Malaria Atlas Project Global Friction Surface 2015

projects/malariaatlasproject/assets/accessibility/friction_surface/2015_v1_0
informacje

Ten zbiór danych jest częścią katalogu wydawcy i nie jest zarządzany przez Google Earth Engine. W przypadku błędów skontaktuj się z The Malaria Atlas Project. Więcej zbiorów danych z katalogu The Malaria Atlas Project. Więcej informacji o zbiorach danych wydawcy

Właściciel katalogu
The Malaria Atlas Project
Dostępność zbioru danych
2015-01-01T00:00:00Z–2016-01-01T00:00:00Z
Dostawca zbioru danych
Kontakt
The Malaria Atlas Project
Fragment kodu Earth Engine
ee.Image("projects/malariaatlasproject/assets/accessibility/friction_surface/2015_v1_0")
Tagi
dostępność malariaatlasproject mapa populacja publisher-dataset

Opis

Friction Surface 2019”.

Ta globalna powierzchnia tarcia zawiera dane o szybkości podróżowania po lądzie dla wszystkich pikseli lądowych między 85 stopniem szerokości geograficznej północnej a 60 stopniem szerokości geograficznej południowej w nominalnym roku 2015.

Ta mapa powstała w wyniku współpracy między University of Oxford Malaria Atlas Project (MAP), Google, Wspólnym Centrum Badawczym Unii Europejskiej (JRC) i University of Twente w Holandii. Podstawowe zbiory danych użyte do utworzenia mapy obejmują drogi (pierwsze w historii użycie na skalę globalną zbiorów danych Open Street Map i dróg Google), linie kolejowe, rzeki, jeziora, oceany, warunki topograficzne (nachylenie i wysokość), rodzaje pokrycia terenu i granice państw.

Każdemu z tych zbiorów danych przypisano prędkość lub prędkości przemieszczania się w postaci czasu potrzebnego na pokonanie każdego piksela danego typu. Zbiory danych zostały następnie połączone, aby utworzyć „powierzchnię tarcia”, czyli mapę, na której każdy piksel ma przypisaną nominalną ogólną prędkość podróży na podstawie typów występujących w tym pikselu. Najszybszy środek transportu przecinający piksel jest używany do określania prędkości podróży w tym pikselu (z pewnymi wyjątkami, takimi jak granice państwowe, które powodują karę w postaci wydłużenia czasu podróży).

Ta mapa przedstawia prędkość podróży uzyskaną w ramach tego procesu przydzielania, wyrażoną w minutach potrzebnych na pokonanie jednego metra. Stanowi on podstawowy zbiór danych, na którym opiera się globalna mapa ułatwień dostępu opisana w przywołanej publikacji.

Środki na źródłowy zbiór danych są opisane w odpowiedniej publikacji.

Pasma

Pasma

Rozmiar piksela: 927,67 m (wszystkie pasma)

Nazwa Jednostki Min. Maks. Rozmiar piksela Opis
friction min/m 0,0005 87,3075 927,67 metra

Szybkość podróży lądowej.

Warunki korzystania z usługi

Warunki korzystania z usługi

Ta praca jest na międzynarodowej licencji Creative Commons Uznanie autorstwa 4.0.

Cytaty

Cytowanie:
  • D.J. Weiss, A. Nelson, H.S. Gibson, W. Temperley, S. Peedell, A. Lieber, M. Hancher, E. Poyart, S. Belchior, N. Fullman, B. Mappin, U. Dalrymple, J. Rozier, T.C.D. Lucas, R.E. Howes, L.S. Tusting, S.Y. Kang, E. Cameron, D. Bisanzio, K.E. Battle, S. Bhatt i P.W. Gething. Globalna mapa czasu podróży do miast, która pozwala ocenić nierówności w zakresie dostępności w 2015 roku. Nature (2018). doi:10.1038/nature25181

Odkrywaj za pomocą Earth Engine

Edytor kodu (JavaScript)

var dataset = ee.Image('projects/malariaatlasproject/assets/accessibility/friction_surface/2015_v1_0');
var landBasedTravelSpeed = dataset.select('friction');
var visParams = {
  min: 0.0022,
  max: 0.04,
  palette: [
    '313695', '4575b4', '74add1', 'abd9e9', 'e0f3f8', 'ffffbf', 'fee090',
    'fdae61', 'f46d43', 'd73027', 'a50026'
  ],
};
Map.setCenter(43.55, 36.98, 4);
Map.addLayer(landBasedTravelSpeed, visParams, 'Land-based travel speed');
Otwórz w edytorze kodu