง่ของเวลาที่ใช้ในการข้ามแต่ละพิกเซลของประเภทนั้นๆ จากนั้นจึงรวมชุดข้อมูลเพื่อสร้าง "พื้นผิวที่มีอุปสรรค" ซึ่งเป็นแผนที่ที่ทุกพิกเซลจะได้รับการจัดสรรความเร็วโดยรวมเล็กน้อย ของการเดินทางตามประเภทที่เกิดขึ้นภายในพิกเซลนั้น
สำหรับโปรเจ็กต์ปัจจุบัน เราได้สร้างพื้นผิวที่มีอุปสรรคที่อัปเดตแล้วเพื่อ รวมการปรับปรุงล่าสุดไว้ในข้อมูลถนนของ OSM ความแตกต่างระหว่างพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานนี้กับเวอร์ชันปี 2015 (Weiss et al. 2018) ไม่ได้บ่งบอกถึงการเปลี่ยนแปลงใน โครงสร้างพื้นฐาน (เช่น การสร้างถนนใหม่) เสมอไป ความคลาดเคลื่อนดังกล่าวมีแนวโน้มที่จะเกี่ยวข้องกับการปรับปรุงคุณภาพของข้อมูลมากกว่า โดยเฉพาะการอัปเดตความครอบคลุมของถนน OSM ด้วยเหตุนี้ การเปรียบเทียบระหว่างพื้นผิวที่มีแรงเสียดทานกับแผนที่เวลาในการเดินทางที่ได้จึงควรทำด้วยความระมัดระวัง และโดยทั่วไปไม่ควรตีความว่าเป็นการเปลี่ยนแปลงการเข้าถึงเมื่อเวลาผ่านไป
แผนที่นี้แสดงความเร็วในการเดินทางจากกระบวนการจัดสรรนี้ โดยแสดงเป็นหน่วยนาทีที่ต้องใช้ในการเดินทาง 1 เมตร ซึ่งเป็นชุดข้อมูลพื้นฐานที่อยู่เบื้องหลังแผนที่การเข้าถึงการดูแลสุขภาพทั่วโลก ที่อธิบายไว้ในเอกสารอ้างอิง
เครดิตชุดข้อมูลต้นทางเป็นไปตามที่อธิบายไว้ในเอกสารประกอบ
ย่านความถี่
ย่านความถี่
ขนาดพิกเซล: 927.67 เมตร (ทุกแถบ)
| ชื่อ | หน่วย | ต่ำสุด | สูงสุด | ขนาดพิกเซล | คำอธิบาย |
|---|---|---|---|---|---|
friction |
นาที/เมตร | 0.012 | 87.3075 | 927.67 เมตร | ความเร็วในการเดินทางบนบกโดยใช้การเดินทางแบบไม่ใช้เครื่องยนต์ |
ข้อกำหนดในการใช้งาน
ข้อกำหนดในการใช้งาน
ผลงานนี้ได้รับอนุญาตภายใต้ Creative Commons Attribution 4.0 International License
การอ้างอิง
D.J. Weiss, A. Nelson, C.A. Vargas-Ruiz, K. Gligorić, S. Bavadekar, E. Gabrilovich, A. Bertozzi-Villa, J. Rozier, H.S. Gibson, T. Shekel, C. Kamath, A. Lieber, K. Schulman, Y. Shao, V. Qarkaxhija, A.K. Nandi, S.H. Keddie, S. Rumisha, E. Cameron, K.E. Battle, S. Bhatt, P.W. Gething. แผนที่แสดงเวลาในการเดินทางไปยังสถานพยาบาลทั่วโลก Nature Medicine (2020)
สำรวจด้วย Earth Engine
ตัวแก้ไขโค้ด (JavaScript)
var dataset = ee.Image('projects/malariaatlasproject/assets/accessibility/friction_surface/2019_v5_1_walking_only'); var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction'); var visParams = { min: 0.0022, max: 0.04, palette: [ '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090', 'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026' ], }; Map.setCenter(43.55, 36.98, 4); Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed using non-motorized transport');