- Disponibilité de l'ensemble de données
- 2015-01-01T00:00:00Z–2016-01-01T00:00:00Z
- Producteur de l'ensemble de données
- Malaria Atlas Project
- Tags
Description
Cette carte mondiale de l'accessibilité énumère le temps de trajet terrestre vers la zone densément peuplée la plus proche pour toutes les zones situées entre 85 degrés nord et 60 degrés sud pour une année nominale 2015.
Les zones à forte densité de population sont définies comme des zones contiguës comptant au moins 1 500 habitants par kilomètre carré ou une majorité de types de couverture terrestre bâtie coïncidant avec un centre de population d'au moins 50 000 habitants.
Cette carte a été produite grâce à une collaboration entre le Malaria Atlas Project (MAP) de l'université d'Oxford, Google, le Centre commun de recherche (CCR) de l'Union européenne et l'université de Twente aux Pays-Bas. Les ensembles de données sous-jacents utilisés pour produire la carte incluent les routes (qui constituent la première utilisation à l'échelle mondiale des ensembles de données Open Street Map et Google Roads), les voies ferrées, les rivières, les lacs, les océans, les conditions topographiques (pente et altitude), les types de couverture terrestre et les frontières nationales.
Chacun de ces ensembles de données s'est vu attribuer une ou plusieurs vitesses de déplacement en termes de temps nécessaire pour traverser chaque pixel de ce type. Les ensembles de données ont ensuite été combinés pour produire une "surface de friction", une carte où chaque pixel se voit attribuer une vitesse de déplacement globale nominale en fonction des types présents dans ce pixel. Des algorithmes de chemin de moindre coût (exécutés dans Google Earth Engine et, pour les zones de haute latitude, dans R) ont été utilisés conjointement avec cette surface de friction pour calculer le temps de trajet de tous les lieux vers la ville la plus proche (en temps de trajet). Les villes ont été déterminées à l'aide du produit de couverture haute densité créé par le Global Human Settlement Project.
Chaque pixel de la carte d'accessibilité résultante représente donc le temps le plus court modélisé entre cet emplacement et une ville.
Les crédits des ensembles de données sources sont décrits dans le document associé.
Bandes
Bandes de fréquences
Taille des pixels : 927,67 mètres (toutes les bandes)
| Nom | Unités | Min | Max | Taille des pixels | Description |
|---|---|---|---|---|---|
accessibility |
min | 0 | 41556 | 927,67 mètres | Temps de trajet jusqu'à la zone densément peuplée la plus proche. |
Conditions d'utilisation
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Citations
D.J. Weiss, A. Nelson, H.S. Gibson, W. Temperley, S. Peedell, A. Lieber, M. Hancher, E. Poyart, S. Belchior, N. Fullman, B. Mappin, U. Dalrymple, J. Rozier, T.C.D. Lucas, R.E. Howes, L.S. Tusting, S.Y. Kang, E. Cameron, D. Bisanzio, K.E. Battle, S. Bhatt et P.W. Gething. Carte mondiale du temps de trajet vers les villes pour évaluer les inégalités d'accessibilité en 2015. Nature (2018). doi:10.1038/nature25181
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Éditeur de code (JavaScript)
var dataset = ee.Image('Oxford/MAP/accessibility_to_cities_2015_v1_0'); var accessibility = dataset.select('accessibility'); var accessibilityVis = { min: 0.0, max: 41556.0, gamma: 4.0, }; Map.setCenter(18.98, 6.66, 2); Map.addLayer(accessibility, accessibilityVis, 'Accessibility');