Accessibility to Cities 2015 [deprecated]

Oxford/MAP/accessibility_to_cities_2015_v1_0
Disponibilidade do conjunto de dados
2015-01-01T00:00:00Z–2016-01-01T00:00:00Z
Produtor de conjunto de dados
Snippet do Earth Engine
ee.Image("Oxford/MAP/accessibility_to_cities_2015_v1_0")
Tags
accessibility
jrc
mapa
Oxford
population
twente

Descrição

Esse mapa global de acessibilidade enumera o tempo de viagem por terra até a área densamente povoada mais próxima em todas as áreas entre 85 graus ao norte e 60 graus ao sul para um ano nominal de 2015.

Áreas densamente povoadas são definidas como áreas contíguas com 1.500 ou mais habitantes por quilômetro quadrado ou uma maioria de tipos de cobertura de terra construída coincidente com um centro populacional de pelo menos 50.000 habitantes.

Este mapa foi produzido em colaboração entre o Projeto Atlas de Malária da Universidade de Oxford (MAP, na sigla em inglês), o Google, o Centro Comum de Pesquisa da União Europeia (JRC, na sigla em inglês) e a Universidade de Twente, na Holanda. Os conjuntos de dados usados para produzir o mapa incluem estradas (que compreendem o primeiro uso em escala global do Open Street Map e dos conjuntos de dados de estradas do Google), ferrovias, rios, lagos, oceanos, condições topográficas (inclinação e elevação), tipos de cobertura do solo e fronteiras nacionais.

Cada um desses conjuntos de dados recebeu uma ou mais velocidades de viagem em termos de tempo para atravessar cada pixel desse tipo. Em seguida, os conjuntos de dados foram combinados para produzir uma "superfície de fricção", um mapa em que cada pixel recebe uma velocidade nominal geral de deslocamento com base nos tipos que ocorrem nele. Os algoritmos de caminho de menor custo (executados no Google Earth Engine e, para áreas de alta latitude, em R) foram usados em conjunto com essa superfície de fricção para calcular o tempo de viagem de todos os locais até a cidade mais próxima (por tempo de viagem). As cidades foram determinadas usando o produto de cobertura de alta densidade criado pelo Projeto Global de Assentamentos Humanos.

Assim, cada pixel no mapa de acessibilidade resultante representa o menor tempo modelado desse local até uma cidade.

Os créditos do conjunto de dados de origem são descritos no artigo acompanhante.

Bandas

Bandas

Tamanho do pixel: 927,67 metros (todas as bandas)

Nome Unidades Mín. Máx. Tamanho do pixel Descrição
accessibility min 0 41556 927,67 metros

Tempo de viagem até a área mais densamente povoada.

Termos de Uso

Termos de Uso

Este trabalho está licenciado sob uma Licença Creative Commons Atribuição 4.0 Internacional.

Citações

Citações:
  • D.J. Weiss, A. Nelson, H.S. Gibson, W. Temperley, S. Peedell, A. Lieber, M. Hancher, E. Poyart, S. Belchior, N. Fullman, B. Mappin, U. Dalrymple, J. Rozier, T.C.D. Lucas, R.E. Howes, L.S. Tusting, S.Y. Kang, E. Cameron, D. Bisanzio, K.E. Battle, S. Bhatt e P.W. Gething. Um mapa global do tempo de viagem até as cidades para avaliar as desigualdades de acessibilidade em 2015. Nature (2018). doi:10.1038/nature25181

Explore com o Earth Engine

Editor de código (JavaScript)

var dataset = ee.Image('Oxford/MAP/accessibility_to_cities_2015_v1_0');
var accessibility = dataset.select('accessibility');
var accessibilityVis = {
  min: 0.0,
  max: 41556.0,
  gamma: 4.0,
};
Map.setCenter(18.98, 6.66, 2);
Map.addLayer(accessibility, accessibilityVis, 'Accessibility');
Abrir no editor de código