Android Auto は現在、特定のパートナーと連携してカスタムアプリを開発しています。
構造
Android Auto アプリでは、ドライバーがアプリ内の場所を覚えなくても済むように、シンプルでフラットな階層を使用する必要があります。フラットな階層を設計するということは、アプリの重要な機能を表示するためにプライマリ アプリ画面を使用し、セカンダリ情報へのナビゲーションにドロワーを使用することを意味します。
Android Auto アプリに、モバイルアプリやウェブサイトのすべての機能を組み込むことはできません。その代わりに、最も重要な機能を目立たせて簡単に使用できるようにします。アプリやウェブサイトには存在しない Android Auto アプリに関連する追加機能もあります。
Android Auto バージョンでは、最も重要な情報とアクションのみが表示されます。追加コンテンツを最小限に抑えることで、主な機能を提供しつつ、ドライバーの注意散漫を最小限に抑えることができます。
Android Auto アプリに含まれるもの:
アプリとウェブサイトからの主要な情報とアクション 自動車固有の機能（近くの充電スタンドの場所など）
Canvas
マテリアル デザインに準拠し、ひと目でわかるようにするには、インタラクティブなコンテンツをカード内またはフローティング アクション ボタン（FAB）として背景より上に上げる必要があります。
推奨
カードを使用すると、UI 要素をグループ化し、アクション ボタンに注意を引くことで、画面をひと目で把握できます。
すべきでないこと
バックグラウンド レイヤのインタラクティブなコンテンツは、目立たなくなる可能性があるため、回避する必要があります。アクション
メニューボタンは、ドロワーを開くステータスバーの要素です。すべての画面でメニューボタンを有効にする必要はありません。カスタム メニュー ボタンは使用しないでください。
カスタム アプリケーションでは [戻る] ボタンを使用しないでください。戻るボタンは、ドライバーが前の画面を思い出す必要があり、認知負荷が増加し、気が散ってしまう可能性があります。メニューボタンの代わりに、プライマリ画面からセカンダリ画面に移動する明確なラベルのナビゲーション ボタンを用意します。セカンダリ画面では、プライマリ画面に戻るリンクを提供する必要がありますが、画面の階層チェーンを作るナビゲーション リンクを追加することはできません。
ドロワーには [戻る] ボタンがあり、その構造はすべての Android Auto アプリで共通です。ドロワーでは、[戻る] ボタンでドロワーの最上位に移動し、メインのアプリビューに戻ります。
推奨
ドロワーには [戻る] ボタンを配置できます。
すべきでないこと
アプリのカスタム画面では [戻る] ボタンを表示しないようにします。